Tiago Monteiro risorge a Vila Real, emozionante trionfo in Gara 3 con la Honda
Il portoghese è fantastico davanti alla sua gente e dà un calcio ai brutti ricordi del 2017 battendo Muller ed Ehrlacher. Tassi rompe, Azcona rimonta in Top5, bel recupero anche di Girolami e Björk, a punti le Alfa Romeo, Michelisz e Tarquini, fuori Guerrieri e Catsburg.
Foto di: WTCR
Lacrime di gioia ed emozione a Vila Real, dove Tiago Monteiro ha ritrovato la vittoria da quando è tornato a correre nel FIA WTCR andando a conquistare il successo in Gara 3 proprio davanti ai suoi tifosi.
Partito dalla prima fila al fianco del suo compagno di squadra Attila Tassi, il pilota della KCMG si è accodato al collega approfittando poi dei problemi in cui è incappato l'ungherese al terzo giro per superarlo e regalando una vittoria fantastica ad Honda e JAS Motorsport.
Per Monteiro si tratta della prima affermazione nella serie con la Civic Type R, arrivata nel posto più bello per lui che nel settembre 2017 aveva rischiato la vita in un tremendo incidente durante i test di Barcellona, saltando praticamente tutta la scorsa stagione.
Il portoghese è stato bravissimo ad infilare Tassi alla curva 23 (Attila si è poi ritirato un paio di tornate dopo) e a tenere a bada le Lynk & Co 03 della Cyan Racing condotte da Yvan Muller ed Yann Ehrlacher anche quando si è trattato di effettuare il "Joker Lap".
"Wow, grazie! Dio solo sa quanto abbiamo lavorato per questo, per tornare dopo l'incidente del 2017. Abbiamo fatto di tutto perché si avverasse tutto ciò in una stagione difficile. Attila voleva vincere e a me sarebbe andato bene anche il secondo posto, ma poi ha avuto problemi e non posso credere di essere arrivato primo. Grazie al team e ad Honda. Gli ultimi due giri sono stati durissimi, ho dovuto mantenere la concentrazione vedendo gente che saltava e urlava, con bandiere che sventolavano. E' emozionante, davvero!", ha commentato Monteiro al traguardo.
Ai piedi del podio conclude l'indemoniato Mikel Azcona, fresco di successo in Gara 2 e nettamente il più rapido in pista con la Cupra. Lo spagnolo della PWR Racing ha beneficiato nuovamente del "Joker Lap" ritardato per saltare davanti all'Audi RS 3 di Jean-Karl Vernay (Leopard Team WRT) e alla Volkswagen Golf GTI di Rob Huff (Sébastien Loeb Racing).
A centro gruppo, nel corso del primo giro, è avvenuta una collisione fra la Hyundai i30 N di Nicky Catsburg e la Honda Civic Type R del leader del campionato, Esteban Guerrieri, in uscita dalla curva 6, dove entrambi si sono ritrovati appaiati e senza spazio per evitare la toccata che ha messo K.O. sia l'olandese della BRC-Lukoil che l'argentino della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport.
A beneficiarne è stato il compagno di squadra di quest'ultimo, Néstor Girolami, risalito settimo davanti alla Lynk & Co 03 di Thed Björk (Cyan Racing), autore di un'ottima rimonta dal 15° posto in griglia.
Ma Qing Hua regala altri punti al Team Mulsanne-Romeo Ferraris mantenendo benissimo il nono posto con l'Alfa Romeo Giulietta Veloce nonostante le forti pressioni da parte della Hyundai i30 N di Norbert Michelisz, bravo anche lui a risalire la china e a prendere punti preziosi visto il ritiro di Guerrieri.
Tredicesimo Kevin Ceccon con la seconda Alfa Romeo di Opera, che nel finale è invece stato preceduto da Johan Kristoffersson con la Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing e dalla Cupra di Aurélien Panis (Comtoyou Racing-DHL), mentre Frédéric Vervisch ha dovuto alzare bandiera bianca proprio mentre si trovava in lotta con questo gruppetto a causa della rottura del semiasse sulla sua Audi RS 3 LMS preparata dalla Comtoyou Racing.
Punti anche per la Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing guidata da Mehdi Bennani e per un Gabriele Tarquini alle prese con un weekend durissimo al volante della Hyundai i30 N della BRC.
Cla | # | Pilota | Telaio | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | km orari | Ritirato | Punti | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 14 | 25 | |||||||
2 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 14 | 2.295 | 20 | ||||||
3 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 14 | 2.647 | 16 | ||||||
4 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 14 | 2.959 | 13 | ||||||
5 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 14 | 6.816 | 11 | ||||||
6 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 14 | 6.999 | 10 | ||||||
7 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 14 | 10.041 | 9 | ||||||
8 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 14 | 12.507 | 8 | ||||||
9 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 14 | 22.317 | 7 | ||||||
10 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 14 | 22.596 | 6 | ||||||
11 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 14 | 23.570 | 5 | ||||||
12 | 21 | Aurélien Panis | CUPRA | 14 | 24.108 | 4 | ||||||
13 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 14 | 24.900 | 3 | ||||||
14 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 14 | 24.916 | 2 | ||||||
15 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 14 | 25.258 | 1 | ||||||
16 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 14 | 26.028 | |||||||
17 | 50 | Tom Coronel | CUPRA | 14 | 26.602 | |||||||
18 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 14 | 37.092 | |||||||
19 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 14 | 1'44.342 | |||||||
20 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 12 | 2 laps | |||||||
21 | 37 | Daniel Haglöf | CUPRA | 7 | 7 laps | |||||||
22 | 9 | Attila Tassi | Honda | 7 | 7 laps | |||||||
23 | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 6 | 8 laps | |||||||
24 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 1 | 13 laps | |||||||
25 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | |||||||||
26 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | |||||||||
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