WTCR: Ehrlacher guida la tripletta Lynk & Co in Gara 2 a Zolder

Yann Ehrlacher vince Gara 2 del FIA WTCR a Zolder, dove è andata in scena la tripletta tutta di marca Lynk & Co in un altro round che non ha escluso colpi di scena.

I primi due sono arrivati già dopo il via, dato che il poleman Nathanaël Berthon ha rovinato tutto partendo in anticipo con la sua Audi RS 3 LMS; il pilota della Comtoyou Racing-DHL, che aveva tenuto la testa alla prima curva, è stato giustamente punito con un Drive Through, scontato al giro 6.

A centro gruppo, contatto alla chicane "Kleine" tra Attila Tassi e Thed Björk; l'ungherese ha perso terreno centrando il pilone di gomme posto a delimitare la pista, ma chi ha avuto la peggio è stato il rivale della Cyan Performance, dato che la Lynk & Co 03 si è agganciata alla Honda Civic Type R del ragazzo della ALL-INKL.DE Münnich Motorsport impennandosi su un lato e atterrando con lo sterzo rotto.

Safety Car in pista a raggruppare tutti, con Berthon che alla ripartenza si è fatto da parte per scontare la penalità lasciando il primato ad Ehrlacher, seguito dall'Audi di Gilles Magnus e dal compagno di squadra Yvan Muller, con Santiago Urrutia al volante della quarta 03 in agguato.

Con un ottimo spunto al via, il vincitore di Gara 1 - Néstor Girolami - si è invece issato in Top5 con la Honda della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, mettendosi alle spalle l'Audi di Tom Coronel (Comtoyou Racing) e l'Alfa Romeo Giulietta Veloce di Jean-Karl Vernay (Team Mulsanne-Romeo Ferraris).

Una volta presa la testa della corsa, Ehrlacher non ha sbagliato nulla, mentre dietro di lui prima Muller e poi Urrutia hanno beffato Magnus proprio nelle tornate finali.

Non sono cambiate le restanti posizioni della Top10, con Girolami, Coronel e Vernay a precedere le Hyundai di Norbert Michelisz (BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse), Nicky Catsburg e Luca Engstler (Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team), in un altro round soffertissimo per le i30 N, gravate di un BoP che le mettono decisamente in ombra rispetto alle vetture avversarie.

Grandissimo balzo dall'ultima fila per un Mikel Azcona infuocato che regala l'undicesimo posto alla Zengo Motorsport, al volante della nuovissima Cupra Leon Competicion, precedendo la Renault Mégane R.S. della wildcard Dylan O’Keeffe (Vuković Motorsport) e la Honda di Esteban Guerrieri (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport), partito dal fondo dopo aver sostituito il motore in seguito ai problemi di Gara 1.

Lotta serratissima invece per le rimanenti posizioni della zona punti che hanno visto il compagno di squadra di O'Keeffe, Jack Young, cercare di resistere agli assalti portatigli più volte da Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro, Tassi e Berthon in rimonta.

Negli ultimi due passaggi sono state botte da orbi e alla fine è proprio Berthon a chiudere 14°, seguito dalle Honda della ALL-INKL.DE Münnich Motorsport condotte da Monteiro e Tassi, il quale però ha rifilato la tamponata al povero Young facendolo insabbiare e causando l'ingresso della Safety Car, che ha congelato tutto.

Ancora una volta va segnalato il bel recupero dal fondo del gruppo per Luca Filippi, che in versione-gara pare trovarsi decisamente bene con la seconda Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne-Romeo Ferraris, portata a ridosso della Top15.

Cla		#	Pilota		Telaio	Giri	Tempo	Distacco	Distacco	km orari	Ritirato	Punti
1		68	Yann Ehrlacher		Lynk & Co	18	33'47.255			148.4		25
2		100	Yvan Muller		Lynk & Co	18	33'48.125	0.870	0.870	147.7		20
3		12	Santiago Urrutia		Lynk & Co	18	33'48.631	1.376	0.506	148.0		16
4		16	Gilles Magnus		Audi	18	33'49.195	1.940	0.564	147.9		13
5		29	Néstor Girolami		Honda	18	33'49.872	2.617	0.677	147.6		11
6		31	Tom Coronel		Audi	18	33'52.949	5.694	3.077	147.9		10
7		69	Jean-Karl Vernay		Alfa Romeo	18	33'54.650	7.395	1.701	147.6		9
8		1	Norbert Michelisz		Hyundai	18	33'55.383	8.128	0.733	146.5		8
9		88	Nick Catsburg		Hyundai	18	33'55.933	8.678	0.550	146.4		7
10		8	Luca Engstler		Hyundai	18	33'56.970	9.715	1.037	146.3		6
11		96	Mikel Azcona		CUPRA	18	33'57.254	9.999	0.284	146.4		5
12		33	Dylan O'Keeffe		Renault	18	33'57.428	10.173	0.174	146.8		4
13		86	Esteban Guerrieri		Honda	18	33'58.430	11.175	1.002	146.5		3
14		17	Nathanaël Berthon		Audi	18	34'02.236	14.981	3.806	148.8		2
15		18	Tiago Monteiro		Honda	18	34'02.943	15.688	0.707	146.2		1
16		9	Attila Tassi		Honda	18	34'05.273	18.018	2.330	147.4
17		30	Gabriele Tarquini		Hyundai	18	34'05.609	18.354	0.336	146.1
18		25	Luca Filippi		Alfa Romeo	18	34'08.106	20.851	2.497	145.5
19		55	Bence Boldizs		CUPRA	18	34'08.615	21.360	0.509	145.6
20		99	Gabor Kismarty-Lechner		CUPRA	18	34'08.868	21.613	0.253	144.2
	dnf	7	Jack Young		Renault	15	27'52.523	3 Laps	3 Laps	146.4	Ritirato
	dnf	11	Thed Björk		Lynk & Co	0					Ritirato
Guarda i risultati completi