Luca Engstler correrà con la Hyundai a Macao al posto di Farfus
Il giovane tedesco, pupillo della Casa coreana, salirà a bordo della i30 N griffata BRC-Lukoil in sostituzione del brasiliano, che avendo scelto di difendere il titolo FIA GT non potrà partecipare anche all'evento del WTCR, come da regolamento.
Luca Engstler, M1RA Motorsport Hyundai i30 N TCR
TCR Media
Luca Engstler correrà con il BRC Racing Team le gare del FIA WTCR a Macao in sostituzione di Augusto Farfus, che avendo scelto di difendere il suo titolo nel FIA GT World Cup con la BMW non potrà prendere parte ad entrambe le categorie.
Il tedesco, entrato nel programma Hyundai Motorsport Customer Racing Junior Driver e vincitore dei titoli TCR Asia, TCR Malaysia e con successi in TCR China e TCR Europe, farà la sua prima apparizione sul Circuito da Guia il weekend del 14-17 novembre al volante della Hyundai i30 N griffata Lukoil come compagno di squadra di Nicky Catsburg.
“Sono molto contento di avere questa opportunità - ha detto Engstler - Da quando ho guidato per la prima volta la Hyundai i30 N lo scorso anno sono riuscito a fare progressi vincendo gare, poi titoli e ora entrando nel programma giovani di Hyundai Motorsport Customer Racing. Sarò su una pista nuova e mi aspetto un weekend molto duro con tre gare impegnative. Inoltre il WTCR è molto competitivo e dovrò presentarmi prontissimo, quindi sfrutterò ogni minuto per allenarmi".
Gabriele Rizzo, responsabile del BRC Racing Team, ha aggiunto: "Luca ha già corso nel WTCR come wildcard in Slovacchia dimostrando competitività con la Hyundai i30 N, per questo abbiamo scelto lui".
Andrea Adamo, direttore di Hyundai Motorsport, si è mostrato altrettanto contento: "Luca ha dimostrato di saper essere vincente e lottare per le posizioni di vertice. Il salto nel WTCR è ovviamente importante, ma sia io che il BRC Racing Team siamo convinti che possa competere ad alto livello nelle corse turismo".
Per quanto riguarda Farfus, il brasiliano si è dovuto piegare alle regole dell'evento che non consentono infatti ai concorrenti di prendere parte a più gare nello stesso weekend per non avere un vantaggio rispetto agli altri. Essendo impegnato nel programma GT con BMW, il sudamericano ha quindi dovuto cedere il volante della sua Hyundai ad Engstler, dicendosi comunque dispiaciuto.
"Chiaramente fa male perché è una pista dove vado benissimo di solito ed ero molto carico per correre nel WTCR, ma sarò comunque al fianco del mio team dandogli supporto - ha detto Farfus - Purtroppo le regole non sono come quelle della 24h del Nürburgring, dove ho potuto gareggiare in entrambe le categorie; a Macao è tutto diverso e quindi non era possibile. Abbiamo cercato un compromesso, ma non era cosa che dipendesse da me. Mancherò una volta, poi tornerò. Seguirò tutto da vicino e sono a disposizione del team. Non ho una grande esperienza con la Hyundai a Macao, ma spero di poter dare una mano al team e vedere le i30 N davanti".
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