Guerrieri vola a Marrakech e regala alla Honda la pole position per Gara 1
L'argentino non sbaglia nulla è si mette dietro le Lynk & Co di Muller (che rompe e va in fondo) e Björk. Benissimo anche Girolami, Tarquini suda ed è sesto seguito da Vernay e Monteiro. Classifica cortissima, Ceccon 11° con l'Alfa Romeo, indietro le Volkswagen.
Foto di: WTCR
La Honda non bluffava affatto nei test del FIA WTCR svoltisi la settimana scorsa a Barcellona e la conferma è arrivata nella Prima Qualifica di oggi a Marrakech, dove un ottimo Esteban Guerrieri ha centrato la pole position per Gara 1 al termine di 45' combattutissimi.
Al volante della sua Civic Type R costruita dalla JAS Motorsport, l'argentino della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport ha fermato il cronometro sull'1'24"773 senza commettere alcun errore e tenendosi alle spalle le nuove Lynk & Co 03 di Yvan Muller e Thed Björk.
In casa Cyan Racing, però, c'è una perdita d'olio accusata dalla macchina di Muller, che ha dovuto abbandonare la scena anzitempo; l'alsaziano ha rivelato che il problema è piuttosto serio e la squadra svedese ha dovuto cambiare motore, con conseguente arretramento in fondo alla griglia.
Dopo prove libere servite per capirne di più di auto e pista, anche Néstor Girolami ha detto la sua concludendo quarto con la seconda Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport fermandosi a 0"336 dal compagno di squadra e amico.
Bene anche il rientrante Andy Priaulx con la terza Lynk & Co 03 della Cyan Racing, mentre Gabriele Tarquini è il più veloce dei piloti BRC, seppur la sua Hyundai i30 N abbia dovuto fare i conti con un BoP poco favorevole (il "Cinghiale" è a 0"4 dalla vetta) e anche con alcuni problemini al motore che non hanno consentito al Campione in carica di spingere come avrebbe voluto.
Jean-Karl Vernay è invece il migliore delle Audi RS 3 LMS, con il francese del Leopard Racing Team WRT settimo seguito dalla Honda Civic Type R di Tiago Monteiro (KCMG), Yann Ehrlacher con la quarta Lynk & Co 03 della Cyan Racing e da un bravo Daniel Haglöf, al debutto nella serie con la Cupra della sua PWR Racing.
Alle spalle dello svedese c'è anche l'ottimo Kevin Ceccon, autore di una buonissima prestazione con l'Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne-Romeo Ferraris, considerando che la classifica è cortissima e in 22 sono racchiusi nello spazio di 1" appena. Proprio in questa posizione troviamo il suo collega Ma Qing Hua.
Indietro le Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing, con Rob Huff 16° e ancora una volta l'unico in grado di dire la propria, seppur attardato.
Anche in questa sessione non sono mancate le forature e a farne le spese sono stati Vernay, Ma e Frédéric Vervisch.
Cla | # | Pilota | Auto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 15 | 1'24.773 | 126.167 | ||||
2 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 6 | 1'25.012 | 0.239 | 0.239 | 125.812 | ||
3 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 16 | 1'25.049 | 0.276 | 0.037 | 125.758 | ||
4 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 14 | 1'25.109 | 0.336 | 0.060 | 125.669 | ||
5 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 16 | 1'25.138 | 0.365 | 0.029 | 125.626 | ||
6 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 15 | 1'25.174 | 0.401 | 0.036 | 125.573 | ||
7 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 16 | 1'25.177 | 0.404 | 0.003 | 125.569 | ||
8 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 16 | 1'25.202 | 0.429 | 0.025 | 125.532 | ||
9 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 14 | 1'25.221 | 0.448 | 0.019 | 125.504 | ||
10 | 37 | Daniel Haglöf | Seat | 13 | 1'25.227 | 0.454 | 0.006 | 125.495 | ||
11 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 16 | 1'25.234 | 0.461 | 0.007 | 125.485 | ||
12 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 16 | 1'25.235 | 0.462 | 0.001 | 125.483 | ||
13 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 14 | 1'25.246 | 0.473 | 0.011 | 125.467 | ||
14 | 96 | Mikel Azcona | Seat | 20 | 1'25.454 | 0.681 | 0.208 | 125.162 | ||
15 | 21 | Aurélien Panis | Seat | 14 | 1'25.504 | 0.731 | 0.050 | 125.088 | ||
16 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 16 | 1'25.534 | 0.761 | 0.030 | 125.045 | ||
17 | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 17 | 1'25.539 | 0.766 | 0.005 | 125.037 | ||
18 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 10 | 1'25.551 | 0.778 | 0.012 | 125.020 | ||
19 | 50 | Tom Coronel | Seat | 12 | 1'25.589 | 0.816 | 0.038 | 124.964 | ||
20 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 15 | 1'25.685 | 0.912 | 0.096 | 124.824 | ||
21 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 14 | 1'25.690 | 0.917 | 0.005 | 124.817 | ||
22 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 16 | 1'25.822 | 1.049 | 0.132 | 124.625 | ||
23 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 17 | 1'25.918 | 1.145 | 0.096 | 124.486 | ||
24 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 10 | 1'26.232 | 1.459 | 0.314 | 124.032 | ||
25 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 17 | 1'26.510 | 1.737 | 0.278 | 123.634 | ||
26 | 9 | Attila Tassi | Honda | 10 | 1'26.522 | 1.749 | 0.012 | 123.617 |
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