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Muller vince Gara 1 davanti all'Alfa Romeo di un grande Ma Qing Hua

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Muller vince Gara 1 davanti all'Alfa Romeo di un grande Ma Qing Hua
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14 set 2019, 09:38

Il francese festeggia a casa Lynk & Co seguito come unìombra dal cinese sulla Giulietta Veloce, mentre Azcona resiste a Michelisz e va a podio. Problemi per Guerrieri, Tarquini danneggiato al via, bel recupero di Huff e Ceccon, bene Panis.

Yvan Muller conquista la sua prima vittoria stagionale in Gara 1 del FIA WTCR a Ningbo, dove partendo dalla Pole Position si è tenuto alle spalle per tutti i 13 giri in programma Ma Qing Hua e Mikel Azcona.

E' stato un round combattuto sul filo dei decimi e dei nervi per tutti, con il francese della Cyan Racing che va a regalare il successo casalingo alla Lynk & Co tenendo la sua 03 davanti all'Alfa Romeo Giulietta del cinese del Team Mulsanne-Romeo Ferraris, mai sceso sopra al secondo di distacco dal leader e sempre in agguato fino all'ultima curva, ma senza trovare il varco giusto per scavalcarlo.

Discorso un po' diverso per Azcona, che a lungo ha inseguito i primi due con la Cupra della PWR Racing; gli ultimi due giri sono stati da cuore in gola per lo spagnolo, dato che alle sue spalle si è fatto molto aggressivo Norbert Michelisz con la Hyundai i30 N della BRC. Dal canto suo, l'ungherese si è comunque accontentato del quarto posto, preziosissimo in ottica campionato poiché il leader della serie, Esteban Guerrieri, non ha preso alcun punto.

L'argentino ha accusato un problema tecnico in griglia di partenza quando la sua Honda Civic Type R ha iniziato a fumare vistosamente a causa di una rottura... all'estintore! Riportato in pit-lane dagli uomini della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, Guerrieri ha poi rimontato fino al 19° posto restando così a mani vuote e con solo 9 punti di vantaggio in classifica su Michelisz.

La Top5 viene completata dalla Hyundai i30 N griffata BRC-Lukoil guidata da Nicky Catsburg, che nelle fasi iniziali è riuscito a sbarazzarsi della Volkswagen Golf GTI di Johan Kristoffersson; per il ragazzo svedese della Sébastien Loeb Racing è stata una gara in salita che lo ha visto dover cedere anche la sesta e settima posizione alla Cupra di Aurélien Panis (Comtoyou Racing-DHL) e alla seconda Hyundai i30 N della BRC-Lukoil affidata ad Augusto Farfus.

In Top10 ci sono anche Niels Langeveld, il migliore delle Audi con la RS 3 LMS della Comtoyou Racing, e un Rob Huff autore di una bella rimonta dalla 16a casella in griglia sulla Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing.

Undicesima l'Audi RS 3 LMS di Frédéric Vervisch (Comtoyou Racing), seguita dalle Lynk & Co 03 di Thed Björk (Cyan Racing), Yann Ehrlacher ed Andy Priaulx (Cyan Performance), a lungo in lotta fra loro e davanti alla Honda Civic Type R di Néstor Girolami (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport) che va a completare la Top15.

Grande rammarico per Kevin Ceccon, costretto a scattare dai box con la seconda Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne-Romeo Ferraris a causa della sostituzione del motore; il bergamasco ha tirato fuori la proverbiale grinta risalendo 17° con una manciata di sorpassi da applausi, ma senza arrivare alla zona punti.

Mastica amaro Gabriele Tarquini, costretto a tornare ai box BRC con la sua Hyundai i30 N danneggiata nei contatti di inizio gara che hanno lasciato il "Cinghiale" a bocca asciutta e ormai tagliato fuori dalla lotta per il titolo.

Cla # Pilota Telaio Giri Tempo Distacco Distacco km orari Ritirato Punti
1 100 France Yvan Muller
Lynk & Co 13 24'41.861 127.5 25
2 55 China Ma Qing Hua
Alfa Romeo 13 24'42.124 0.263 0.263 127.7 20
3 96 Spain Mikel Azcona
CUPRA 13 24'44.305 2.444 2.181 127.7 16
4 5 Hungary Norbert Michelisz
Hyundai 13 24'44.704 2.843 0.399 127.2 13
5 88 Netherlands Nick Catsburg
Hyundai 13 24'44.953 3.092 0.249 127.2 11
6 21 France Aurélien Panis
CUPRA 13 24'45.464 3.603 0.511 127.7 10
7 8 Brazil Augusto Farfus
Hyundai 13 24'50.889 9.028 5.425 127.0 9
8 14 Sweden Johan Kristoffersson
Volkswagen 13 24'53.301 11.440 2.412 126.6 8
9 10 Netherlands Niels Langeveld
Audi 13 24'54.387 12.526 1.086 126.6 7
10 12 United Kingdom Robert Peter Huff
Volkswagen 13 24'55.764 13.903 1.377 126.4 6
11 22 Belgium Frédéric Vervisch
Audi 13 24'57.301 15.440 1.537 126.3 5
12 11 Sweden Thed Björk
Lynk & Co 13 24'59.882 18.021 2.581 126.6 4
13 68 France Yann Ehrlacher
Lynk & Co 13 25'00.463 18.602 0.581 126.5 3
14 111 Guernsey Andy Priaulx
Lynk & Co 13 25'01.463 19.602 1.0 126.3 2
15 29 Argentina Néstor Girolami
Honda 13 25'01.930 20.069 0.467 126.5 1
16 69 France Jean-Karl Vernay
Audi 13 25'02.492 20.631 0.562 126.4
17 31 Italy Kevin Ceccon
Alfa Romeo 13 25'02.979 21.118 0.487 127.4
18 33 Germany Benjamin Leuchter
Volkswagen 13 25'03.376 21.515 0.397 127.2
19 86 Argentina Esteban Guerrieri
Honda 13 25'05.085 23.224 1.709 126.6
20 25 Morocco Mehdi Bennani
Volkswagen 13 25'08.073 26.212 2.988 126.1
21 18 Portugal Tiago Monteiro
Honda 13 25'08.437 26.576 0.364 126.1
22 52 United Kingdom Gordon Shedden
Audi 13 25'10.475 28.614 2.038 125.9
23 9 Hungary Attila Tassi
Honda 13 25'11.446 29.585 0.971 125.7
24 50 Netherlands Tom Coronel
CUPRA 13 25'21.399 39.538 9.953 125.7
25 1 Italy Gabriele Tarquini
Hyundai 9 25'24.048 4 Laps 4 Laps 126.2
26 37 Sweden Daniel Haglöf
CUPRA 8 17'51.147 5 Laps 1 Lap 126.2
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