La vecchia F.3000 giapponese, che poi nel 1996 è diventata Formula Nippon, si appresta ad un altro cambio di nome:
nel 2013 diventerà Japanese Championship Super Formula.
La scelta di cambiare denominazione da parte della JRP (Japanese Race Promotion Inc.), è perché per sopravvivere ed anzi tornare a crescere e riprendersi quel ruolo che una volta il campionato aveva nel continente asiatico ed in tutto il mondo del motorsport (c'è stato un periodo in cui i piloti di F1 arrivavano più da questo campionato che dalla F3000 europea, vedi ad esempio Aguri Suzuki, Emanuele Pirro, Heinz-Harald Frentzen, Eddie Irvine, Ukyo Katayama, Mika Salo, Ralf Schumacher, Pedro de la Rosa), puntando ad una internazionalizzazione della serie.
E per fare questo si è scelto di abbandonare quel nome, che "rinchiudeva" il campionato ai confini giapponesi, scelto nel 1996 quando la F3000 europea decise di diventare monomarca e i nipponici decisero di prendere la propria strada per quanto riguardava i regolamenti, e di adottarne uno nuovo. Ma quale?
Da qui la scelta di un concorso pubblico. con la vittoria di un nome certamente non originale e molto generico, ma che racchiude la speranza degli organizzatori di ripetere il successo del Super GT e anzi andare oltre, visto che
il comunicato ufficiale degli organizzatori spiega che l'obiettivo della Super Formula è di affiancare F1 e Indycar come serie top a ruote scoperte.
“
Moving ahead from tradition, setting a giant step forward into the future” il motto dell'iniziativa.
Il nuovo logo verrà presentato in occasione del settimo ed ultimo weekend di gara della stagione 2012 a Suzuka l'11 e 12 novembre.
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