Ridotta la potenza delle LMP2 a 560CV dal 2021

Le monoposto-prototipi di WEC, IMSA, ALMS ed ELMS alimentate con motore Gibson V8 saranno meno potenti dal prossimo anno, mentre si lavora alle novità per il 2023.

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Ridotta la potenza delle LMP2 a 560CV dal 2021

Dal 2021 le LMP2 saranno meno potenti, come deciso da FIA ed Automobile Club de l’Ouest nella revisione dei livelli di prestazioni per la prossima stagione.

Con l'arrivo delle nuove Hypercar, la Federazione Internazionale ha imposto un calo di potenza dei motori Gibson V8 che alimentano questo genere di prototipi, portandolo da 600CV e 560CV, in modo da differenziare le Classi ancor di più.

Per i team che hanno a mano le LMP2 non cambia molto, se non che ovviamente potranno beneficiare di una riduzione di costi di gestione grazie al minor consumo.

La decisione vale per FIA World Endurance Championship ed European Le Mans Series, Asian Le Mans Series e soprattutto IMSA WeatherTech SportsCar Championship, confermando ancora una volta l'avvicinamento tra le serie europee e quella statunitense.

Oltre alla conferma (già annunciata da tempo) che il fornitore unico ed esclusivo di pneumatici sarà Goodyear, ACO e FIA hanno ribadito l'intenzione di lavorare su una nuova strategia operativa per le LMP2 dal 2023, dato che è dal 2017 che non vengono rivisti i piani, cercando come sempre di tenere sotto controllo i costi.

#51 Inter Europol Competion ORECA LMP@ 07, LMP2: Austin McCusker, Jakub Smiechowski, Rob Hodes

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Foto di: Art Fleischmann

w51 Inter Europol Competition ORECA LMP2 07, LMP2: Austin McCusker, Rob Hodes, Jakub Smiechowski

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Foto di: Michael L. Levitt LAT Photo USA

#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Patrick Kelly, Simon Trummer, Scott Huffaker

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Foto di: Art Fleischmann

#8 Tower Motorsport by Starworks ORECA LMP2 07, LMP2: John Farano, Mikkel Jensen, Job van Uitert

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Foto di: Art Fleischmann

#51 Inter Europol Competion ORECA LMP@ 07, LMP2: Austin McCusker, Jakub Smiechowski, Rob Hodes

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Foto di: Art Fleischmann

#38 Performance Tech Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Colin Braun, James McGuire, Matthew Bell

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Foto di: Art Fleischmann

#8 Tower Motorsport by Starworks ORECA LMP2 07, LMP2: John Farano, Mikkel Jensen, Job van Uitert

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Foto di: Art Fleischmann

#38 Performance Tech Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Colin Braun, James McGuire, Matthew Bell

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Foto di: Art Fleischmann

#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Patrick Kelly, Simon Trummer

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Foto di: Art Fleischmann

#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Patrick Kelly, Simon Trummer

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Foto di: Jake Galstad / Motorsport Images

#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Patrick Kelly, Simon Trummer

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Foto di: Jake Galstad / Motorsport Images

#51 Inter Europol Competition ORECA LMP2 07, LMP2: Austin McCusker, Jakub Smiechowski, Rob Hodes

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Foto di: Michael L. Levitt LAT Photo USA

#38 Performance Tech Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Colin Braun, Matt Bell, James McGuire

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Foto di: Bob Meyer

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#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Patrick Kelly, Simon Trummer, Scott Huffaker

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Foto di: Bob Meyer

#51 Inter Europol Competition ORECA LMP2 07, LMP2: Austin McCusker, Rob Hodes, Jakub Smiechowski

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Foto di: Jake Galstad / Motorsport Images

#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Patrick Kelly, Simon Trummer, Scott Huffaker

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Foto di: Jake Galstad / Motorsport Images

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Serie ELMS , WEC , Asian Le Mans , IMSA
Autore Francesco Corghi