Norbert Michelisz riapre il campionato vincendo Gara 1 a Vila Real
Il pilota Hyundai-BRC è perfetto è approfitta del ritiro di Guerrieri per avvicinarsi alla vetta, mentre Ehrlacher beffa col Joker Lap Farfus salendo secondo. Huff e Catsburg in Top5, risalgono anche Björk e Muller, fuori Tarquini e Monteiro, Ma sbaglia la partenza con l'Alfa Romeo e si ritrova 14°.
Norbert Michelisz, BRC Hyundai N Squadra Corse Hyundai i30 N TCR
WTCR
Norbert Michelisz va a vincere Gara 1 del FIA WTCR a Vila Real e rilancia le sue ambizioni iridate con il secondo successo della stagione dopo quello ottenuto un paio di settimane fa al Nordschleife.
Il pilota della BRC ha sfruttato al meglio la partenza dalla Pole Position conquistata in qualifica questa mattina per fuggire via ed effettuare il "Joker Lap" (passaggio su un percorso alternativo in stile RallyCross) senza perdere posizioni, regalando un trionfo preziosissimo anche alla Hyundai, dato che la i30 N è gravata della massima zavorra di Compensation Weight e di un Balance of Performance negativo.
"Norbi" si è tenuto dietro al via il collega Augusto Farfus, che con la Hyundai i30 N griffata Lukoil ha inseguito l'ungherese, ma con un passo più lento e tallonato dalla Lynk & Co 03 di Yann Ehrlacher e dalla Volkswagen Golf GTI di Rob Huff. Il brasiliano ha pagato negativamente il "Joker Lap" venendo superato dal francese della Cyan Peformance, ma mantenendo comunque il terzo gradino del podio davanti all'inglese della Sébastien Loeb Racing.
Dietro a questo gruppetto, allo spegnimento dei semafori Ma Qing Hua è stato tutt'altro che irresistibile, partendo a rilento e venendo risucchiato nel gruppo con l'Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne-Romeo Ferraris.
Ne hanno approfittato Nicky Catsburg ed Aurélien Panis per risalire in quinta e sesta posizione rispettivamente con la seconda Hyundai i30 N della BRC-Lukoil e con la Cupra della Comtoyou Racing-DHL.
Alle loro spalle troviamo Johan Kristoffersson sulla Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing e le due Lynk & Co 03 della Cyan Racing con sopra Thed Björk ed Yvan Muller. L'alsaziano ha approfittato della collisione che al giro 5 ha messo K.O. Gabriele Tarquini e Tiago Monteiro. I due si sono ritrovati appaiati alla prima variante, dove però lo spazio era troppo ristretto perché la Hyundai i30 N della BRC e la Honda Civic Type R della KCMG potessero passare assieme.
Fuori entrambi, alla fine in Top10 giunge anche l'Audi RS 3 LMS di Jean-Karl Vernay (Leopard Team WRT), mentre Néstor Girolami porta l'unica Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport al traguardo in zona punti con l'undicesimo posto, poiché il suo compagno di squadra e leader del campionato, Esteban Guerrieri, è incappato in problemi tecnici che lo hanno costretto ad alzare bandiera bianca nel finale quando stava arrancando attorno al 15° posto. L'argentino ora si ritrova con solo 14 punti di vantaggio su Michelisz.
A punti vanno anche la Lynk & Co 03 di Andy Priaulx (Cyan Performance), Mikel Azcona sulla Cupra della PWR Racing, Ma e Niels Langeveld, autore di una bella rimonta dal fondo con la Audi RS 3 LMS della Comtoyou Racing.
Resta a mani vuote Kevin Ceccon, partito dal fondo con l'altra Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne-Romeo Ferraris e transitato 19° sotto la bandiera a scacchi.
Cla | # | Pilota | Telaio | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | km orari | Ritirato | Punti | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 11 | - | 25 | ||||||
2 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 11 | 2.291 | 2.291 | 2.291 | 20 | ||||
3 | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 11 | 3.009 | 3.009 | 0.718 | 16 | ||||
4 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 11 | 3.538 | 3.538 | 0.529 | 13 | ||||
5 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 11 | 7.630 | 7.630 | 4.092 | 11 | ||||
6 | 21 | Aurélien Panis | CUPRA | 11 | 8.437 | 8.437 | 0.807 | 10 | ||||
7 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 11 | 10.344 | 10.344 | 1.907 | 9 | ||||
8 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 11 | 11.349 | 11.349 | 1.005 | 8 | ||||
9 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 11 | 16.051 | 16.051 | 4.702 | 7 | ||||
10 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 11 | 17.248 | 17.248 | 1.197 | 6 | ||||
11 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 11 | 19.081 | 19.081 | 1.833 | 5 | ||||
12 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 11 | 22.000 | 22.000 | 2.919 | 4 | ||||
13 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 11 | 22.775 | 22.775 | 0.775 | 3 | ||||
14 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 11 | 23.735 | 23.735 | 0.960 | 2 | ||||
15 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 11 | 26.254 | 26.254 | 2.519 | 1 | ||||
16 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 11 | 28.016 | 28.016 | 1.762 | |||||
17 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 11 | 29.525 | 29.525 | 1.509 | |||||
18 | 50 | Tom Coronel | CUPRA | 11 | 29.757 | 29.757 | 0.232 | |||||
19 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 11 | 30.743 | 30.743 | 0.986 | |||||
20 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 11 | 32.409 | 32.409 | 1.666 | |||||
21 | 9 | Attila Tassi | Honda | 11 | 33.515 | 33.515 | 1.106 | |||||
22 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 11 | 34.014 | 34.014 | 0.499 | |||||
23 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 11 | 40.051 | 40.051 | 6.037 | |||||
24 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 11 | 53.762 | 53.762 | 13.711 | |||||
25 | 37 | Daniel Haglöf | CUPRA | 11 | 53.926 | 53.926 | 0.164 | |||||
26 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 6 | 5 laps | 5 Laps | 5 Laps | |||||
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