Detroit: primo trionfo Magnussen/VDZ
Ecco le regole GTD Pro per il 2022
Nel 2023 arriva anche la LMDh BMW
R.Taylor riserva Oreca per Le Mans
Ratel: "GT3 ufficiali una condanna"

Arrivo in volata che premia la Cadillac-CGR davanti alla #31 di AXR, con la Acura-WTR che completa il podio. In GTLM assolo delle due Corvette, primo successo GTD per Aston Martin grazie alla penalità inflitta all'Audi-CarBahn/Peregrine.

Dal prossimo anno le GT3 destinate agli ufficiali prenderanno il posto dell'attuale categoria GTLM, mentre la GTD Pro-Am verrà lasciata ai team clienti e piloti Bronze e Silver.

Anche la Casa bavarese si unisce a quelle che hanno scelto la nuova categoria di prototipi per andare a correre in IMSA sfruttando pure il reparto clienti. Saranno due le macchine, con Le Mans che resta un sogno nel cassetto.

Lo statunitense è stato opzionato dal Costruttore francese per essere a disposizione sul Circuit de la Sarthe nel caso in cui un team che schiera una 07 LMP2 si trovasse con un concorrente da rimpiazzare.

Il capo di SRO ammonisce sulla possibilità che ACO adotti per le sue serie le GT3, create per le corse clienti e non per le Case, che però intervenendo direttamente farebbero alzare i costi lanciando verso la morte la categoria.

IMSA: la 24h di Daytona 2022 sarà il 29-30 gennaio

La gara in Florida aprirà la nuova annata per DPi, LMP2, LMP3 e GT3 l'ultimo fine settimana di gennaio, preceduta dai test Roar nel weekend prima. Ancora da decidere il format delle Qualifiche.

Porsche e Audi scelgono il telaio Multimatic per la LMDh

Le Case tedesche continuano a compiere passi avanti sul suo nuovo prototipo, che verrà costruito in sinergia in vista dell'esordio del 2023.

Tutti in pista con Disney: su Topolino c'è la 24h di Paperopoli!

Su Topolino arriva una nuova storia a fumetti con protagonisti i motori e l'endurance, oltre ad un gioco da tavolo ideato per mettere in pratica al meglio ogni strategia, proprio come in gara! Un bel modo per avvicinare i più giovani al mondo delle corse.

IMSA, Mid-Ohio: la Acura-WTR batte in volata la Cadillac-AXR

Taylor passa Nasr e poi resiste in un finale mozzafiato, Mazda al terzo posto amaramente. In LMP3 è dominio Riley Motorsports, la GTD va alla BMW-Turner.

Da Junior a Ufficiale: Altoè e la crescita in Lamborghini GT Prime
Video all'interno

Da Junior a Ufficiale: Altoè e la crescita in Lamborghini GT

Intervista esclusiva di Motorsport.com al ragazzo del Toro, che in soli 3 anni è passato dal programma giovani ad essere uno dei prospetti su cui Sant'Agata Bolognese sta investendo enormemente. Ripercorriamo col veneto la storia dei trionfi del 2018 fino ai numerosi impegni di quest'anno.

Porsche e Penske di nuovo insieme in WEC e IMSA per la LMDh

Sarà la Penske a dirigere il ritorno della Porsche nel mondo dei prototipi, portando in pista le sue LMDh sia nel FIA WEC che nell'IMSA a partire dal 2023.

La 6h di Spa sarà l'ultima gara per Oliver Gavin

Il britannico ha deciso di appendere definitivamente il casco al chiodo dopo l'evento del weekend in Belgio. Da ottobre aprirà in collaborazione con Corvette la Oliver Gavin Driving Academy con le Stingray.

Audi farà debuttare la LMDh a Daytona 2023 in vista di Le Mans

La Casa dei Quattro Anelli ha scelto il telaio e il tipo di motore da utilizzare per il prototipo con cui tornerà in azione nelle massime gare endurance. Si lavora anche per rendere l'auto disponibile per i team clienti.

Bortolotti: "Lamborghini mi ha ripreso, è una responsabilità"

Intervista esclusiva di Motorsport.com al trentino, che dopo un anno in Audi Sport è tornato a Sant'Agata Bolognese con la chiara intenzione di non porsi limiti e cercare di ottenere ancora tanto in una categoria che considera la più competitiva al mondo.

Lacorte: "Daytona non ci è andata giù, la rifaremo sicuramente!"

Il pilota-capo della Cetilar Racing ha confermato la voglia di ritornare a correre la 24h in Florida dopo la bella e sfortunata uscita del gennaio scorso. C'è tutto il tempo per organizzarsi con Ferrari-AF Corse per definire bene il progetto.

Motorsport senza età: dieci Over 50 ancora vincenti e Campioni Prime

Motorsport senza età: dieci Over 50 ancora vincenti e Campioni

Il bello del motorsport è che spesso si rivela senza età! Fra i tanti veterani del panorama internazionale, ne abbiamo scelti dieci Over50 che ancora riescono a vincere gare e titoli. Ecco i loro nomi e profili in ordine anagrafico.

12h di Sebring: trionfo a sorpresa per la Cadillac-JDC/Miller

Bourdais-Duval-Vautier approfittano nel finale dei guai altrui per balzare al comando e resistere alla Mazda nonostante un problema all'ala posteriore. Sul podio la Acura-MSR. Colpacci Porsche in GTLM e GTD.

Marcel Fassler appende il casco al chiodo a 44 anni

Lo svizzero ha scelto di interrompere la carriera di pilota professionista per dedicarsi al team Sportec e al lavoro sul simulatore Sauber-Alfa Romeo.

Corvette tra GTE e GT3: "Cambiare specifiche non è facile"

Le nuove C8.R GTE-GTLM saranno tagliate fuori dall'IMSA nel 2022, per cui in General Motors si sta valutando ad una conversione in GT3, ma il lavoro non è così semplice come si possa pensare come spiega Laura Wontrop Klauser a Motorsport.com

Albuquerque: "Non esiste una 24h facile, lo show USA è diverso"

Motorsport.com ha intervistato in esclusiva il pilota portoghese, reduce dal successo a Daytona e pronto per un 2021 che lo vedrà dividersi tra Europa e Stati Uniti, dove i modi di correre sono completamente differenti.

Mazda chiude coi prototipi a fine 2021, niente LMDh

La Casa giapponese ha scelto di interrompere a fine anno il programma IMSA con la DPi, ma non ha in progetto alcun mezzo per continuare nella serie in futuro.

Glickenhaus: "Non c'è convergenza LMDh! Hypercar scelta equa"

James Glickenhaus è contentissimo della decisione di costruire la 007 LMH con cui sfiderà i tanti Golia del motorsport a Le Mans, mentre resta perplesso del futuro pensato per unire le categorie di WEC e IMSA.

Marciello confermato fra i piloti Mercedes GT nel 2021

La Casa della Stella ha annunciato quali saranno i concorrenti ufficiali impegnati al volante delle AMG GT3 e GT4 nelle competizioni di questa stagione.

L'amara Daytona di Cetilar: "Eravamo sicuramente da podio!"

La Dallara #47 di Sernagiotto-Lacorte-Belicchi-Fuoco ha rotto il cambio proprio mentre era in testa alla Classe LMP2, in una 24h che poteva concludersi almeno con un trofeo e invece l'ha vista terminare sesta.

Perché Garcia ha potuto vincere Daytona da positivo al Covid

Lo spagnolo è stato trovato positivo al Coronavirus con il tampone effettuato in pista, ma la squadra ha continuato con Catsburg e Taylor la cavalcata verso il successo della C8.R #3. Ecco cosa dice il protocollo IMSA.

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