Hamilton aveva 50 cv in meno! Cambia motore ad Abu Dhabi?
Il cedimento dello scarico del motore Mercedes e il successivo surriscaldamento del 6 cilindri turbo è costato una cinquantina di cavalli: a Brixworth stanno analizzando se l'unità 3 dovà essere cambiata ad Abu Dhabi. E allora Lewis andrebbe in penalità.
Foto di: Jerry Andre / Motorsport Images
La vittoria nel Gran Premio del Brasile è stata particolarmente sofferta per Lewis Hamilton. Al di là della performance non ottimale della sua Mercedes sul fronte ‘gomme’, il campione del Mondo nell’ultimo terzo di gara ha dovuto ridurre di 50 cavalli la potenza della sua power unit a causa di un surriscaldamento dovuto ad un problema agli scarichi.
“Abbiamo circa dieci canali radio aperti durante la gara – ha ammesso Toto Wolff – e ad un certo punto ho sentito un ingegnere molto allarmato: ‘il motore di Lewis si sta rompendo, il prossimo giro sarà fuori uso!’ Mi sono ovviamente preoccupato, e mi hanno spiegato che la temperatura degli scarichi erano tra i 980 ed i 1000 gradi! Ma Lewis ha completato il giro successivo, ed è abbassando il rendimento del motore l’allarme è cessato”.
Hamilton è riuscito a concludere al comando i 71 giri di Interlagos, ma non è scontato che la power unit numero 3 utilizzata a San Paolo dal campione del Mondo non abbia riportato danni.
Le necessarie verifiche verranno fatte questa settimana dagli ingegneri motoristi, per decidere se la power unit andrà sostituita o meno. In caso di utilizzo di un nuovo motore, Hamilton a Yas Marina andrà in penalità, raggiungendo Bottas a quota 4 power unit. Una conferma di quanto sia stata tirata la stagione anche per il team che ha conquistato entrambi i titoli Mondiali
Curiosamente sul fronte Mercedes solo il team ufficiale (con Bottas) ha finora scontato una penalità, mentre i team clienti Force India e Williams si avviano a completare il Mondiale con le 3 power unit concesse dal regolamento. Un traguardo che vede anche la Ferrari, immune da sanzioni con il team ufficiale e con la Haas. Per il Cavallino l’unica penalità è arrivata con la Sauber di Ericsson, che ha montato la ICE numero 4 e la batteria numero 3.
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