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wec News and Analysis

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LMh vs LMDh: le differenze delle classi regine di Le Mans Prime
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LMh vs LMDh: le differenze delle classi regine di Le Mans

Andiamo a scoprire in questo video le differenze regolamentari tra le Le Mans Hypercar e le Le Mans Daytona Hypercar, le categorie regine del mondiale endurance ed ovviamente della 24 Ore più famosa del mondo

WEC: Risi Competizione piazza il colpo Nasr per Monza e Le Mans

La squadra italo-statunitense ha ingaggiato il veloce brasiliano per condurre le Oreca LMP2 assieme a Culler e Jarvis nelle due gare estive.

Glickenhaus: "A Portimao con una Hypercar, il vero futuro WEC"

Intervista esclusiva di Motorsport.com a James Glickenhaus che rivela i programmi per il 2021 con la sua Hypercar 007, parlando anche degli scenari futuri di un campionato che sta vivendo una fase di transizione molto interessante.

Aston Martin Racing-Prodrive: storia di un grande successo Prime

Aston Martin Racing-Prodrive: storia di un grande successo

La stagione 2021 del FIA World Endurance Championship è partita a Spa il 1° maggio e per la prima volta non c'erano le Aston Martin ufficiali in Classe LMGTE Pro, chiusa la era di Prodrive che si era occupata di queste vetture per conto della Casa dal 2005.

Toyota: con la Hypercar trionfa la Supercazzola

A Spa ha vinto la GR010 Hybrid #8, ma la settimana belga è stata caratterizzata più dalle lamentele che i giapponesi hanno mosso a FIA WEC ed ACO sulle gestioni dei nuovi regolamenti, risultate poi infondate con relativa figuretta...

Porsche e Penske di nuovo insieme in WEC e IMSA per la LMDh

Sarà la Penske a dirigere il ritorno della Porsche nel mondo dei prototipi, portando in pista le sue LMDh sia nel FIA WEC che nell'IMSA a partire dal 2023.

WEC, podio al debutto per Cetilar-Ferrari: "Ed è solo l'inizio!"

Con una grandissima prestazione, Lacorte, Sernagiotto e Fuoco hanno portato la 488 #47 sul terzo gradino della LMGTE Am a Spa, non senza difficoltà, ma con grinta e unità d'intenti che ora possono regalare quelle soddisfazioni rincorse per anni in LMP2.

WEC: a Portimao corrono Di Resta e Delétraz in LMP2

Vista la concomitanza con l'IMSA, la United Autosports ha dovuto chiamare lo scozzese come sostituto di Albuquerque, mentre la Inter Europol Competition sostituirà Van Der Zande con lo svizzero, che sarà di scena anche al Fuji.

WEC, Rovera stratosferico a Spa: "Che goduria questa Ferrari!"

Il varesino assieme a Perrodo e Nielsen ha centrato un grandissimo successo in Classe LMGTE Am con la 488 della AF Corse, tenendo il ritmo dei Pro e lasciando briciole agli avversari.

Toyota, trionfo Hypercar con ombre: "Non tutto è andato bene"

Il primo successo della nuova era del WEC con la GR010 Hybrid non è stato del tutto gioioso per i giapponesi, che durante la 6h di Spa hanno sudato freddo parecchie volte. Senza contare le lagne sul BoP, sparite dopo la bandiera a scacchi.

WEC, 6h Spa: Toyota batte Alpine, gioie per Porsche e Ferrari

Storica vittoria per la Hypercar #8 di Buemi/Nakajima/Hartley, che però ha dovuto sudare per avere la meglio della A480 LMP1. Terza la GR010 #7 dopo errori, United Autosports domina la LMP2 davanti alle Jota. Estre-Jani imprendibili in LMGTE Pro, Am alla AF Corse, podio per Cetilar.

WEC, Spa, 3a Ora: la Alpine supera le Toyota, bene la Porsche

Dopo un avvio a braccetto, le GR010 Hypercar hanno avuto problemi ai pit-stop e la A480 LMP1 le ha passate entrambe. Botte da orbi in LMP2, dove comanda United Autosports. Estre-Jani volano in LMGTE Pro davanti alle Ferrari, grandi Rovera e Frey in LMGTE Am con le 488.

WEC: niente Spa per Cairoli-Pera, Project 1 ritira la Porsche

Il team tedesco ha dovuto rinunciare alla gara belga dopo il botto di cui era stato protagonista ieri perfetti in Qualifica con la 911 #56. La Dempsey-Proton Racing ha invece riparato la #77.

WEC, Spa: Pole con doppietta per Toyota, grandi Porsche e Aston

Kobayashi e Nakajima volano con le Hypercar, ma Albuquerque è terzo con la LMP2 di United Autosports e pronto allo sgambetto. Lapierre quarto con la Alpine LMP1, Estre è mostruoso in LMGTE Pro. Fuori le migliori 911 in Am, la spuntano Keating e Dalla Lana.

WEC, Spa, Libere 3: doppiette di Toyota e Porsche

Le GR010 Hypercar chiudono al comando con dietro la solita Oreca LMP2 di United Autosports, mentre le 911 continuano a dettare il passo fra le GTE. Alle 18;20 via alle Qualifiche.

WEC, Spa, Libere 2: risveglio di Alpine e Toyota

Negrão porta la A480 LMP1 al comando battendo la GR010 Hypercar di Hartley, mentre la Oreca di United Autosports è terza e sempre in agguato con le colleghe di categoria. Ferrari al comando in LMGTE Pro inseguita dalla Porsche, la 911 è sempre l'auto di riferimento in LMGTE Am.

WEC, Spa, Libere 1: United Autosports e Porsche sugli scudi

La Oreca LMP2 vola con Albuquerque tenendosi dietro la Alpine LMP1 di un paio di decimi, mentre le Toyota arrancano in Top10. Le 911 sono padrone fra le LMGTE Pro e Am, ma le Ferrari tengono botta.

La 6h di Spa sarà l'ultima gara per Oliver Gavin

Il britannico ha deciso di appendere definitivamente il casco al chiodo dopo l'evento del weekend in Belgio. Da ottobre aprirà in collaborazione con Corvette la Oliver Gavin Driving Academy con le Stingray.

Audi farà debuttare la LMDh a Daytona 2023 in vista di Le Mans

La Casa dei Quattro Anelli ha scelto il telaio e il tipo di motore da utilizzare per il prototipo con cui tornerà in azione nelle massime gare endurance. Si lavora anche per rendere l'auto disponibile per i team clienti.

Pirro, nuova vita in Lamborghini: "SCV12 fatta per emozionare" Prime
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Pirro, nuova vita in Lamborghini: "SCV12 fatta per emozionare"

In questa intervista esclusiva di Motorsport.com, il cinque volte vincitore di Le Mans racconta l'avventura con la Casa del Toro partita con l'Essenza Hypercar, ma anche di programma giovani e futuro roseo che vede per WEC e IMSA coi nuovi regolamenti.

Il WEC non apporterà modifiche per rallentare le LMP2 a Spa

I regolatori del FIA WEC hanno escluso che ci possano essere ulteriori modifiche tecniche per rallentare le vetture LMP2 in vista della prima gara della stagione a Spa-Francorchamps.

WEC, è già allarme Toyota: "LMP2 più veloci, non è possibile!"

Dopo i due giorni di Prologo, le Hypercar GR010 hanno mostrato diversi limiti e i prototipi della seconda categoria, già ampiamente depotenziati, le hanno rifilato distacchi pesanti. E Vasselon comincia a lamentarsi...

WEC, Prologo 2: Toyota si rialza, ma le LMP2 sono più veloci

Dopo un'altra mattinata in ombra, Buemi porta la GR010 Hypercar davanti alla Oreca della United Autosports, ma con un crono decisamente più lento rispetto a quello in precedenza registrato dalla Aurus di G-Drive. Porsche e Aston protagoniste in GTE.

WEC, Prologo 1: dominio di United Autosports, Hypercar indietro

Le LMP2 svettano nelle due sessioni di prove sulle Ardenne, con il Racing Team Nederland che è il migliore Pro-Am. Risalgono al pomeriggio la Alpine LMP1 e la Toyota Hypercar #8, bel duello Porsche-Ferrari fra le GTE. Primi incidenti seri per alcune vetture.

Chinchero racconta Alonso (pt.3) - It's a long way to the top Prime

Chinchero racconta Alonso (pt.3) - It's a long way to the top

Tredicesima puntata di It's a long way to the top, rubrica podcast di Roberto Chinchero in cui, la prima firma di F1 di Motorsport.com, racconta attraverso aneddoti la scalata alla F1 di Fernando Alonso. Ecco a voi la terza e ultima puntata sull'asturiano. Buon ascolto!

Riccardo Pera pronto per la stagione 2021 tra WEC e GT Italiano

Oltre all'impegno con la Porsche del Team Project 1 nel Mondiale, il toscano correrà anche nella serie tricolore con la Cayman GT4 della Ebimotors.

WEC, Rovera pronto all'esordio: "Conosco Spa, sono concentrato"

Il pilota varesino è pronto per il primo round iridato a Spa dopo gli ottimi riscontri del test a Barcellona con la Ferrari 488 della AF Corse che dividerà con Nielsen e Perrodo.

WEC: ecco BoP e programma per la 6h di Spa-Francorchamps

La FIA ha definito i parametri di pesi e potenze per la Toyota Hypercar, Alpine LMP1 e le GTE Pro, dove rientra in azione la Corvette. Lunedì e martedì il Prologo.

Sanna: "Lamborghini pensa alla LMDh per crescere" Prime
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Sanna: "Lamborghini pensa alla LMDh per crescere"

Intervista esclusiva di Motorsport.com al responsabile della Squadra Corse del Toro, con il quale abbiamo parlato di presente e futuro, dove tra SCV12 Essenza, novità per le Huracan e programma giovani ci saranno tanti traguardi da raggiungere. WEC e Le Mans compresi.

WEC: ecco le 35 vetture per la 6h di Spa-Francorchamps

Pubblicata la ultima entry-list per le Ardenne, con i piloti della PR1 LMP2 e i cambiamenti in Dempsey-Proton per la LMGTE Am. In Project 1 manca solo il terzo concorrente per la Porsche #46.

WEC: c'è Pera con Cairoli e Perfetti sulla Porsche di Project 1

Il 21enne affronta una nuova sfida con il team tedesco andando a condividere il volante della 911 #56 di LMGTE Am con il collega comasco e il titolare dello sponsor Mentos.

WEC: la ARC Bratislava ha scelto i piloti per la Ligier LMP2 #44

Il team slovacco capitanato dal veterano Konôpka ha chiamato a condividere il volante della JSP217 Jackson e Webb; quest'ultimo però a Spa verrà sostituito da Burke.

WEC: la Glickenhaus rinuncia a Spa, esordirà a Portimao

Il team non ha fretta di mettersi a confronto coi rivali e conferma che per il Belgio le due 007 LMH non saranno pronte, ma si continua a lavorare in vista del debutto a giugno.

Le Mans: la HubAuto Racing passa in LMGTE Pro con la sua Porsche

La squadra di Taiwan ha trovato un accordo con diversi sponsor per portare la 911 #72 nella categoria superiore; i nomi dei piloti verranno annunciati più avanti.

WEC: Dalla Lana chiama Farfus e Gomes in NorthWest AMR

Il canadese ha completato la formazione della sua Vantage con la quale proverà a dare l'assalto al titolo in Classe LMGTE Am nel 2021.

Peugeot: la storia nel mondiale Endurance Prime
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Peugeot: la storia nel mondiale Endurance

Andiamo a rivivere la storia di Peugeot nel Mondiale Sport Prototipi e nel WEC in vista del ritorno della casa francese alla 24 Ore di Le Mans nel 2022 nella categoria hypercar

Errore nella licenza, Iron Lynx esce dal contratto con la Hawkey

Chi gestisce la ragazza inglese ha sbagliato a compilare i moduli per la licenza Bronze, quindi il team si è visto costretto a cacciarla. Si cercano soluzioni per la ELMS.

Le Mans: la Porsche aggiunge Makowiecki e Christensen sulle 911

La Casa di Weissach avrà il tridente sulle sue vetture, con il francese che andrà a fare squadra con Bruni-Lietz sulla #91, mentre al danese toccherà il volante della #92 con Jani-Estre. I terzetti saranno in scena anche a Portimão.

24h di Le Mans: ecco il programma, partenza alle ore 16;00

ACO ha pubblicato quello che avverrà sul Circuit de la Sarthe a partire da Ferragosto, quando ci sarà una prima sessione di test per tutti. Confermata la Hyperpole al giovedì sera, informazioni sui biglietti a maggio.

Le Mans: ecco le 4 riserve per la 24h del 2021

ACO ha pubblicato l'elenco dei quattro team che potrebbero subentrare nel caso di rinunce: si tratta di Algarve Pro Racing per la LMP2, AF Corse e Garage59 per la LMGTE Am.

ByKolles: Dillmann e Guerrieri tester della Hypercar

La ByKolles ha nominato Tom Dillmann ed Esteban Guerrieri come tester e development driver per la sua PMC Project LMH, la Hypercar che schiererà a Le Mans nel 2022.

Lacorte: "Daytona non ci è andata giù, la rifaremo sicuramente!"

Il pilota-capo della Cetilar Racing ha confermato la voglia di ritornare a correre la 24h in Florida dopo la bella e sfortunata uscita del gennaio scorso. C'è tutto il tempo per organizzarsi con Ferrari-AF Corse per definire bene il progetto.

Pin e Hawkey diventano Iron Dames, ecco le line-up WEC e ELMS

La francese e l'inglese entrano a far parte del progetto 'rosa' di Iron Lynx, dunque vengono riviste le formazioni delle 488 con la Legge che passa al Mondiale.

Coletta: "Leclerc a Le Mans? E' dura conciliare F1 e WEC"

In occasione della presentazione di Cetilar Racing, il responsabile delle Competizioni GT della Ferrari ha ribadito che gli equipaggi per la 24h francese sarebbero quelli del Mondiale Endurance, per cui diventerebbe difficile fare spazio a Charles sulla Hypercar.

Nato porta al debutto la nuova Mission H24 ad idrogeno

Il pilota della H24 Racing ha girato con il mezzo a propulsione elettrico-idrogena sul tracciato di Lurcy-Levis, raccogliendo le prime informazioni importanti per uno sviluppo vero e proprio.

WEC, grinta Cetilar: "Con la Ferrari ce la giochiamo!"

Ecco la 488 #47 di Lacorte-Fuoco-Sernagiotto con cui il team tricolore e AF Corse daranno l'assalto alla Classe LMGTE Am dopo aver chiuso il capitolo con la Dallara LMP2. Belicchi farà da coach.

Motorsport senza età: dieci Over 50 ancora vincenti e Campioni Prime

Motorsport senza età: dieci Over 50 ancora vincenti e Campioni

Il bello del motorsport è che spesso si rivela senza età! Fra i tanti veterani del panorama internazionale, ne abbiamo scelti dieci Over50 che ancora riescono a vincere gare e titoli. Ecco i loro nomi e profili in ordine anagrafico.

La PR1/Mathiasen debutta nel WEC a Spa

La PR1/Mathiasen Motorsports, storica squadra IMSA, farà il suo debutto nel FIA WEC nella gara d'apertura a Spa-Francorchamps, in preparazione del suo primo impegno alla 24 Ore di Le Mans.

WEC, la Glickenhaus prosegue i test: "Forse saltiamo Spa"

La 007 Hypercar continua a crescere, nonostante un piccolo incidente a Vallelunga. Non c'è fretta sull'omologazione e probabilmente l'esordio avverrà a Portimão.

Marcel Fassler appende il casco al chiodo a 44 anni

Lo svizzero ha scelto di interrompere la carriera di pilota professionista per dedicarsi al team Sportec e al lavoro sul simulatore Sauber-Alfa Romeo.

Alpine a basso carico aero: "Tante novità, ma senza ingegneri F1"

La A480 #36 rappresenta una sfida totalmente nuova per i tecnici di Signatech: la squadra si è ampliata per capire meglio la gestione di una LMP1 che il trio Lapierre-Negrão-Vaxivière è convinto di poter portare a lottare con le Hypercar.

WEC: presentata ufficialmente la Alpine A480 'Hypercar' LMP1

La scuderia francese schiererà il prototipo Oreca di vecchia generazione nella prima categoria del Mondiale per il trio Lapierre-Negrão-Vaxivière

WEC: la Corvette conferma la presenza a Spa con una C8.R

La squadra americana schiererà la vettura #63 per Garcia-Gavin nel primo round che si disputerà in Belgio, valutando poi quali altri fare in vista del ritorno a Le Mans.

Il progetto Hypercar Ferrari può rafforzare la figura di Leclerc Prime

Il progetto Hypercar Ferrari può rafforzare la figura di Leclerc

Il previsto ritorno della Ferrari nella top class della 24 Ore di Le Mans ha aumentato ancora di più l'attesa per la gara del 2023. Attualmente sono pochi i dettagli concreti, ma già c'è una superstar di alto profilo che punta al coinvolgimento, il che sarebbe un cambiamento che porta freschezza.

Corvette tra GTE e GT3: "Cambiare specifiche non è facile"

Le nuove C8.R GTE-GTLM saranno tagliate fuori dall'IMSA nel 2022, per cui in General Motors si sta valutando ad una conversione in GT3, ma il lavoro non è così semplice come si possa pensare come spiega Laura Wontrop Klauser a Motorsport.com

Ferrari: la storia dei successi a Le Mans Prime
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Ferrari: la storia dei successi a Le Mans

Andiamo a ripercorrere la storia dei successi Ferrari nella 24 Ore più famosa del mondo.

24h di Le Mans: ecco i 62 della prima entry-list 2021

Gli iscritti all'89a edizione della gara che si terrà sul Circuit de la Sarthe ad agosto saranno 62, con le novità delle Hypercar e il debutto delle due Corvette C8.R.

Le Mans: Di Resta su una delle tre Oreca di United Autosports

Lo scozzese ha trovato l'accordo con il team anglo-americano per salire a bordo della 07 LMP2 #23 assieme ad altri due piloti che verranno annunciati più avanti. Intanto la D'station completa la formazione della Aston con Watson.

Ferrari: diversi piloti di F1 vorrebbero correre a Le Mans! Prime

Ferrari: diversi piloti di F1 vorrebbero correre a Le Mans!

La coincidenza dei numeri è incredibile: nel 2023 la Scuderia potrebbe conquistare la sua decima vittoria nella 24 Ore della Sarthe che sarà l'edizione del Centenario. La notizia che il marchio di Maranello sarà impegnato ufficialmente ha scatenato l'attenzione di tantissimi piloti, alcuni insospettabili, che si sarebbero candidati a guidare l'Hypercar rossa. Andiamo a scoprire quali equilibri potrebbe cambiare la presenza Ferrari non solo nel WEC.

Coletta: "Prima dell'Hypercar, Continuiamo a vincere in GT"
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Coletta: "Prima dell'Hypercar, Continuiamo a vincere in GT"

Intervista ad Antonello Coletta, responsabile Competizioni GT e Corse Clienti Ferrari, con il quale andiamo ad effettuare una panoramica sul 2021 del Cavallino nei vari campionati in cui è impegnato. Ovviamente, immancabile panoramica su ciò che riguarda il progetto Hypercar per il ritorno alla 24 Ore di Le Mans del 2023.