Slovakia Ring, Libere 2: Hyundai ancora al comando con Catsburg
Questa volta è la i30 N dell'olandese a svettare davanti alle Cupra di Coronel e Panis, mentre Ceccon tiene l'Alfa Romeo tra i migliori con il quarto tempo seguito dalla Audi di Vervisch. Tarquini 11°, rischio per Guerrieri, soffrono ancora le Lynk & Co. Slovakia Ring, Libere 2: Hyundai ancora al comando con Catsburg Questa volta è la i30 N dell'olandese a svettare davanti alle Cupra di Coronel e Panis, mentre Ceccon tiene l'Alfa Romeo tra i migliori con il quarto tempo seguito dalla Audi di Vervisch. Tarquini 11°, rischio per Guerrieri, soffrono ancora le Lynk & Co.
Nicky Catsburg, BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team Hyundai i30 N TCR
WTCR
Dopo il miglior crono ottenuto nella prima sessione da Norbert Michelisz, le Hyundai continuano a volare anche nelle Prove Libere 2 del FIA WTCR allo Slovakia Ring grazie a Nicky Catsburg, che con la i30 N della BRC-Lukoil ha firmato il 2'10"373 che lo proietta in vetta alla classifica.
In Slovacchia in realtà a tenere banco è il meteo mutevole, dato che alcune gocce di pioggia sono scese sul tracciato in avvio di prove, per poi lasciare nuovamente spazio al sole. Alla fine tutti sono riusciti a spingere e anche le Cupra della Comtoyou Racing si confermano competitive con Tom Coronel ed Aurélien Panis che concludono al secondo e terzo posto davanti all'Alfa Romeo di Kevin Ceccon, attardato di 0"497 dal leader.
L'altra Giulietta Veloce del Team Mulsanne-Romeo Ferraris, con sopra Ma Qing Hua, non è andata affatto male e il cinese ottiene un buon ottavo posto, preceduto dalle Audi RS 3 LMS di Frédéric Vervisch (Comtoyou Racing) e Jean-Karl Vernay (Leopard Team WRT), rispettivamente quinto e settimo divisi dalla Hyundai i30 N di Augusto Farfus.
In Top10 troviamo anche quella di Norbert Michelisz e la Honda Civic Type R di Esteban Guerrieri, seppur l'argentino della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport abbia rischiato grosso all'ultimo tentativo mettendo due ruote sull'erba e finendo in testacoda alla curva 14.
Il Campione in carica Gabriele Tarquini si piazza invece undicesimo a 0"945 dal collega Catsburg con la sua Hyundai i30 N, seguito a ruota dalle Cupra griffate PWR Racing condotte da Mikel Azcona e Daniel Haglöf.
A completare i migliori 15 ci sono la seconda Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport affidata al leader della serie Néstor Girolami e la Volkswagen Golf GTI di Benjamin Leuchter, sempre il più rapido dei piloti Sébastien Loeb Racing.
Soffrono anche stavolta le Lynk & Co 03, anche se bisogna dire che in Cyan Racing stanno lavorando su differenti soluzioni di assetto preservando le gomme. Yvan Muller è il primo dei quattro concorrenti di Geely Group Motorsport concludendo 16°, Thed Björk termina 18° (con "lungo" nel finale), Yann Ehrlacher 24° ed Andy Priaulx alle spalle del francese.
La wildcard Luca Engstler, che conduce la Hyundai i30 N del Liqui Moly Team Engstler, ottiene invece la 19a prestazione.
Cla | # | Pilota | Telaio | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | km orari | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 10 | 2'10.373 | 163.524 | |||
2 | 50 | Tom Coronel | CUPRA | 11 | 2'10.660 | 0.287 | 0.287 | 163.165 | |
3 | 21 | Aurélien Panis | CUPRA | 9 | 2'10.698 | 0.325 | 0.038 | 163.118 | |
4 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 10 | 2'10.870 | 0.497 | 0.172 | 162.903 | |
5 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 9 | 2'10.882 | 0.509 | 0.012 | 162.888 | |
6 | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 10 | 2'10.999 | 0.626 | 0.117 | 162.743 | |
7 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 9 | 2'11.086 | 0.713 | 0.087 | 162.635 | |
8 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 12 | 2'11.098 | 0.725 | 0.012 | 162.620 | |
9 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 10 | 2'11.198 | 0.825 | 0.100 | 162.496 | |
10 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 10 | 2'11.265 | 0.892 | 0.067 | 162.413 | |
11 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 9 | 2'11.318 | 0.945 | 0.053 | 162.347 | |
12 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 11 | 2'11.319 | 0.946 | 0.001 | 162.346 | |
13 | 37 | Daniel Haglöf | CUPRA | 10 | 2'11.542 | 1.169 | 0.223 | 162.071 | |
14 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 9 | 2'11.615 | 1.242 | 0.073 | 161.981 | |
15 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 10 | 2'11.813 | 1.440 | 0.198 | 161.738 | |
16 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 9 | 2'11.845 | 1.472 | 0.032 | 161.698 | |
17 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 10 | 2'11.928 | 1.555 | 0.083 | 161.597 | |
18 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 6 | 2'12.353 | 1.980 | 0.425 | 161.078 | |
19 | 6 | Luca Engstler | Hyundai | 10 | 2'12.390 | 2.017 | 0.037 | 161.033 | |
20 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 9 | 2'12.407 | 2.034 | 0.017 | 161.012 | |
21 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 10 | 2'12.409 | 2.036 | 0.002 | 161.010 | |
22 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 11 | 2'12.424 | 2.051 | 0.015 | 160.991 | |
23 | 9 | Attila Tassi | Honda | 9 | 2'12.492 | 2.119 | 0.068 | 160.909 | |
24 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 10 | 2'12.560 | 2.187 | 0.068 | 160.826 | |
25 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 10 | 2'12.710 | 2.337 | 0.150 | 160.645 | |
26 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 8 | 2'12.744 | 2.371 | 0.034 | 160.603 | |
27 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 5 | 2'12.769 | 2.396 | 0.025 | 160.573 | |
View full results |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments