Norbert Michelisz trionfa di forza in Gara 1 al Nordschleife
Il pilota della BRC si prende la prima piazza bruciando al via Guerrieri, mentre Girolami regala spettacolo conquistando il terzo posto battendo Huff e Vervisch. Fuori Tarquini e Muller, bene Ehrlacher, Leuchter, Farfus e Catsburg, Alfa Romeo fuori dai punti.
Foto di: WTCR
Norbert Michelisz ha vinto Gara 1 del FIA WTCR al Nürburgring Nordschleife mostrando i muscoli fin dal via soffiando la prima posizione al leader del campionato, Esteban Guerrieri.
Il pilota della BRC ha avuto uno spunto migliore rispetto al collega della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport portando la sua Hyundai i30 N davanti alla Honda Civic Type R dell'argentino poleman, controllando la situazione per tutti e tre i giri in programma sui 25,378km dell'Inferno Verde.
La gara è stata davvero emozionante tra frenate al limite, sbandate e incredibili sportellate lungo l'infinito rettilineo "Döttinger Höhe", con protagonista principale Néstor Girolami. Con Michelisz a controllare davanti a Guerrieri, le bagarre da brividi si sono sviluppate per l'ultimo gradino del podio e ad avere la meglio è stato proprio il secondo argentino della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport.
Inizialmente terzo era passato Frédéric Vervisch sull'Audi RS 3 LMS della Comtoyou Racing, ma Girolami l'ha attaccato sul dritto di 2km al secondo giro sfruttandone la scia. Il classico detto "fra i due litiganti, il terzo gode" si è materializzato nella Volkswagen Golf GTI di Rob Huff, il quale ha approfittato delle scintille fra i due per balzare davanti a loro.
Questo non ha comunque scoraggiato Girolami e nello stesso punto il sudamericano ha nuovamente sfruttato la scia di chi lo precedeva - l'inglese della Sébastien Loeb Racing - andandosi a prendere un meritato podio con toccatine e fumate veramente da tenere con il fiato sospeso.
Huff e Vervisch completano la Top5 davanti ad Yann Ehrlacher, la migliore delle Lynk & Co 03 al traguardo dato che gli altri piloti Cyan Racing non hanno avuto una gara facile. Yvan Muller è finito fuori già alla prima curva per un contatto fortuito con Huff, Andy Priaulx ha tagliato il traguardo per ultimo e Thed Björk è crollato fino all'undicesima posizione.
In Top10 troviamo anche le Volkswagen Golf GTI di Benjamin Leuchter e Johan Kristoffersson, rispettivamente settimo e decimo dopo una lunga lotta con le Hyundai i30 N della BRC-Lukoil condotte da Augusto Farfus e Nicky Catsburg, che vanno a piazzarsi fra la coppia della Sébastien Loeb Racing.
Jean-Karl Vernay porta l'Audi RS 3 LMS del Leopard Team WRT al dodicesimo posto, seguito dalla Cupra di Tom Coronel (Comtoyou Racing-DHL) e all'Audi RS 3 LMS di Niel Langeveld (Comtoyou Racing), bravissimo a rimontare dalle retrovie e a precedere la quarta Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing affidata a Mehdi Bennani.
Per quanto riguarda l'Italia, non è andata bene a Gabriele Tarquini (BRC), fermato da un problema alla Hyundai i30 N #1 quando era in quinta posizione, mentre le Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne-Romeo Ferraris concludono al 19° e 21° posto con Kevin Ceccon e Ma Qing Hua.
Cla | # | Pilota | Telaio | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | km orari | Ritirato | Punti | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 |
Norbert Michelisz
|
Hyundai | 3 | 27'16.025 | 167.5 | ||||||
2 | 86 |
Esteban Guerrieri
|
Honda | 3 | 27'17.787 | 1.762 | 1.762 | 167.4 | ||||
3 | 29 |
Néstor Girolami
|
Honda | 3 | 27'19.766 | 3.741 | 1.979 | 167.6 | ||||
4 | 12 |
Robert Peter Huff
|
Volkswagen | 3 | 27'20.066 | 4.041 | 0.300 | 167.4 | ||||
5 | 22 |
Frédéric Vervisch
|
Audi | 3 | 27'23.061 | 7.036 | 2.995 | 166.7 | ||||
6 | 68 |
Yann Ehrlacher
|
Lynk & Co | 3 | 27'23.264 | 7.239 | 0.203 | 167.1 | ||||
7 | 33 |
Benjamin Leuchter
|
Volkswagen | 3 | 27'23.379 | 7.354 | 0.115 | 167.1 | ||||
8 | 8 |
Augusto Farfus
|
Hyundai | 3 | 27'23.539 | 7.514 | 0.160 | 167.2 | ||||
9 | 88 |
Nick Catsburg
|
Hyundai | 3 | 27'23.841 | 7.816 | 0.302 | 167.1 | ||||
10 | 14 |
Johan Kristoffersson
|
Volkswagen | 3 | 27'24.681 | 8.656 | 0.840 | 166.9 | ||||
11 | 11 |
Thed Björk
|
Lynk & Co | 3 | 27'25.000 | 8.975 | 0.319 | 167.0 | ||||
12 | 69 |
Jean-Karl Vernay
|
Audi | 3 | 27'25.505 | 9.480 | 0.505 | 167.0 | ||||
13 | 50 |
Tom Coronel
|
CUPRA | 3 | 27'29.554 | 13.529 | 4.049 | 167.4 | ||||
14 | 10 |
Niels Langeveld
|
Audi | 3 | 27'30.273 | 14.248 | 0.719 | 167.2 | ||||
15 | 25 |
Mehdi Bennani
|
Volkswagen | 3 | 27'32.848 | 16.823 | 2.575 | 166.7 | ||||
16 | 18 |
Tiago Monteiro
|
Honda | 3 | 27'33.140 | 17.115 | 0.292 | 166.5 | ||||
17 | 21 |
Aurélien Panis
|
CUPRA | 3 | 27'33.484 | 17.459 | 0.344 | 166.7 | ||||
18 | 96 |
Mikel Azcona
|
CUPRA | 3 | 27'33.650 | 17.625 | 0.166 | 167.2 | ||||
19 | 31 |
Kevin Ceccon
|
Alfa Romeo | 3 | 27'34.150 | 18.125 | 0.500 | 167.0 | ||||
20 | 9 |
Attila Tassi
|
Honda | 3 | 27'35.108 | 19.083 | 0.958 | 166.7 | ||||
21 | 55 |
Ma Qing Hua
|
Alfa Romeo | 3 | 27'35.348 | 19.323 | 0.240 | 167.3 | ||||
22 | 111 |
Andy Priaulx
|
Lynk & Co | 3 | 27'47.045 | 31.020 | 11.697 | 165.3 | ||||
dnf | 13 |
Antti Buri
|
Audi | 3 | 32'27.349 | 5'11.324 | 4'40.304 | 165.5 | Ritirato | |||
dnf | 1 |
Gabriele Tarquini
|
Hyundai | 2 | 21'47.107 | 1 Lap | 1 Lap | Ritirato | ||||
dnf | 37 |
Daniel Haglöf
|
CUPRA | 1 | 9'15.883 | 2 Laps | 1 Lap | Ritirato | ||||
dnf | 52 |
Gordon Shedden
|
Audi | 1 | 9'16.339 | 2 Laps | 0.456 | Ritirato | ||||
dnf | 100 |
Yvan Muller
|
Lynk & Co | - | Ritirato | |||||||
Guarda i risultati completi |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments