L'avventura di
Colin Edwards in sella alla
Suter-BMW potrebbe essere molto vicina al suo epilogo. Nel dopo gara di
Assen, infatti, il
Forward Racing ha iniziato a prendere seriamente in considerazione l'ipotesi di accantonare la CRT realizzata in svizzera e dotata del propulsore tedesco per passare ad utilizzare una delle moto utilizzate anche dagli avversari.
E dire che le premesse erano state interessanti, perchè a
Losail, nella gara di apertura, il due volte iridato della Superbike era riuscito a mettere in fila tutte le altre
CRT, piazzandosi al 12esimo posto assoluto. Un risultato che pareva poter essere un ottimo punto di partenza in vista di una stagione intera di sviluppo.
Con il passare delle gare però la situazione è peggiorata costantemente: prima c'è stato l'infortunio di
"Texas Tornado" in Portogallo, poi i continui problemi di elettronica, dovuti ad una
centralina Bosch che non ha mai smesso di fare le bizze. Come risultato di tutto questo, in Olanda
Edwards si è ritrovato ultimo in griglia, staccato di 0"7 dal rivale più vicino. Segno che invece le moto della concorrenza sono progredite eccome.
Dopo la rottura con
Suter in Moto2, nella quale ora
Alex De Angelis e Yuki Takahashi dispongono del telaio
FTR, il
Forward Racing potrebbe quindi intraprendere la stessa strada anche nella classe regina, provando proprio ad ottenere quel telaio che la
FTR ha realizzato per essere accoppiato con il motore
Honda, che sta iniziando a dare delle belle soddisfazioni a
Michele Pirro e al
Team Gresini. Attenzione però a non sottovalutare anche la possibilità
ART-Aprilia.
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