Il pilota della Stewart-Haas Racing ottiene il secondo successo di fila in un'altra gara dove ha condotto per lungo tempo, mentre sul podio salgono anche Kyle Busch e Larson.
Kevin Harvick si è portato a casa la seconda vittoria consecutiva nella terza gara dell'anno di NASCAR Cup Series, eguagliando il suo primato del 2017.
Al Las Vegas Motor Speedway il pilota della Stewart-Haas Racing ha infatti centrato il 39° successo della sua carriera, nonché il 100° in una serie nazionale.
Terminata la Stage 2 era stato Joey Logano ad aggiudicarsi il primato, mentre Harvick era scivolato quarto. Per il Team Penske la ripartenza ha significato doppietta in testa, con Ryan Blaney alle spalle di Logano, mentre Harvick perdeva un'ulteriore posizione per via del traffico.
Dopo una decina di giri ecco il primo incidente: Jamie McMurray è finito a muro all'uscita della curva 2 e tutti i leader, ad eccezione di Martin Truex Jr., si sono fermati ai box. Quest'ultimo ha quindi preso il comando, con Logano secondo dopo aver montato due gomme nuove.
La gar a è ricominciata con 85 tornate da percorrere e Logano si è subito sbarazzato di Truex, che intanto ha iniziato il suo crollo. Poco dopo, però, ecco Kurt Busch colpire sulla fiancata Chase Elliott, finendo enrambi a muro e fuori gara.
Bandiere gialle per pulire la pista dai detriti e Truex che ha optato per fermarsi a montare gomme fresche.
L'episodio ha favorito Jimmie Johnson, il quale aveva perso un paio di giri inizialmente e ora ritrovatosi al vertice. Bandiera verde a 73 passaggi dal termine, con Logano davanti ad Harvick, che in pochissimo è tornato davanti.
Harvick ha cominciato a spingere fino a guadagnare un paio di secondi sugli avversari, poi c'è stata l'altra finestra per i pit-stop. Il primo a fermarsi è stato Brad Keselowski a 50 giri dalla conclusione, Harvick lo ha imitato quando ne mancavano 42, mentre Kyle Busch e Truex si sono fermati a -40.
Al termine della girandola delle soste, Harvick si è ritrovato ancora primo con 3"5 su Keselowski. Kyle Busch ha passato Blaney a 22 giri dalla bandiera a scacchi nella bagarre per il terzo posto, per poi fare lo stesso con Keselowski, consentendo però ad Harvick di restare davanti.
Harvick ha quindi preceduto Kyle Busch sul traguardo per 2"9 con 214 giri completati davanti a tutti sui 267 previsti. Per lui c'è anche la leadership in campionato con 3 lunghezze di vantaggio su Logano e 4 su Blaney.
Kyle Larson, Truex, Blaney, Keselowski, Logano, Erik Jones, Paul Menard, ed Aric Almirola hanno completato la Top10.
Pos | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Ford | 267 | -- |
2 | 18 | ![]() |
Toyota | 267 | 2.906 |
3 | 42 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 13.304 |
4 | 78 | ![]() |
Toyota | 267 | 15.166 |
5 | 12 | ![]() |
Ford | 267 | 16.715 |
6 | 2 | ![]() |
Ford | 267 | 18.562 |
7 | 22 | ![]() |
Ford | 267 | 20.582 |
8 | 20 | ![]() |
Toyota | 267 | 20.898 |
9 | 21 | ![]() |
Ford | 267 | 26.848 |
10 | 10 | ![]() |
Ford | 266 | -1 |
11 | 31 | ![]() |
Chevrolet | 266 | -1 |
12 | 48 | ![]() |
Chevrolet | 266 | -1 |
13 | 3 | ![]() |
Chevrolet | 266 | -1 |
14 | 17 | ![]() |
Ford | 265 | -2 |
15 | 37 | ![]() |
Chevrolet | 265 | -2 |
16 | 88 | ![]() |
Chevrolet | 265 | -2 |
17 | 11 | ![]() |
Toyota | 265 | -2 |
18 | 14 | ![]() |
Ford | 265 | -2 |
19 | 95 | ![]() |
Chevrolet | 264 | -3 |
20 | 6 | ![]() |
Ford | 264 | -3 |
21 | 43 | ![]() |
Chevrolet | 264 | -3 |
22 | 32 | ![]() |
Ford | 264 | -3 |
23 | 38 | ![]() |
Ford | 264 | -3 |
24 | 13 | ![]() |
Chevrolet | 264 | -3 |
25 | 51 | ![]() |
Chevrolet | 264 | -3 |
26 | 19 | ![]() |
Toyota | 263 | -4 |
27 | 24 | ![]() |
Chevrolet | 263 | -4 |
28 | 72 | ![]() |
Chevrolet | 262 | -5 |
29 | 15 | ![]() |
Chevrolet | 262 | -5 |
30 | 47 | ![]() |
Chevrolet | 262 | -5 |
31 | 00 | ![]() |
Chevrolet | 255 | -12 |
32 | 55 | ![]() |
Chevrolet | 253 | -14 |
33 | 23 | ![]() |
Toyota | 195 | -72 |
34 | 9 | ![]() |
Chevrolet | 183 | -84 |
35 | 41 | ![]() |
Ford | 183 | -84 |
36 | 1 | ![]() |
Chevrolet | 176 | -91 |
37 | 34 | ![]() |
Ford | 100 | -167 |