Fuji, Libere 1: l'Audi inizia il weekend davanti alla Toyota
Marcel Fassler è stato il più veloce nella prima sessione di prove libere della 6 Ore del Fuji, gara valida per il FIA WEC, mettendo l'Audi #7 davanti alla Toyota di Kamui Kobayashi di mezzo secondo.
Foto di: XPB Images
Fassler ha fermato il cronometro sull'1'25"030 nelle prime fasi della sessione da 90 minuti, con Kobayashi che si è rapidamente portato alle sue spalle in 1'25"556.
Da quel momento le prime due posizioni sono rimaste invariate per il resto del turno, anche se non è andato tutto liscio per l'Audi #7, visto che Andre Lotterer ha provocato una "Full Course Yellow" verso metà sessione, quando è arrivato a baciare le barriere all'ultima curva.
Tuttavia, il tedesco è riuscito a riportare la sua R18 e-tron quattro ai box, cedendo il volante al collega Benoit Treluyer.
In terza posizione c'è l'altra Audi, grazie al crono di 1'25"838 messo a referto da Loic Duval, che a sua volta ha preceduto l'altra Toyota di Sebastien Buemi, riuscito a sopravanzare le due Porsche proprio all'ultimo giro con un 1'25"885.
Problemi sulla 919 Hybrid #2, quella che comanda la classifica iridata, che è rimasta ai box per oltre 20 minuti a causa di una perdita d'olio. Una volta tornato in pista però Neel Jani ha fatto segnare il quinto tempo in 1'25"962, facendo meglio della #1 di Mark Webber, ferma invece a 1'26"097.
Per quanto riguarda le LMP1 private, a spuntarla è etsta la Rebellion, con la R-One #13 che ha avuto la meglio sulla vettura della ByKolles per circa sette decimi.
G-Drive al top in LMP2
Nella classe LMP2, il rientrante Will Stevens, chiamato a sostituire René Rast, che questo fine settimana è impegnato nel DTM ad Hockenheim, ha messo davanti a tutti la Oreca della G-Drive con un crono di 1'33"204.
A seguire troviamo la Ligier della ESM affidata a Pipo Derani, con in terza posizione la Gibson della Strakka con Jonny Kane.
Parlando dei nuovi arrivati, il terzetto composto da Sean Gelael, Antonio Giovinazzi e Giedo van der Garde si è piazzato al settimo posto, mentre Alex Lynn è 11esimo con la Manor, pagando però anche un problema meccanico.
Ford in controllo in GTE
La Ford ha comandato le operazioni nella GTE-Pro, con Andy Priaulx che ha messo davanti a tutti la #67 (che in questo weekend divide solo con Harry Tincknell), staccando di tre decimi la Porsche della Proton-Dempsey portata in pista da Michael Christensen.
Terzo tempo per la migliore delle Ferrari della AF Corse, la #51, davanti alla Ford #66, mentre le due Aston Martin hanno chiuso solamente in sesta e settima posizione, pagando 1"3 dal miglior tempo di Priaulx.
Nella GTE-Am in vetta c'è invece la Ferrari #83 della AF Corse, che ha preceduto di due decimi l'Aston Martin #98.
Cla | # | Piloti | Auto | Class | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fässler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 38 | 1'25.030 | 193.188 | ||
2 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 35 | 1'25.556 | 0.526 | 0.526 | 192.000 |
3 | 8 | Lucas Di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 42 | 1'25.838 | 0.808 | 0.282 | 191.369 |
4 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 39 | 1'25.885 | 0.855 | 0.047 | 191.265 |
5 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 18 | 1'25.962 | 0.932 | 0.077 | 191.093 |
6 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 44 | 1'26.097 | 1.067 | 0.135 | 190.794 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 36 | 1'30.917 | 5.887 | 4.820 | 180.679 |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 31 | 1'31.549 | 6.519 | 0.632 | 179.431 |
9 | 26 | Will Stevens Roman Rusinov Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 42 | 1'33.204 | 8.174 | 1.655 | 176.245 |
10 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 41 | 1'33.475 | 8.445 | 0.271 | 175.734 |
11 | 42 | Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 37 | 1'33.486 | 8.456 | 0.011 | 175.714 |
12 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 34 | 1'33.527 | 8.497 | 0.041 | 175.636 |
13 | 44 | Roberto Merhi Richard Bradley Matt Rao |
Oreca 05 | LMP2 | 33 | 1'33.676 | 8.646 | 0.149 | 175.357 |
14 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 39 | 1'34.069 | 9.039 | 0.393 | 174.625 |
15 | 30 | Giedo van der Garde Sean Gelael Antonio Giovinazzi |
Ligier JS P2 | LMP2 | 46 | 1'34.250 | 9.220 | 0.181 | 174.289 |
16 | 35 | Paul-Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 44 | 1'34.316 | 9.286 | 0.066 | 174.167 |
17 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 40 | 1'34.396 | 9.366 | 0.080 | 174.020 |
18 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 37 | 1'34.503 | 9.473 | 0.107 | 173.823 |
19 | 45 | Shinji Nakano Tor Graves Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 19 | 1'34.818 | 9.788 | 0.315 | 173.245 |
20 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 40 | 1'39.216 | 14.186 | 4.398 | 165.566 |
21 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 40 | 1'39.545 | 14.515 | 0.329 | 165.018 |
22 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 42 | 1'39.697 | 14.667 | 0.152 | 164.767 |
23 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 39 | 1'39.716 | 14.686 | 0.019 | 164.735 |
24 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 43 | 1'39.743 | 14.713 | 0.027 | 164.691 |
25 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 45 | 1'40.176 | 15.146 | 0.433 | 163.979 |
26 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 43 | 1'40.590 | 15.560 | 0.414 | 163.304 |
27 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 43 | 1'40.775 | 15.745 | 0.185 | 163.004 |
28 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 44 | 1'40.935 | 15.905 | 0.160 | 162.746 |
29 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 41 | 1'41.287 | 16.257 | 0.352 | 162.180 |
30 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joël Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 42 | 1'41.292 | 16.262 | 0.005 | 162.172 |
31 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 43 | 1'41.458 | 16.428 | 0.166 | 161.907 |
32 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 42 | 1'41.795 | 16.765 | 0.337 | 161.371 |
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