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Isola: "Un pilota top è indietro, potrebbe partire con le supersoft"

Pur senza fare nomi, il responsabile della Pirelli ipotizza una gara con una strategia alternativa per Lewis Hamilton. Per il resto, visto il bassissimo degrado, si prospetta una gara con una sola sosta.

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid

Foto di: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid
Pirelli tyres
Lance Stroll, Williams FW40
Una ragazza guarda l'azione in pista
Pirelli tyres

Kimi Raikkonen su Ferrari partirà dalla pole position nel Gran Premio di Monaco in programma domani. Tutti i piloti hanno utilizzato P Zero Purple ultrasoft dall’inizio alla fine delle qualifiche, che si sono svolte con temperature di 46 gradi sull’asfalto.

Il tempo di 1'12"178 che vale la pole di Raikkonen ha abbassato il precedente record del circuito di Montecarlo, registrato durante le prove libere di giovedì e migliorato già oggi in mattinata.

La strategia prevista per domani è a una sola sosta. Dato il basso degrado dei pneumatici i team potranno fermarsi per il pit-stop in qualsiasi momento, con la possibilità di sfruttare quindi tutte le possibili variabili in gara.

"Questa sessione di qualifiche è stata davvero imprevedibile, e si è visto un nuovo giro record. Come previsto, la ultrasoft è stata utilizzata da inizio a fine sessione, anche grazie al fatto che i piloti possono fare più giri su questa mescola senza avvertire un vero calo di prestazione" ha detto Mario Isola, responsabile car racing di Pirelli.

"La strategia ottimale di gara prevede chiaramente un’unica sosta: tuttavia almeno un pilota top non partirà dalle prime posizioni, e ciò potrà portare a valutare strategie diverse, usando la supersoft in partenza e sperando nell’ingresso della safety car" ha aggiunto.

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