Vila Real, Libere 2: Kristoffersson e la Volkswagen in grande spolvero
Lo svedese batte Michelisz e le Lynk & Co di Ehrlacher e Björk, Guerrieri è ottavo, molto bene le Alfa Romeo, indietro Girolami e Tarquini. Muller sbaglia, incomprensione Coronel-Azcona, Audi in difficoltà.
Foto di: WTCR
Dopo aver vinto la sua prima gara dell'anno al Nordschleife due settimane fa, Johan Kristoffersson vuole essere ancora protagonista anche in quel di Vila Real, dove il pilota della Sébastien Loeb Racing ha chiuso al comando le Prove Libere 2 del FIA WTCR.
Sull'ostico cittadino portoghese (che per altro ha molte similitudini con il "Ring"), il ragazzo svedese ha fermato il cronometro sul 2'00"110 al volante della propria Volkswagen Golf GTI battendo per tre decimi la Hyundai i30 N di Norbert Michelisz (BRC), che già ieri aveva mostrato di essere in forma.
A seguire abbiamo le due Lynk & Co 03 di casa Cyan Racing, con Yann Ehrlacher davanti a Thed Björk seppur il francese abbia corso un paio di rischi saltando pericolosamente sugli alti cordoli delle chicane.
Sébastien Loeb Racing e Volkswagen in Top5 anche con Rob Huff, che precede la Cupra di Aurélien Panis (Comtoyou Racing-DHL) e il suo compagno di squadra Mehdi Bennani, mentre il leader del campionato Esteban Guerrieri ottiene l'ottavo posto con la Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport. Non è andata altrettanto bene al suo collega Néstor Girolami, ieri autore del miglior tempo e oggi fermatosi 14°.
Nona posizione per Nicky Catsburg al volante della Hyundai i30 N della BRC-Lukoil, seguito dalle ottime Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne-Romeo Ferraris condotte benissimo da Ma Qing Hua e Kevin Ceccon, che si tengono dietro l'altra Hyundai griffata Lukoil con sopra Augusto Farfus e l'Audi RS 3 LMS di Jean-Karl Vernay (Leopard Team WRT), ancora una volta il migliore dei concorrenti con le auto dei Quattro Anelli.
Zona punti virtuale anche per l'idolo locale Tiago Monteiro, seppur il portacolori della KCMG abbia accusato una foratura ad inizio sessione sulla propria Honda Civic Type R.
Non sono andati benissimo i due grandi protagonisti dello scorso anno, Gabriele Tarquini ed Yvan Muller. Il "Cinghiale" chiude 18° con la Hyundai i30 N della BRC #1, il francese della Cyan Racing invece ha colpito le barriere alla curva 17 rompendo il cerchio anteriore destro della sua Lynk & Co 03, ritrovandosi solamente 23°.
Le prove hanno anche visto sventolare la bandiera rossa verso metà tempo, quando le Cupra di Tom Coronel (Comtoyou Racing-DHL) e Mikel Azcona (PWR Racing) sono venute a contatto nei pressi della curva 6; l'incomprensione fra i due ha causato la rottura della sospensione posteriore destra sull'auto dell'olandese, costretto a fermarsi lungo il tracciato.
Niels Langeveld, tutti nelle ultime posizioni e con dietro solo la Cupra di Daniel Haglöf (PWR Racing).
Cla | # | Pilota | Telaio | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | km orari | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 11 | 2'00.110 | 143.118 | |||
2 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 10 | 2'00.467 | 0.357 | 0.357 | 142.694 | |
3 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 11 | 2'00.552 | 0.442 | 0.085 | 142.594 | |
4 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 12 | 2'00.602 | 0.492 | 0.050 | 142.534 | |
5 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 10 | 2'00.634 | 0.524 | 0.032 | 142.497 | |
6 | 21 | Aurélien Panis | CUPRA | 11 | 2'00.656 | 0.546 | 0.022 | 142.471 | |
7 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 11 | 2'00.787 | 0.677 | 0.131 | 142.316 | |
8 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 13 | 2'00.810 | 0.700 | 0.023 | 142.289 | |
9 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 12 | 2'00.882 | 0.772 | 0.072 | 142.204 | |
10 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 12 | 2'00.954 | 0.844 | 0.072 | 142.120 | |
11 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 12 | 2'00.989 | 0.879 | 0.035 | 142.079 | |
12 | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 12 | 2'01.019 | 0.909 | 0.030 | 142.043 | |
13 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 11 | 2'01.053 | 0.943 | 0.034 | 142.003 | |
14 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 8 | 2'01.428 | 1.318 | 0.375 | 141.565 | |
15 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 12 | 2'01.492 | 1.382 | 0.064 | 141.490 | |
16 | 9 | Attila Tassi | Honda | 11 | 2'01.499 | 1.389 | 0.007 | 141.482 | |
17 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 14 | 2'01.601 | 1.491 | 0.102 | 141.363 | |
18 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 12 | 2'01.636 | 1.526 | 0.035 | 141.323 | |
19 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 11 | 2'01.717 | 1.607 | 0.081 | 141.229 | |
20 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 14 | 2'02.103 | 1.993 | 0.386 | 140.782 | |
21 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 11 | 2'02.303 | 2.193 | 0.200 | 140.552 | |
22 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 12 | 2'02.326 | 2.216 | 0.023 | 140.526 | |
23 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 7 | 2'02.862 | 2.752 | 0.536 | 139.913 | |
24 | 37 | Daniel Haglöf | CUPRA | 13 | 2'03.740 | 3.630 | 0.878 | 138.920 | |
25 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 10 | 2'04.176 | 4.066 | 0.436 | 138.432 | |
26 | 50 | Tom Coronel | CUPRA | 3 | 2'04.386 | 4.276 | 0.210 | 138.198 | |
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