Kyle Busch rimonta dal fondo, regola Harvick e centra la vittoria numero 50 a Richmond
Dopo essere partito dal fondo dello schieramento, Kyle Busch è riuscito a centrare la settima vittoria stagionale e la cinquantesima in carriera ed accede alla fase successiva dei playoff.
Foto di: Matthew T. Thacker / LAT images
Kyle Busch ha centrato una incredibile vittoria a Richmond. Dopo essere partito trentaduesimo è riuscito a risalire sino a tagliare il traguardo della Federated Auto Parts 400 in prima posizione e conquistare non solo il successo numero sette della stagione, ma anche la vittoria numero cinquanta in carriera.
Cosa ancora più importante, con questo successo Busch avanza al secondo round dei playoff.
Martin Truex Jr. ha chiuso in terza posizione precedendo Chase Elliott ed Aric Almirola, mentre la top ten si è completata con Austin Dillon, Kyle Larson, Jimmie Johnson, Brad Keselowski e Clint Bowyer.
A seguito del break tra lo Stage 2 e 3, Elliott è stato il primo ad entrare ai box ed a salire al comando quando la gara è entrata in regime di green nello stage finale al giro 210.
Alle sue spalle seguivano Harvick, Almirola e Keselowksi, mentre Truex è dovuto ripartire dal fondo a causa di una penalità durante il suo pit stop.
Al giro 214 Keselowski ha passato Elliott ed ha così conquistato la prima posizione per la prima volta in gara, mentre Elliott ha atteso con pazienza sino al giro 245 per prendere la leadership della corsa precedendo così Keselowski, Harick, Almirola e Kyle Busch.
Numerosi piloti hanno effettuato la sosta al giro 265 inclusi Blaney, Menard, Kurt Busch e Bowyer. Completato il giro dei pit alla tornata 272, Keselowksi è passato al comando seguito da Kyle Busch, Harvick ed Elliott.
Al giro 287 Kyle Busch ha passato Keselowski in curva 4 per salire così in prima posizione per la prima volta dopo essere partito dal fondo dello schieramento.
Con 105 giri alla fine, Busch ha iniziato a prendere un buon vantaggio su Keselowski, salito successivamente a tre secondi, mentre al giro 319 Harvick ha compiuto il sorpasso decisivo nei confronti di Keselowski per salire così in seconda posizione.
Al giro 326 è stata dichiarata la caution per un contatto tra Jeffrey Earnhardt e Matt Kenseth e tutte le vetture nel giro del leader sono entrate in pit lane per rifornimento e cambio gomme.
Kyle Busch è riuscito a mantenere la prima posizione alla ripartenza seguito da Harvick, Keselowski, Elliott ed Almirola.
Quando mancavano 57 giri al termine Keselowski ha attaccato all’esterno Busch prendendosi così la prima piazza con Harvick terzo in attesa di vedere gli sviluppi del duello davanti a sé.
Busch ha replicato a Keselowski 20 giri dopo e nella tornata successiva Harvick ha piazzato la stoccata a Keselowski prendendosi la seconda posizione .
Busch ha così potuto tagliare il traguardo indisturbato seguito da Harvick mentre Truex è stato abile a risalire sino in terza posizione.
Cla | # | Pilota | Auto | Giri | Gap | Laps Led |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 400 | 92 | |
2 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 400 | 0.777 | 40 |
3 | 78 | Martin Truex Jr. | Toyota | 400 | 5.761 | 163 |
4 | 9 | Chase Elliott | Chevrolet | 400 | 6.591 | 34 |
5 | 10 | Aric Almirola | Ford | 400 | 7.478 | 1 |
6 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 400 | 7.727 | |
7 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 400 | 8.583 | |
8 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 400 | 8.960 | |
9 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 400 | 10.573 | 67 |
10 | 14 | Clint Bowyer | Ford | 400 | 10.642 | |
11 | 20 | Erik Jones | Toyota | 400 | 11.391 | |
12 | 88 | Alex Bowman | Chevrolet | 400 | 14.056 | 1 |
13 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 400 | 15.100 | 2 |
14 | 22 | Joey Logano | Ford | 399 | 1 lap | |
15 | 31 | Ryan Newman | Chevrolet | 399 | 1 lap | |
16 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 399 | 1 lap | |
17 | 19 | Daniel Suarez | Toyota | 399 | 1 lap | |
18 | 41 | Kurt Busch | Ford | 398 | 2 laps | |
19 | 12 | Ryan Blaney | Ford | 398 | 2 laps | |
20 | 24 | William Byron | Chevrolet | 398 | 2 laps | |
21 | 1 | Jamie McMurray | Chevrolet | 398 | 2 laps | |
22 | 21 | Paul Menard | Ford | 397 | 3 laps | |
23 | 38 | David Ragan | Ford | 397 | 3 laps | |
24 | 34 | Michael McDowell | Ford | 397 | ||
25 | 6 | Matt Kenseth | Ford | 396 | 4 laps | |
26 | 51 | Cole Custer | Ford | 396 | 4 laps | |
27 | 43 | Darrell Wallace Jr. | Chevrolet | 395 | 5 laps | |
28 | 13 | Ty Dillon | Chevrolet | 395 | 5 laps | |
29 | 47 | A.J. Allmendinger | Chevrolet | 394 | 6 laps | |
30 | 37 | Chris Buescher | Chevrolet | 394 | 6 laps | |
31 | 95 | Regan Smith | Chevrolet | 394 | 6 laps | |
32 | 72 | Corey Lajoie | Chevrolet | 393 | 7 laps | |
33 | 15 | Ross Chastain | Chevrolet | 392 | 8 laps | |
34 | 32 | Matt DiBenedetto | Ford | 391 | 9 laps | |
35 | 00 | Joey Gase | Chevrolet | 388 | 12 laps | |
36 | 99 | Landon Cassill | Chevrolet | 387 | 13 laps | |
37 | 96 | Jeffrey Earnhardt | Toyota | 387 | 13 laps | |
38 | 23 | Alon Day | Toyota | 383 | 17 laps | |
39 | 66 | Timmy Hill | Toyota | 382 | 18 laps | |
40 | 52 | Gray Gaulding | Ford | 289 | 111 la |
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