Mercedes: è stato il cedimento di una candela a far esplodere il V6 Phase 2 di Stroll
I tecnici diretti da Andy Cowell dopo una approfondita indagine hanno scoperto che il sei cilindri montato sulla Racing Point di Stroll si è rotto in Canada per il ko di una candela. A Brixworth sono certi di aver preso tutte le contromisure perché il problema non si possa ripetere.
Foto di: Steven Tee / Motorsport Images
L’allarme motori in Mercedes sembra rientrato: i tecnici di Brixworth dopo le analisi effettuate sul sei cilindri Phase 2 montato sulla Racing Point RP19 di Lance Stroll in Canada hanno stabilito che l’esplosione è stata causata dal cedimento di una candela che il costruttore della Stella ha adottato tutte le misure per impedire che l’episodio possa ripetersi nel weekend in Francia.
A Montreal tutte e sei le monoposto equipaggiate con motore Mercedes hanno montato un propulsore Phase 2: oltre al motore termico la power unit è stata aggiornata con un nuovo turbo e la seconda MGU-H.
Lance Stroll nell’installation lap dell’ultimo turno di prove libere del GP del Canada ha patito lo spettacolare cedimento del motore caratterizzato da una grande fiammata dallo scarico centrale a testimonianza che la nuova unità era già andata ko dopo pochissimi chilometri di vita.
Il pilota canadese farà ricorso al motore 3 al Paul Ricard dopo che a Montreal aveva fatto ricorso al Phase 1 che aveva utilizzato nei sei GP precedenti: Lance non andrà in penalità se non dovrà ricorrere alla terza MGU-K (la seconda l’ha utilizzata proprio in Canada) come sembra probabile.
Ma la rottura sul motore di Stroll aveva scatenato un allarme nella sede HPP a Brixworth, dove i tecnici diretti da Andy Cowell hanno individuato la causa del cedimento e ora in Mercedes sono sicuri di poter affrontare la trasferta in Francia in tutta tranquillità.
Nell’era ibrida esiste un precedente in casa Mercedes: Lewis Hamilton era stato fermato da un guaio alla candela a Melbourne nel 2014…
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