La Formula Uno avrà nuove power unit dal 2025 che funzioneranno con il 100% di carburanti sostenibili. Quanto sarà grande questo cambiamento? Grande quanto il passaggio dai V8 agli ibridi? E mentre molti governi di tutto il mondo sembrano parlare oggi solo di auto elettriche come il futuro, quanto sarà forte il messaggio che la Formula Uno invierà, ovvero che il futuro delle auto e della mobilità non deve essere necessariamente tutto elettrico? Per aiutarci a rispondere a questa domanda, abbiamo parlato con il team principal della Scuderia Ferrari Mattia Binotto e il suo partner per il carburante per la F1 Istvan Kapitany, vicepresidente esecutivo globale di Shell per la mobilità.