Miyata e Tomita wildcard a Suzuka con le Audi del Team Hitotsuyama
Il duo giapponese sarlirà a bordo delle RS 3 LMS della squadra che partecipa a TCR Japan e Super Taykiu nel round di casa, per il quale dovranno caricare a bordo 20kg di zavorra.
Audi RS 3 LMS TCR, Hitotsuyama Racing
TCR Media
Ritomo Miyata e Ryuichiro Tomita parteciperanno come wildcard del WTCR all'evento di Suzuka del 27-29 ottobre. Il 20enne e il 30enne saranno al via con le rispettive Audi RS 3 LMS preparate dal Team Hitotsuyama.
Miyata ha iniziato a correre in FIA Formula 4 per poi passare alla Formula 3 e al Super GT, mentre Tomita è nel team Hitotsuyama da tempo, avendo corso con l'Audi R8 LMS in Classe GT300 del Super GT e alla 10h di Suzuka del 2018.
Per quanto riguarda la Hitotsuyama Racing, quest'anno celebra il trentennale di attività; nel 2011 ha vinto il titolo nel Super Taikyu con l'Audi R8 LMS e in questa stagione si sta cimentando in Super GT con la medesima vettura, avendo però aperto anche la strada nel TCR Japan Series con l'Audi RS 3 LMS.
"Ho avuto modo di testare l'Audi RS 3 LMS al Fuji con il Team Hitotsuyama, non avevo mai guidato una macchina a trazione anteriore perché ho passato la mia carriera sui kart e poi con le monoposto e le vetture del Super GT, ma mi è piaciuto tutto subito e anche la categoria TCR. L'Audi è una macchina divertente da condurre - ha dichiarato Miyata - Chiaramente la griglia è piena di Campioni e diversi piloti con Mondiali in bacheca, ho molto rispetto di tutti loro. Quando corri, però, il tuo obiettivo è essere sempre davanti, giocarti la pole position e vincere. Farò del mio meglio sapendo che non è semplice perché avrò concorrenti di altissimo livello".
Tomita ha corso la 10h di Suzuka e chiederà consigli a Frédéric Vervisch, pilota del Comtoyou Team Audi Sport nel WTCR: "Mi ha già dato qualche dritta sul WTCR, sia sulla macchina che sul format del weekend. E' tutto molto serrato e bisognerà tirare fuori il massimo subito. Ho provato l'Audi RS 3 LMS del Team Hitotsuyama al Fuji recentemente, ma l'avevo già guidata a Motegi l'anno scorso e mi era piaciuta tanto, infatti ho conquistato un terzo posto in un evento endurance. Ad inizio carriera avevo guidato una macchina turismo a trazione anteriore simile, ma di una categoia inferiore. Questa è molto più potente e divertente. So che me la vedrò con tanti Campioni del Mondo ed internazionali, il mio obiettivo è comunque la Top10. Ho già gareggiato a Suzuka diverse volte e ho vinto la Classe GT300 del Super GT nel 2015".
Come da regolamento, le wildcard Miyata e Tomita non potranno prendere punti e avranno 20kg di zavorra da caricare a bordo.
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