Con lo scoccare dell'ottava ora siamo ormai arrivati ad un terzo della
24 Ore di Le Mans 2014 ed al momento le posizioni di vertice sembrano piuttosto consolidate. Tuttavia, con altre 16 ore di gara davanti a noi è ancora presto per iniziare a fare delle previsioni.
Nell'ultima ora la
Toyota TS040 Hybrid numero 7 ha gestito molto bene il suo margine nei confronti degli inseguitori, ancora con
Kazuki Nakajima al volante. Il giapponese ha mantenuto intorno ai due minuti il gap con cui comanda nei confronti dell'
Audi R18 e-tron quattro numero 2, quella di
Fassler/Lotterer/Treluyer.
Poi le posizioni iniziano a farsi decisamente più sgranate, con l'
Audi #1 di Kristensen/Gené/di Grassi terza ad un giro e la
Porsche 919 Hybrid numero 20 che con
Mark Webber è precipitata addirittura ad oltre due giri di ritardo dal battistrada. Nel frattempo però bisogna sottolineare anche la bella rimonta della seconda Porsche e della seconda
Toyota, che sono risalite al sesto e settimo posto dopo le disavventure delle primissime ore di gara.
Anche in classe
LMP2 piano piano la
Ligier-Nissan della OAK Racing ha consolidato la sua leadership, con
Jann Mardenborough che è stato molto bravo a portare a ben oltre un minuto sulla
Oreca-Judd della Race Performance, che in quest'ultimo stint era nelle mani di
Franck Mailleux.
Nella
GTE-Pro continua a comandare la
Aston Martin #97 di Darren Turner, ma dietro di lui nel frattempo hanno fatto il cambio di pilota sia la
Corvette #74 che la
Ferrari della AF Corse, sulla quale ora è salito il campione del mondo in carica
Gimmi Bruni. Va detto però che, anche se per appena un paio di giri,
Giancarlo Fisichella era anche riuscito a mettere il muso davanti a
Turner. Nella
GTE-Am, infine, la leadership è sempre nelle mani di
Dalla Lana/Lamy/Nygaard, approfittando anche di un testacoda della vettura gemella di
Niki Thiim, che era al suo inseguimento.
FIA WEC - 24 Ore di Le Mans - Classifica dopo 8 ore
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