Vervisch sorprende tutti a Marrakech e porta l'Audi in pole position per Gara 3
Grande prestazione del belga che precede le Lynk & Co di Muller e Björk, mentre il ritrovato Monteiro e l'ottimo Azcona sono in Top5. Settimo Guerrieri, Catsburg-Tarquini davanti a tutti per il via di Gara 2, ma le Hyundai soffrono. Indietro e sfortunate le Alfa Romeo, malissimo le Volkswagen.
Foto di: WTCR
Pole Position a sorpresa per Frédéric Vervisch a Marrakech, dove il pilota belga è stato autore di una grandissima prestazione nella Q3 di qualifica andando a portare la sua Audi RS 3 LMS al primo posto per la partenza di Gara 3 di oggi pomeriggio.
Il pilota della Comtoyou Racing era già stato velocissimo in Q2 (salvandosi per un pelo dall'eliminazione in Q1) e con il crono di 1'24"721 si tiene dietro le Lynk & Co della Cyan Racing con sopra Yvan Muller e Thed Björk in una sessione tiratissima che ancora una volta ha visto tutti e 26 i concorrenti lottare sul filo dei millesimi.
In questo senso, Vervisch è stato l'unico a scendere sotto il muro dell'1'25" in Q3, scegliendo di uscire dai box per secondo e prima del duo Muller-Björk.
Il primo ad entrare in azione era stato il sorprendente Mikel Azcona con la Cupra della PWR Racing, velocissimo stamattina e piazzatosi quinto al termine della sessione dopo due secondi posti firmati in Q1 e Q2 girando con tempi davvero interessanti. Lo spagnolo Campione del TCR Europe 2018 è stato comunque bravissimo, così come il ritrovato Tiago Monteiro.
Il portoghese, che è nuovamente al volante della Honda Civic Type R a 19 mesi dal bruttissimo incidente in cui ha rischiato la vita nel settembre 2017, regala la seconda fila alla KCMG con la quarta prestazione assoluta, risultando anche il migliore dei piloti con le vetture della JAS Motorsport.
In precedenza, Muller aveva rischiato di non accedere alla Q3 per mano del suo compagno di squadra e nipote Yann Ehrlacher, che in Q2 ha chiuso con il sesto crono a soli 0"064 dallo zio, ma tenendosi dietro soprattutto la Honda Civic Type R di Esteban Guerrieri. Il pilota argentino della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, vincitore ieri di Gara 1, non è stato abbastanza veloce e così è rimasto fuori dalla lotta per la pole position, così come il suo connazionale e collega Néstor Girolami, con lui sul podio nel primo round di 24h fa e ora undicesimo davanti all'Audi RS 3 LMS di Gordon Shedden (Leopard Team WRT).
La prima fila della griglia invertita di Gara 2 sarà invece tutta targata Hyundai-BRC, con Nicky Catsburg in pole e Gabriele Tarquini al suo fianco. Anche in questa occasione è stata evidente la difficoltà delle i30 N per via del BoP sfavorevole, con l'olandese e il "Cinghiale" a classificarsi decimo e nono rispettivamente, preceduti dall'Audi RS 3 LMS di Jean-Karl Vernay (Leopard Team WRT).
In Q1 Tarquini aveva rischiato tantissimo, ma i 0"036 di margine del Campione in carica su Ma Qing Hua gli hanno consentito di passare il turno e lasciare fuori dalla seconda manche il cinese del Team Mulsanne, il più veloce delle Alfa Romeo Giulietta Veloce dato che il suo compagno di squadra Kevin Ceccon ha avuto più difficoltà e si ritrova solo 20°. Per altro c'è da segnalare che nella tornata veloce che entrambi i piloti griffati Romeo Ferraris stavano completando, nel terzo settore è stata esposta la bandiera gialla per detriti, nonché decretato il Full Course Yellow che li ha inevitabilmente costretti ad alzare il piede.
Fuori anche le altre due Hyundai i30 N della BRC affidate ad Augursto Farfus e Norbert Michelisz, 14° e 15° davanti alla Cupra di Tom Coronel (Comtoyou Racing) e alla Lynk & Co 03 di Andy Priaulx (Cyan Racing), il quale si ritroverà affiancato dalla Cupra di Daniel Haglof (PWR Racing), con dietro Rob Huff (Sébastien Loeb Racing, Volkswagen Golf GTI), Ceccon e l'Audi RS 3 LMS di Niels Langeveld (Comtoyou Racing).
Chiudono lo schieramento Attila Tassi sulla seconda Honda Civic Type R della KCMG, le Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing dei deludenti Mehdi Bennani, Johan Kristoffersson e Benjamin Leuchter, ed Aurélien Panis (Comtoyou Racing), incappato in problemi alla propria Cupra.
Classifica Q1
Pos | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 14 | 1'24.820 | 126.097 | |||
2 | 96 | Mikel Azcona | Seat | 10 | 1'24.857 | 0.037 | 0.037 | 126.042 | |
3 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 12 | 1'24.883 | 0.063 | 0.026 | 126.004 | |
4 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 14 | 1'24.889 | 0.069 | 0.006 | 125.995 | |
5 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 13 | 1'24.972 | 0.152 | 0.083 | 125.872 | |
6 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 12 | 1'25.049 | 0.229 | 0.077 | 125.758 | |
7 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 9 | 1'25.057 | 0.237 | 0.008 | 125.746 | |
8 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 12 | 1'25.060 | 0.240 | 0.003 | 125.741 | |
9 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 11 | 1'25.079 | 0.259 | 0.019 | 125.713 | |
10 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 16 | 1'25.108 | 0.288 | 0.029 | 125.670 | |
11 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 10 | 1'25.151 | 0.331 | 0.043 | 125.607 | |
12 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 14 | 1'25.198 | 0.378 | 0.047 | 125.538 | |
13 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 15 | 1'25.234 | 0.414 | 0.036 | 125.485 | |
14 | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 14 | 1'25.270 | 0.450 | 0.036 | 125.432 | |
15 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 14 | 1'25.328 | 0.508 | 0.058 | 125.346 | |
16 | 50 | Tom Coronel | Seat | 12 | 1'25.357 | 0.537 | 0.029 | 125.304 | |
17 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 15 | 1'25.397 | 0.577 | 0.040 | 125.245 | |
18 | 37 | Daniel Haglöf | Seat | 11 | 1'25.438 | 0.618 | 0.041 | 125.185 | |
19 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 12 | 1'25.463 | 0.643 | 0.025 | 125.148 | |
20 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 15 | 1'25.475 | 0.655 | 0.012 | 125.131 | |
21 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 11 | 1'25.486 | 0.666 | 0.011 | 125.115 | |
22 | 9 | Attila Tassi | Honda | 15 | 1'25.588 | 0.768 | 0.102 | 124.966 | |
23 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 14 | 1'25.679 | 0.859 | 0.091 | 124.833 | |
24 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 13 | 1'25.693 | 0.873 | 0.014 | 124.812 | |
25 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 14 | 1'26.111 | 1.291 | 0.418 | 124.207 | |
26 | 21 | Aurélien Panis | Seat | 10 | 1'28.211 | 3.391 | 2.100 | 121.250 |
Classifica Q2
Pos | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 3 | 1'24.590 | 126.440 | |||
2 | 96 | Mikel Azcona | Seat | 5 | 1'24.826 | 0.236 | 0.236 | 126.088 | |
3 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 3 | 1'24.833 | 0.243 | 0.007 | 126.078 | |
4 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 6 | 1'24.834 | 0.244 | 0.001 | 126.076 | |
5 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 7 | 1'24.855 | 0.265 | 0.021 | 126.045 | |
6 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 6 | 1'24.919 | 0.329 | 0.064 | 125.950 | |
7 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 8 | 1'24.930 | 0.340 | 0.011 | 125.934 | |
8 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 7 | 1'24.964 | 0.374 | 0.034 | 125.883 | |
9 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 7 | 1'24.997 | 0.407 | 0.033 | 125.835 | |
10 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 8 | 1'25.079 | 0.489 | 0.082 | 125.713 | |
11 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 8 | 1'25.102 | 0.512 | 0.023 | 125.679 | |
12 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 7 | 1'25.292 | 0.702 | 0.190 | 125.399 |
Classifica Q3
Pos | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 3 | 1'24.721 | 126.244 | |||
2 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 3 | 1'25.091 | 0.370 | 0.370 | 125.696 | |
3 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 3 | 1'25.224 | 0.503 | 0.133 | 125.499 | |
4 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 3 | 1'25.593 | 0.872 | 0.369 | 124.958 | |
5 | 96 | Mikel Azcona | Seat | 3 | 1'25.639 | 0.918 | 0.046 | 124.891 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments