Kyle Busch in pole nel New Hampshire davanti a Larson ed Hamlin
Il trio ha chiuso al comando in una sessione molto tirata, con Blaney e Truex Jr. in Top5. Bene Harvick, Kurt Busch e Jones in Top10, problemi per Logano.
Foto di: Matthew T. Thacker / LAT images
Kyle Busch continua il proprio dominio in NASCAR Monster Energy Cup Series nella sessione di qualifica andata in scena venerdì sul New Hampshire Motor Speedway, dove ha centrato l'ottava pole position del 2017, suo record personale.
Il 32enne ha terminato in vetta alla classifica con 135,049mp/h, precedendo Kyle Larson: "Sinceramente non ho sentito il tempo che ha fatto Larson, ho dato tutto ciò che avevo. E' bello avere l'auto più veloce qui in questo weekend, mi sono divertito molto".
In terza piazza troviamo Denny Hamlin, seguito da Ryan Blaney, Martin Truex Jr., Kevin Harvick, Kurt Busch, Erik Jones, Kasey Kahne, Matt Kenseth, Jamie McMurray e Jimmie Johnson.
Kahne è stato il terzo concorrente a scendere in pista nel round 3, concluso segnando con 133,966mp/h al primo tentativo. Kevin Harvick ha poi preceduto Kahne in 134,108mp/h.
A 2'40" dalla fine, Kyle Larson ha completato il suo primo giro in 134,911mp/h conquistando la pole provvisoria, ma Kyle Busch lo ha preceduto in 135,049mp/h, con Ryan Blaney terzo in 134,720mp/h.
A meno di un minuto dal termine, Kurt Busch ha prima preso il settimo posto, poi è salito al sesto. Denny Hamlin lo ha preceduto in 134,763mp/h, con Truex a seguirlo poco dopo in 134,188mp/h.
"Non c'è stato nulla da fare", ha commentato Kenseth dopo aver concluso in 133,689mp/h che significa 10° posto.
ROUND 2
Ryan Blaney ha ottenuto la velocità più elevata nel round 2 in 134,753mp/h.
Denny Hamlin, Kyle Larson, Kasey Kahne, Martin Truex Jr., Kyle Busch, Matt Kenseth (134.075mp/h), Jamie McMurray, Kurt Busch, Kevin Harvick, Erik Jones e Jimmie Johnson si sono qualiicati per il turno finale.
Ancora una volta Kahne è balzato al comando nel primo tentativo in 134,473mp/h, con Dale Earnhardt Jr. secondo (133.333mph) e Austin Dillon (132.379mph) terzo.
Harvick è sceso in pista per il suo primo tentativo ad 8' dal termine concludendo al secondo posto (133.759mph) e poi migliorando in 134.004mph. Denny Hamlin è salito terzo (133.670mph), poi Larson ha girato in 134.648mph a 6' dalla bandiera a scacchi, superato però da Hamlin nel suo secondo giro in 134.701mph.
Erik Jones settimo (133.797mph) dietro a Jamie McMurray (134.037mph) e Kurt Busch (134.018mph), con Ryan Blaney a scalare la classifica nel secondo passaggio (134.753mph). Truex si è poi issato in Top5 (134.193mph) a 4' dal termine. Kyle Busch ha commesso un errore alla curva 4 e ha siglato una velocità bassa (126.471mph), ma è riuscito ad agguantare successivamente il sesto posto (134.136mph).
Earnhardt (15°), Austin Dillon (17°) ed AJ Allmendinger (21°) hanno tentato invano di evitare l'eliminazione, così come Brad Keselowski, Chase Elliott e Ryan Newman.
ROUND 1
Tutti e 16 i piloti dei playoff si sono qualificati per il Round 2, con Kyle Busch a chiudere in testa in 134.544mph.
Jimmie Johnson è secondo seguito da Jamie McMurray, autore del suo stesso identico risultato (133.633mph) e Hendrick in scia. Kyle Larson, Dale Earnhardt Jr., Kevin Harvick, Erik Jones, Denny Hamlin, Kasey Kahne, Clint Bowyer, Ryan Blaney e Martin Truex Jr., completano la Top12.
Kahne è stato il primo ad effettuare il proprio tentativo, terminato in 130,336mph. Cody Ware è secondo (124.634mph), prima del miglioramento assoluto di Trevor Bayne in 132.177mph.
A 15' dalla fine, Brett Moffitt si è issato al terzo posto (128.602mph). Chris Buescher ha prima concluso terzo in 131.569mph, poi alzato in 132.452mph che signifca seconda piazza. Austin Dillon quarto in 131.633mph, poi secondo (132.577mph).
Kevin Harvick e Brad Keselowski sono scesi in pista con 12' sul cronometro. Quest'ultimo ha ottenuto il quinto posto (131.760mph), poi ha scavalcato Dillon mettendosi al secondo(132.605mph). Harvick ha invece centrato prima il quarto posto (132.471mph), poi il primo (133.399mph).
Aric Almirola si è classificato settimo a 10' dalla conclusione (131.820mph) superato però da Erik Jones, prima terzo e poi secondo (133.385mph). Quarto Kurt Busch (133.072mph), con Kyle Larson a salire in testa in 133.530mph al primo giro.
Con 8' da disputare, Dale Earnhardt Jr. è balzato al secondo posto in 133.413mph superando Harvick, Jones e Denny Hamlin (133.371mph). Jamie McMurray è entrato in azione un minuto dopo seguendo il compagno di squadra al secondo tentativo (133.363mph).
"In frenata andavo bene, ma perdevo nella parte centrale", ha rivelato McMurray.
Negli ultimi 5 giri ben 31 auto sono entrate in classifica. McMurray è stato il più rapido, seguito da Larson, Earnhardt, Harvick, Jones, Hamlin, Kahne, Clint Bowyer (133.231mph), Blaney (133.212mph) e Truex (133.152mph).
Ryan Newman ha prima ottenuto il 12° posto in 133.045mph, Jimmie Johnson ha chiuso in vetta (133.633mph) per poi venire sopravanzato da Kyle Busch in 134.544mph al secondo tentativo.
Ricky Stenhouse Jr. e Chase Elliott sono stati gli ultimi a tagliare il traguardo, con il primo a chiudere 24° (132.466mph) e il secondo 18° (132.665mph).
Joey Logano non ha completato la sessione.
Cla | # | Driver | Manufacturer | Time | Gap | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 28.203 | 135.049 | |
2 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 28.232 | 0.029 | 134.911 |
3 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 28.263 | 0.060 | 134.763 |
4 | 21 | Ryan Blaney | Ford | 28.272 | 0.069 | 134.720 |
5 | 78 | Martin Truex Jr. | Toyota | 28.384 | 0.181 | 134.188 |
6 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 28.401 | 0.198 | 134.108 |
7 | 41 | Kurt Busch | Ford | 28.427 | 0.224 | 133.985 |
8 | 77 | Erik Jones | Toyota | 28.430 | 0.227 | 133.971 |
9 | 5 | Kasey Kahne | Chevrolet | 28.431 | 0.228 | 133.966 |
10 | 20 | Matt Kenseth | Toyota | 28.490 | 0.287 | 133.689 |
11 | 1 | Jamie McMurray | Chevrolet | 28.492 | 0.289 | 133.680 |
12 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 28.857 | 0.654 | 131.989 |
13 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 28.547 | 0.344 | 133.422 |
14 | 24 | Chase Elliott | Chevrolet | 28.561 | 0.358 | 133.357 |
15 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | 28.566 | 0.363 | 133.333 |
16 | 14 | Clint Bowyer | Ford | 28.590 | 0.387 | 133.221 |
17 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 28.609 | 0.406 | 133.133 |
18 | 31 | Ryan Newman | Chevrolet | 28.636 | 0.433 | 133.007 |
19 | 27 | Paul Menard | Chevrolet | 28.675 | 0.472 | 132.827 |
20 | 47 | A.J. Allmendinger | Chevrolet | 28.687 | 0.484 | 132.771 |
21 | 38 | David Ragan | Ford | 28.687 | 0.484 | 132.771 |
22 | 37 | Chris Buescher | Chevrolet | 28.747 | 0.544 | 132.494 |
23 | 6 | Trevor Bayne | Ford | 28.794 | 0.591 | 132.278 |
24 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 28.936 | 0.733 | 131.628 |
25 | 19 | Daniel Suarez | Toyota | 28.753 | 0.550 | 132.466 |
26 | 32 | Matt DiBenedetto | Ford | 28.766 | 0.563 | 132.406 |
27 | 10 | Danica Patrick | Ford | 28.771 | 0.568 | 132.383 |
28 | 34 | Landon Cassill | Ford | 28.840 | 0.637 | 132.067 |
29 | 43 | Aric Almirola | Ford | 28.894 | 0.691 | 131.820 |
30 | 13 | Ty Dillon | Chevrolet | 28.920 | 0.717 | 131.701 |
31 | 95 | Michael McDowell | Chevrolet | 28.924 | 0.721 | 131.683 |
32 | 72 | Cole Whitt | Chevrolet | 29.092 | 0.889 | 130.923 |
33 | 23 | Corey Lajoie | Toyota | 29.107 | 0.904 | 130.855 |
34 | 55 | Gray Gaulding | Toyota | 29.257 | 1.054 | 130.184 |
35 | 15 | Reed Sorenson | Chevrolet | 29.317 | 1.114 | 129.918 |
36 | 83 | Brett Moffitt | Toyota | 29.364 | 1.161 | 129.710 |
37 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Chevrolet | 29.886 | 1.683 | 127.444 |
38 | 51 | Cody Ware | Chevrolet | 30.560 | 2.357 | 124.634 |
39 | 22 | Joey Logano | Ford | 0.000 | 0.000 |
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