Doppietta Lynk & Co con Björk e Muller che festeggiano in Gara 1 a Zandvoort
I piloti Cyan Racing sono perfetti e precedono un aggressivissimo Azcona in una gara priva di emozioni. Kristoffersson in Top5 assieme a Priaulx, buon recupero di Bennani, Catsburg unica Hyundai a punti. Guerrieri e Girolami in Top15, Tarquini a bocca asciutta così come le Alfa Romeo.
Foto di: WTCR
Thed Björk e Yvan Muller regalano la doppietta alla Lynk & Co in Gara 1 del FIA WTCR a Zandvoort, dove le 03 TCR della Cyan Racing hanno dominato fin dal primo giro grazie all'ottima partenza da parte del poleman svedese, al quale si è accodato il francese.
Le posizioni di testa non sono cambiate per tutta la durata dei 12 giri in programma, complice il tracciato olandese veramente inadatto alle combattutissime corse turismo e privo di spazi per superare (auguri alla Formula 1 per il prossimo anno...)
Questo non solo ha consentito alla coppia Björk-Muller di tenere il primo e secondo posto, ma ha negato a sua volta a Mikel Azcona di salire ancora più in alto del terzo posto che si porta a casa l'aggressivo spagnolo. Il portacolori della PWR Racing al via ha incollato la sua Cupra negli scarichi della Lynk & Co di Muller seguendola come un ombra e transitando festoso sotto la bandiera a scacchi.
Quarto posto per Johan Kristoffersson con la Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing, bravissimo nell'ultimo giro a provare con successo l'attacco all'esterno della Lynk & Co 03 di Andy Priaulx soffiando la posizione al pilota della Cyan Racing, tutt'altro che irresistibile allo spegnimento dei semafori.
Alle spalle dei due ci sono i rispettivi compagni di squadra, Mehdi Bennani ed Yann Ehrlacher, ma c'è da dire che il marocchino è stato molto bravo a rimontare posizioni in avvio di gara, cosa che invece non è stato in grado di fare il suo collega di team Benjamin Leuchter, sceso ottavo.
Nono giunge Frédéric Vervisch al volante della Audi RS 3 LMS della Comtoyou Racing, seguito dalla Hyundai i30 N di Nicky Catsburg, unico concorrente della BRC in grado di ottenere la zona punti visto che Gabriele Tarquini ha arrancato nelle retrovie cogliendo solamente il 22° posto, mentre Norbert Michelisz ed Augusto Farfus hanno alzato bandiera bianca mentre lottavano a centro gruppo.
Unica altra Audi in Top15 è la RS 3 LMS di Jean-Karl Vernay (Leopard Team WRT), undicesimo davanti alla Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport condotta da Esteban Guerrieri, il quale si tiene dietro le Cupra di Daniel Haglöf (PWR Racing) ed Aurélien Panis (Comtoyou Racing), e il suo compagno di squadra Néstor Girolami.
Restano a mani vuote le Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne-Romeo Ferraris: Kevin Ceccon è 20° e Ma Qing Hua 23°.
Cla | # | Pilota | Telaio | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | km orari | Ritirato | Punti | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 12 | 21'54.974 | 142.4 | 25 | |||||
2 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 12 | 21'55.678 | 0.704 | 0.704 | 142.4 | 20 | |||
3 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 12 | 21'56.244 | 1.270 | 0.566 | 142.5 | 16 | |||
4 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 12 | 21'58.036 | 3.062 | 1.792 | 142.5 | 13 | |||
5 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 12 | 21'58.605 | 3.631 | 0.569 | 142.5 | 11 | |||
6 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 12 | 21'59.251 | 4.277 | 0.646 | 142.8 | 10 | |||
7 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 12 | 21'59.566 | 4.592 | 0.315 | 142.2 | 9 | |||
8 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 12 | 22'00.153 | 5.179 | 0.587 | 142.9 | 8 | |||
9 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 12 | 22'00.844 | 5.870 | 0.691 | 143.2 | 7 | |||
10 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 12 | 22'00.958 | 5.984 | 0.114 | 142.9 | 6 | |||
11 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 12 | 22'01.499 | 6.525 | 0.541 | 142.4 | 5 | |||
12 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 12 | 22'01.742 | 6.768 | 0.243 | 142.6 | 4 | |||
13 | 37 | Daniel Haglöf | CUPRA | 12 | 22'02.141 | 7.167 | 0.399 | 142.7 | 3 | |||
14 | 21 | Aurélien Panis | CUPRA | 12 | 22'04.159 | 9.185 | 2.018 | 143.0 | 2 | |||
15 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 12 | 22'04.434 | 9.460 | 0.275 | 142.9 | 1 | |||
16 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 12 | 22'04.913 | 9.939 | 0.479 | 142.7 | ||||
17 | 50 | Tom Coronel | CUPRA | 12 | 22'05.866 | 10.892 | 0.953 | 142.5 | ||||
18 | 9 | Attila Tassi | Honda | 12 | 22'08.048 | 13.074 | 2.182 | 142.3 | ||||
19 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 12 | 22'10.457 | 15.483 | 2.409 | 142.0 | ||||
20 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 12 | 22'10.747 | 15.773 | 0.290 | 142.6 | ||||
21 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 12 | 22'11.920 | 16.946 | 1.173 | 142.3 | ||||
22 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 12 | 22'12.371 | 17.397 | 0.451 | 142.4 | ||||
23 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 12 | 22'12.477 | 17.503 | 0.106 | 142.2 | ||||
24 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 11 | 21'29.013 | 1 Lap | 1 Lap | 141.6 | ||||
25 | dnf | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 8 | 15'07.608 | 4 Laps | 3 Laps | 142.6 | Ritirato | ||
26 | dnf | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 6 | 11'23.814 | 6 Laps | 2 Laps | 140.4 | Ritirato | ||
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