Frijns e Farfus sugli scudi nelle prove libere di Brands Hatch
Il pilota dell'Audi Sport Team Abt SportsLine conclude in vetta la prima sessione, mentre quello della BMW RMG abbassa il limite nei secondo 25' dove i distacchi sono stati molto più risicati.
Foto di: Alexander Trienitz
Robin Frijns e Augusto Farfus sono stati i più veloci nelle prove libere del DTM che si sono svolte sul tracciato di Brands Hatch. Le due sessioni sono andate in scena sotto un bel sole che ha illuminato la pista inglese di 3,908km che Frijns ha completato in 1'19"515 al volante della Audi RS 5 DTM nella prima parte di prove cronometrate da 25'.
Il pilota del Team Abt SportsLine ha preceduto per 0"201 la Mercedes-AMG C63 DTM di Daniel Juncadella, il migliore dei concorrenti del Team HWA, il quale si tiene dietro un terzetto di Audi RS 5 DTM condotte da Loïc Duval e Mike Rockenfeller (Team Phoenix), e Nico Müller (Team Abt SportsLine), staccate complessivamente di mezzo secondo.
Sesto Edoardo Mortara con la Mercedes-AMG C63 DTM del Team HWA, mentre il Campione in carica René Rast conclude settimo sulla Audi RS 5 DTM preparata dal Team Rosberg.
La Top10 viene completata da tre BMW M4 DTM: la più rapida delle auto bavaresi è quella del Team RBM guidata da Farfus, seguita da quelle del Team RMG di Marco Wittmann e Timo Glock.
Le Mercedes-AMG C63 DTM di Paul Di Resta e Pascal Wehrlein si piazzano all'undicesimo e dodicesimo posto con oltre 1" di ritardo, tenendosi alle spalle l'Audi RS 5 DTM di Jamie Green (Team Rosberg), dai loro compagni di squadra Lucas Auer e Gary Paffett e dalle BMW M4 DTM di Phillip Eng (Team RBM), Bruno Spengler (Team RMG) e Joel Eriksson (Team RBM), con quest'ultimo attardato di 2"150 dalla vetta.
La seconda sessione è scattata appena 10' dopo il termine della prima e con pista già gommata e mente... calda, Farfus ne ha approfittato per riportare in vetta la BMW abbassando il limite ad 1'18"517. La classifica ha riportato distacchi molto più risicati, visto che la Top5 è racchiusa in meno di un decimo.
Frijns si è confermato molto veloce concludendo secondo per soli 11 millesimi, seguito a stretto contatto dal compagno di team Müller e dalle Mercedes di Juncadella e Wehrlein.
Mortara termina sesto ed è di fatto il più lontano dal leader (si fa per dire) del gruppetto dei migliori accusando appena 0"342 di margine da Farfus, con i suoi colleghi Auer e Paffett settimo ed ottavo davanti all'Audi di Rast e alla BMW di Wittmann, ultimi della Top10.
Mezzo secondo di ritardo per Duval e Green, i quali si tengono alle spalle le BMW di Eng e Glock, la Mercedes di Di Resta, l'Audi di Rockenfeller e le BMW di Spengler ed Eriksson, con quest'ultimo unico a chiudere sopra il secondo di distacco dal tempo di riferimento.
BRANDS HATCH - Prove Libere 1
Cla | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Robin Frijns | Audi RS5 DTM | 18 | 1'19.515 | 190.428 | ||
2 | 23 | Daniel Juncadella | Mercedes-AMG C63 DTM | 18 | 1'19.716 | 0.201 | 0.201 | 189.948 |
3 | 28 | Loïc Duval | Audi RS5 DTM | 15 | 1'19.874 | 0.359 | 0.158 | 189.573 |
4 | 99 | Mike Rockenfeller | Audi RS5 DTM | 19 | 1'19.984 | 0.469 | 0.110 | 189.312 |
5 | 51 | Nico Müller | Audi RS5 DTM | 18 | 1'20.130 | 0.615 | 0.146 | 188.967 |
6 | 48 | Edoardo Mortara | Mercedes-AMG C63 DTM | 13 | 1'20.152 | 0.637 | 0.022 | 188.915 |
7 | 33 | René Rast | Audi RS5 DTM | 18 | 1'20.322 | 0.807 | 0.170 | 188.515 |
8 | 15 | Augusto Farfus | BMW M4 DTM | 18 | 1'20.336 | 0.821 | 0.014 | 188.482 |
9 | 11 | Marco Wittmann | BMW M4 DTM | 13 | 1'20.439 | 0.924 | 0.103 | 188.241 |
10 | 16 | Timo Glock | BMW M4 DTM | 18 | 1'20.592 | 1.077 | 0.153 | 187.884 |
11 | 3 | Paul di Resta | Mercedes-AMG C63 DTM | 19 | 1'20.654 | 1.139 | 0.062 | 187.739 |
12 | 94 | Pascal Wehrlein | Mercedes-AMG C63 DTM | 17 | 1'20.660 | 1.145 | 0.006 | 187.725 |
13 | 53 | Jamie Green | Audi RS5 DTM | 18 | 1'20.696 | 1.181 | 0.036 | 187.642 |
14 | 22 | Lucas Auer | Mercedes-AMG C63 DTM | 17 | 1'20.830 | 1.315 | 0.134 | 187.330 |
15 | 2 | Gary Paffett | Mercedes-AMG C63 DTM | 18 | 1'20.917 | 1.402 | 0.087 | 187.129 |
16 | 25 | Philipp Eng | BMW M4 DTM | 17 | 1'21.101 | 1.586 | 0.184 | 186.704 |
17 | 7 | Bruno Spengler | BMW M4 DTM | 18 | 1'21.385 | 1.870 | 0.284 | 186.053 |
18 | 47 | Joel Eriksson | BMW M4 DTM | 17 | 1'21.665 | 2.150 | 0.280 | 185.415 |
BRANDS HATCH - Prove Libere 2
Cla | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Augusto Farfus | BMW M4 DTM | 10 | 1'18.517 | 192.849 | ||
2 | 4 | Robin Frijns | Audi RS5 DTM | 12 | 1'18.528 | 0.011 | 0.011 | 192.822 |
3 | 51 | Nico Müller | Audi RS5 DTM | 11 | 1'18.562 | 0.045 | 0.034 | 192.738 |
4 | 23 | Daniel Juncadella | Mercedes-AMG C63 DTM | 12 | 1'18.588 | 0.071 | 0.026 | 192.675 |
5 | 94 | Pascal Wehrlein | Mercedes-AMG C63 DTM | 13 | 1'18.603 | 0.086 | 0.015 | 192.638 |
6 | 48 | Edoardo Mortara | Mercedes-AMG C63 DTM | 12 | 1'18.859 | 0.342 | 0.256 | 192.013 |
7 | 22 | Lucas Auer | Mercedes-AMG C63 DTM | 10 | 1'18.960 | 0.443 | 0.101 | 191.767 |
8 | 2 | Gary Paffett | Mercedes-AMG C63 DTM | 12 | 1'18.964 | 0.447 | 0.004 | 191.757 |
9 | 33 | René Rast | Audi RS5 DTM | 11 | 1'18.990 | 0.473 | 0.026 | 191.694 |
10 | 11 | Marco Wittmann | BMW M4 DTM | 10 | 1'19.010 | 0.493 | 0.020 | 191.646 |
11 | 28 | Loïc Duval | Audi RS5 DTM | 14 | 1'19.038 | 0.521 | 0.028 | 191.578 |
12 | 53 | Jamie Green | Audi RS5 DTM | 13 | 1'19.059 | 0.542 | 0.021 | 191.527 |
13 | 25 | Philipp Eng | BMW M4 DTM | 8 | 1'19.105 | 0.588 | 0.046 | 191.415 |
14 | 16 | Timo Glock | BMW M4 DTM | 10 | 1'19.156 | 0.639 | 0.051 | 191.292 |
15 | 3 | Paul di Resta | Mercedes-AMG C63 DTM | 10 | 1'19.164 | 0.647 | 0.008 | 191.273 |
16 | 99 | Mike Rockenfeller | Audi RS5 DTM | 12 | 1'19.227 | 0.710 | 0.063 | 191.121 |
17 | 7 | Bruno Spengler | BMW M4 DTM | 10 | 1'19.344 | 0.827 | 0.117 | 190.839 |
18 | 47 | Joel Eriksson | BMW M4 DTM | 10 | 1'19.733 | 1.216 | 0.389 | 189.908 |
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