Una decina di giorni fa, a
Le Mans, Shuei Nakamoto era
tornato a parlare della Honda RCV riservata ai clienti, moto pensata per prendere il posto di alcune CRT sulla griglia di partenza della
MotoGp e per essere messa in vendita a "solo" 1 milione di euro, dicendo che il progetto era in leggero ritardo, ma anche che il debutto in pista non era troppo lontano.
A quanto pare il vice-presidente della
HRC non ha raccontato frottole, perchè la moto ha mosso i suoi primi passi a
Motegi nelle giornate del 23 e 24 maggio, scendendo in pista con i collaudatori della Casa alata.
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Lo sviluppo è leggermente in ritardo, ma le performance in pista sono andate meglio di quanto ci aspettassimo. Non possiamo annunciare il norme o le specifiche in questo momento, ma avremo l’opportunità di annunciare dettagli nel prossimo futuro. Continueremo a sviluppare la moto perché sia pronta con i regolamenti 2014 del Campionato del Mondo MotoGP alla fine di quest’anno" ha detto il manager giapponese.
In realtà qualche caratteristica era già stata svelata nella scorsa intervista, nella quale aveva spiegato che questa
RCV presenta alcune differenze sostanziali rispetto alle
RC213V ufficiali: per prima cosa non dispone delle valvole pneumatiche, inoltre monta un cambio tradizionale e non il seamless che ha fatto le fortune di
Casey Stoner, Dani Pedrosa e Marc Marquez nelle ultime stagioni. Per ulteriori dettagli bisognerà aspettare però che
Nakamoto decida di sbottonarsi un po' di più...
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