Silverstone, prove libere 1: Mike Conway svetta tra le bandiere rosse
Miglior tempo per il britannico della Toyota davanti al compagno Buemi nella prima sessione caratterizzata da due interruzioni per un'uscita di pista della Rebellion di Bruno Senna e di un guasto alla Enso CLM di Rene Binder.
Foto di: Toyota Racing
Prime prove per la 6 Ore di Silverstone caratterizzate dall’esposizione di due bandiere rosse che hanno spezzato il ritmo di tutti quanti. La prima è stata esposta a seguito di un’uscita di pista della Rebellion di Bruno Senna alla Copse. La seconda una volta ripartiti perché la Enso CLM di Binder si è fermata in rettifilo.
Il miglior tempo è stato ottenuto dalla Toyota di Mike Conway in 1’39”916, circa due secondi più lento rispetto alla pole dell’anno passato ma più veloce nei confronti della sessione iniziale del 2017, davanti al compagno di squadra Sebastien Buemi. Terze e quarte le due Rebellion, qui presenti con una diversa configurazione aerodinamica, con Gustavo Menezes che è stato il primo tra i piloti a utilizzare i propulsori endotermici. Il distacco dal capoclassifica è di 1”027. Dietro le due vetture realizzate dall’Oreca si trovano le BR01 della SMP , quella a motore Gibson della DragonSpeed e la Enso.
In LMP2 il più veloce è stato di Loic Duval mentre in GTE PRO sembra proseguire il duello tra Ford e Porsche per la supremazia. Le GT statunitensi hanno occupato le prime due posizioni con Stefan Mucke più veloce di Andy Priaulx e della prima Porsche RSR di Gimmi Bruni. Al quarto posto, in leggero progresso rispetto alle ultime uscite, la Ferrari 488 di Pier Guidi-Calado che ha preceduto l’altra Porsche RSR di Christensen-Estre.
Matteo Cairoli infine è stato il più rapido tra le GTE AM con la Porsche RSR del team Dempsey-Proton. Le seconde prove libere inizieranno alle 17,25 ora italiana.
Cla | # | Piloti | Auto | Class | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 24 | 1'39.916 | 212.6 | ||
2 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 27 | 1'40.191 | 0.275 | 0.275 | 212.0 |
3 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 20 | 1'40.943 | 1.027 | 0.752 | 210.5 |
4 | 1 | André Lotterer Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion R13 | LMP1 | 4 | 1'43.155 | 3.239 | 2.212 | 205.9 |
5 | 11 | Jenson Button Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 17 | 1'43.176 | 3.260 | 0.021 | 205.9 |
6 | 17 | Stéphane Sarrazin Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 20 | 1'43.957 | 4.041 | 0.781 | 204.3 |
7 | 10 | Henrik Hedman Renger van der Zande Ben Hanley |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 16 | 1'44.533 | 4.617 | 0.576 | 203.2 |
8 | 4 | Oliver Webb Rene Binder |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 17 | 1'44.770 | 4.854 | 0.237 | 202.8 |
9 | 28 | Loïc Duval François Perrodo Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 32 | 1'46.122 | 6.206 | 1.352 | 200.2 |
10 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 1'46.855 | 6.939 | 0.733 | 198.8 |
11 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao |
Alpine A470 | LMP2 | 30 | 1'47.082 | 7.166 | 0.227 | 198.4 |
12 | 37 | Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'47.385 | 7.469 | 0.303 | 197.8 |
13 | 31 | Anthony Davidson Pastor Maldonado Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 21 | 1'47.760 | 7.844 | 0.375 | 197.1 |
14 | 29 | Giedo van der Garde Nyck De Vries Frits van Eerd |
Dallara P217 | LMP2 | 29 | 1'48.650 | 8.734 | 0.890 | 195.5 |
15 | 50 | Romano Ricci Erwin Creed Mori Yoshiharu |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 27 | 1'50.929 | 11.013 | 2.279 | 191.5 |
16 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 20 | 1'56.852 | 16.936 | 5.923 | 181.8 |
17 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 28 | 1'57.523 | 17.607 | 0.671 | 180.8 |
18 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 24 | 1'58.212 | 18.296 | 0.689 | 179.7 |
19 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 26 | 1'58.483 | 18.567 | 0.271 | 179.3 |
20 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 25 | 1'58.748 | 18.832 | 0.265 | 178.9 |
21 | 97 | Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 25 | 1'58.770 | 18.854 | 0.022 | 178.9 |
22 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 29 | 1'58.836 | 18.920 | 0.066 | 178.8 |
23 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 22 | 1'58.927 | 19.011 | 0.091 | 178.6 |
24 | 82 | António Félix Da Costa Augusto Farfus |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 24 | 1'59.122 | 19.206 | 0.195 | 178.3 |
25 | 88 | Gianluca Roda Matteo Cairoli Giorgio Roda |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 26 | 1'59.418 | 19.502 | 0.296 | 177.9 |
26 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 26 | 1'59.623 | 19.707 | 0.205 | 177.6 |
27 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 24 | 1'59.676 | 19.760 | 0.053 | 177.5 |
28 | 90 | Jonathan Adam Salih Yoluç Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 28 | 1'59.693 | 19.777 | 0.017 | 177.5 |
29 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 15 | 1'59.754 | 19.838 | 0.061 | 177.4 |
30 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 26 | 2'00.180 | 20.264 | 0.426 | 176.8 |
31 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 29 | 2'00.704 | 20.788 | 0.524 | 176.0 |
32 | 70 | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 28 | 2'01.042 | 21.126 | 0.338 | 175.5 |
33 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 23 | 2'01.067 | 21.151 | 0.025 | 175.5 |
34 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 25 | 2'01.549 | 21.633 | 0.482 | 174.8 |
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