Formula 1
G
GP del Portogallo
02 mag
Gara in
21 giorni
09 mag
Prossimo evento tra
24 giorni
G
GP del Canada
13 giu
Gara in
63 giorni
G
GP di Francia
27 giu
Gara in
77 giorni
04 lug
Prossimo evento tra
80 giorni
G
GP di Gran Bretagna
18 lug
Gara in
98 giorni
G
GP d'Ungheria
01 ago
Gara in
112 giorni
G
GP del Belgio
29 ago
Gara in
140 giorni
05 set
Gara in
147 giorni
12 set
Gara in
154 giorni
G
GP della Russia
26 set
Gara in
168 giorni
G
GP di Singapore
03 ott
Prossimo evento tra
171 giorni
G
GP del Giappone
10 ott
Gara in
181 giorni
G
GP degli Stati Uniti
24 ott
Race in
196 giorni
G
GP del Messico
31 ott
Gara in
203 giorni
G
GP di Abu Dhabi
12 dic
Gara in
245 giorni

Binotto: "Il motore 2021 gira bene al banco da mesi"

Il team principal della Ferrari ha spiegato che gli sviluppi introdotti sulla SF1000 all'Eifel sono a completamento del pacchetto visto a Sochi, in attesa di altre novità al fondo che si vedranno a Portimao. Si tratta di evoluzioni che saranno utili anche nel 2021 quando debutterà una nuova power unit di cui dice un gran bene.

Binotto: "Il motore 2021 gira bene al banco da mesi"

Cosa dobbiamo aspettarci dalla Ferrari al Nurburgring? In Germania la Rossa può ambire a qualcosa di più del settimo posto conquistato da Charles Leclerc nel GP di Russia?

Ferrari SF1000: ecco i turning vanes che hanno fatto il loro debutto nel GP di Russia a Sochi

Ferrari SF1000: ecco i turning vanes che hanno fatto il loro debutto nel GP di Russia a Sochi

Photo by: Giorgio Piola

La squadra del Cavallino prosegue lo sviluppo della SF1000 iniziato a Sochi con l’adozione di nuovi turning vanes e una revisione del cape sotto al muso, mentre all’Eifel ha portato diverse barge board e piccole modifiche alla parte anteriore del fondo.

Ferrari SF1000 dettaglio dei nuovi barge board introdotti al Nurburgring

Ferrari SF1000 dettaglio dei nuovi barge board introdotti al Nurburgring

Photo by: Giorgio Piola

“Abbiamo delle novità a completamento del pacchetto – ha spiegato il team principal, Mattia Binotto - e ne avremo altre tra due settimane (si parla del diffusore ndr), sono tutti affinamenti del progetto attuale volti a trovare conferme sulla strada da intraprendere per il 2021”.

Binotto ha voluto sottolineare che la “purga” legata alla power unit meno potente del Circus sarà superata nel campionato 2021…

“Il prossimo anno avremo un motore completamente nuovo che da mesi sta girando al banco fornendo dei buoni riscontri. E poi le novità di regolamento a livello aerodinamico costringeranno tutti a rifare praticamente le vetture per quanto riguarda la zona posteriore. Sono tutti aspetti sui quali dobbiamo lavorare per recuperare terreno nella prossima stagione”.

Il responsabile della GeS non ha voluto caricare l’attesa con troppo ottimismo, aggiunge che “… azzerare il divario dalla Mercedes sarà praticamente impossibile, però l’obiettivo è quello di essere decisamente più competitivi rispetto a quanto non siamo in questo momento”.

condividi
commenti
F1: cambiano i criteri per ottenere la superlicenza

Articolo precedente

F1: cambiano i criteri per ottenere la superlicenza

Articolo successivo

LIVE Formula 1, Gran Premio dell'Eifel: Libere 3

LIVE Formula 1, Gran Premio dell'Eifel: Libere 3
Carica i commenti

Su questo articolo

Serie Formula 1
Location Nürburgring
Autore Franco Nugnes