WRC: Hyundai sfrutterà il Rally Ypres per fare ulteriori test con una i20 Plus e Neuville

Alcuni giorni fa Hyundai Motorsport non ha voluto commentare la notizia dell'apertura alle WRC Plus di alcuni campionati nazionali rally - il Campionato Francese e il Campionato Belga su tutti - ma poche ore dopo ha iscritto Sébastien Loeb e Daniel Elena al Rallye Vosges Grand Est per correre con la i20 Coupé WRC, quella che corre regolarmente nel Mondiale Rally.

L'operazione è stata compiuta un'altra volta nelle ultime ore, con il team di Alzenau che ha iscritto l'attuale leader del Mondiale Thierry Neuville e il navigatore Nicolas Gilsoul al Ypres Rally, uno degli appuntamenti cardine del campionato belga rally.

Neuville e Gilsoul correranno a loro volta con la i20 Coupé WRC Plus con cui corrono nel Mondiale. Per questo motivo sono stati inseriti nella categoria Ypres Rally Masters, ovvero quella dedicata all'ultima generazione delle World Rally Car, in modo tale da non influenzare la classifica generale dell'evento.

"Correre con una R5 come abbiamo fatto lo scorso anno non sarebbe stata una grande notizia per i nostri fan. La gara l'abbiamo vinta proprio nel 2018. Cosa avremmo potuto fare di più? Noi però ci teniamo a prendere parte al Ypres Rally, per questo motivo correremo anche quest'anno ma lo faremo al volante della Hyundai i20 Coupé WRC Plus", ha dichiarato Neuville dopo l'ufficializzazione della sua presenza all'edizione 2019 della gara belga.

"Ci mancherà sicuramente la competizione con gli altri, ma d'altro canto sarà una vera sfida correre su quelle strade al volante di una WRC Plus. Sarà una cosa molto interessante, inoltre potremo anche non prenderci rischi inutili. Penso proprio che per i fan che accorreranno a vedere la gara sarà una cosa molto bella!".

In questo modo Hyundai continua a sfruttare questa nuova possibilità data da alcuni campionati nazionali per fare test sulla vettura senza perdere giorni di prove concessi dal regolamento WRC per la stagione corrente. Dunque, pur avendo evitato di commentare l'apertura dei campionati nazionali, ad Alzenau hanno colto la palla al balzo per cercare di sviluppare la i20 nella giusta direzione e contrastare la performante Toyota Yaris WRC Plus, che rimane a oggi la vettura di riferimento del WRC.

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