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BoP, si cambia ancora: Alfa Romeo e Opel più leggere, aumentano Hyundai, Honda e Lynk & Co

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BoP, si cambia ancora: Alfa Romeo e Opel più leggere, aumentano Hyundai, Honda e Lynk & Co
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Per la settima volta vengono modificate le zavorre delle vetture: a beneficiare del "dimagrimento" sono le Giulietta Veloce e le Astra, mentre a sorpresa le i30 N vengono ancor più penalizzate, così come le Civic e le 03.

Il Dipartimento Tecnico del TCR ha pubblicato il settimo bollettino riguardante il Balance of Performance di tutte le auto omologate da WSC.

Questa volta a calare di peso sono le Alfa Romeo Giulietta Veloce e le Opel Astra, che vedono scendere di 20kg il loro peso minimo, passando rispettivamente a 1225kg e 1245kg.

Aumentano invece di 10kg le Honda Civic Type R FK7 e, con grande sorpresa, le Hyundai i30 N, raggiungendo i 1285kg, così come per quanto riguarda le Lynk & Co 03, ora a 1305kg.

Chiaramente a tutti i parametri indicati andranno sommate le zavorre indicate dal Compensation Weight della FIA.

Nel weekend ci sarà il debutto delle MG6 TCR nell'evento del TCR Asia-TCR China a Zhejiang: le vetture della XPower non riceveranno alcun BoP essendo con omologazione temporanea, ma avranno comunque i 60kg massimi di Peso di Compensazione.

C'è poi da dire che dal 27 di marzo, giorno in cui sono usciti i primi dati del BoP, i tecnici di WSC e FIA hanno modificato per ben sette (7!) volte i valori delle zavorre da applicare, cambiando anche le potenze delle macchine. C'è da augurarsi che da qui a fine stagione si riesca a raggiungere un... bilanciamento anche nelle scelte, che stanno facendo discutere (a ragion veduta) team, costruttori e piloti, oltre che creare continuamente confusione nel pubblico digiuno di tecnica e cavilli vari.

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Serie TCR , WTCR
Autore Francesco Corghi