Altra doppietta Lynk & Co in Gara 3 con successo di Yvan Muller

Altra vittoria per la Lynk & Co a Ningbo, dove Yvan Muller si impone in Gara 3 nella doppietta Cyan Racing precedendo la 03 TCR del nipote yann Ehrlacher, mentre Gabriele Tarquini regala un altro podio alla BRC concludendo terzo con la sua Hyundai i30 N.

Anche in questo round partenza e primo giro hanno mietuto vittime illustri. Alla curva 1 un "sandwich" tra Daniel Haglöf, Néstor Girolami, Frédéric Vervisch e Jean-Karl Vernay ha visto lo svedese della PWR Racing intraversarsi e centrare sulla fiancata l'Audi RS 3 LMS del francese del Leopard Team WRT, finito nella ghiaia.

Poco dopo, nuovo episodio controverso tra Norbert Michelisz ed Andy Priaulx, già ai ferri corti in Gara 2: l'ungherese ha colpito la Lynk & Co 03 del britannico rompendo la sospensione anteriore sinistra della sua Hyundai i30 N, dovendo così tornare mestamente ai box della BRC per ritirarsi, mentre il veterano della Cyan Performance ha proseguito lamentando però danni allo sterzo.

La Safety Car è entrata in azione per consentire la rimozione della Audi di Vernay e ha ridato via libera a tutti al giro 5, ma per pochissimo. Mehdi Bennani sul rettilineo è franato con la sua Volkswagen Golf GTI addosso alla Honda Civic Type R di Tiago Monteiro mentre i due lottavano per la 12a piazza; il portoghese della KCMG si è girato colpendo frontalmente il muro ritirandosi, con il marocchino della Sébastien Loeb Racing che ha proseguito ed è stato punito con un Drive Through. Poco prima era finito nella sabbia anche Niels Langeveld con l'Audi RS 3 LMS della Comtoyou Racing, toccato da Monteiro, poi Esteban Guerrieri ha dovuto parcheggiare la Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport con la ruota anteriore sinistra piegata, dunque la Safety Car è dovuta tornare sul tracciato.

La nuova ripartenza è avvenuta al giro 9 e Muller ha subito provato l'allungo su Ehrlacher. Dietro ai due francesi, scintille tra le Hyundai i30 N della BRC di Nicky Catsburg, Tarquini e Augusto Farfus, in lotta per la terza posizione con la Cupra di Aurélien Panis (Cupra - Comtoyou Racing-DHL).

Quest'ultimo si è trovato fianco a fianco con l'olandese, andato K.O. con l'anteriore sinistra forata alla curva 8; Farfus è quindi salito terzo davanti a Tarquini, al quale ha restituito la posizione al giro 12 poiché il "Cinghiale" era più veloce. Il brasiliano ha dovuto poi difendersi dagli assalti della Lynk & Co di Thed Björk (Cyan Racing), Panis e Frédéric Vervisch sull'Audi RS 3 LMS della Comtoyou Racing.

Grandissima lotta invece per le restanti posizioni della Top10 che hanno visto uno spettacolare Ma Qing Hua risalire addirittura dalla pit-lane! Purtroppo però la gara del cinese del Team Mulsanne-Romeo Ferraris si è conclusa al 15° passaggio, quando nel tentativo di superare la Honda Civic Type R di Girolami è saltato troppo allegramente su un cordolo rompendo qualcosa sulla propria Alfa Romeo Giulietta Veloce.

Questo ha comunque dato modo al suo compagno di squadra Kevin Ceccon di ereditare la nona piazza alle spalle dell'argentino di casa ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, segnalando che anche il bergamasco era dovuto scattare dall'ultima fila dello schieramento.

Muller ha controllato la situazione fino alla bandiera a scacchi, Ehrlacher si è tenuto dietro Tarquini, mentre Björk è in Top5 davanti a Panis, Vervisch, Girolami, Ceccon e Joahn Kristoffersson, a chiudere la Top10 sulla Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing.

A punti vanno anche Priaulx, Tom Coronel (Cupra - Comtoyou Racing-DHL), Attila Tassi (Honda Civic Type R - KCMG), Bennani e Gordon Shedden (Audi RS 3 LMS - Leopard Racing Team WRT).

Con questi risultati i primi due in classifica restano separati di 16 punti, con Michelisz a 247 e Guerrieri a 231, dietro al quale si rifanno vivi Muller (230) e Björk (209). Più lontani, ma ancora in piena cosa, Azcona a 188, Girolami a 186 ed Ehrlacher a 176. Tarquini va a 156, ma oggi ha aiutato sportivamente Michelisz chiamandosi di fatto fuori dal duello per il titolo.

Cla		#	Pilota		Telaio	Giri	Tempo	Distacco	Distacco	km orari	Ritirato	Punti
1		100	Yvan Muller		Lynk & Co	18	38'40.228			127.4		25
2		68	Yann Ehrlacher		Lynk & Co	18	38'40.659	0.431	0.431	127.3		20
3		1	Gabriele Tarquini		Hyundai	18	38'41.462	1.234	0.803	127.6		16
4		8	Augusto Farfus		Hyundai	18	38'44.058	3.830	2.596	127.3		13
5		11	Thed Björk		Lynk & Co	18	38'44.476	4.248	0.418	127.6		11
6		21	Aurélien Panis		CUPRA	18	38'45.292	5.064	0.816	127.3		10
7		22	Frédéric Vervisch		Audi	18	38'47.119	6.891	1.827	127.2		9
8		29	Néstor Girolami		Honda	18	38'51.957	11.729	4.838	127.5		8
9		31	Kevin Ceccon		Alfa Romeo	18	38'52.624	12.396	0.667	127.2		7
10		14	Johan Kristoffersson		Volkswagen	18	38'54.131	13.903	1.507	126.5		6
11		111	Andy Priaulx		Lynk & Co	18	38'56.466	16.238	2.335	126.6		5
12		50	Tom Coronel		CUPRA	18	38'57.112	16.884	0.646	126.5		4
13		9	Attila Tassi		Honda	18	38'59.882	19.654	2.770	126.5		3
14		25	Mehdi Bennani		Volkswagen	18	39'08.749	28.521	8.867	126.8		2
15		52	Gordon Shedden		Audi	18	39'17.889	37.661	9.140	125.4		1
	dnf	55	Ma Qing Hua		Alfa Romeo	16	35'49.844	2 Laps	2 Laps	127.4	Ritirato
	dnf	88	Nick Catsburg		Hyundai	10	24'29.280	8 Laps	6 Laps	127.2	Ritirato
	dnf	86	Esteban Guerrieri		Honda	5	11'49.881	13 Laps	5 Laps	125.1	Ritirato
	dnf	18	Tiago Monteiro		Honda	5	11'53.821	13 Laps	3.940	123.6	Ritirato
	dnf	96	Mikel Azcona		CUPRA	5	11'56.018	13 Laps	2.197	126.1	Ritirato
	dnf	12	Robert Peter Huff		Volkswagen	5	12'01.053	13 Laps	5.035	102.0	Ritirato
	dnf	10	Niels Langeveld		Audi	4	9'57.489	14 Laps	1 Lap	102.7	Ritirato
	dnf	5	Norbert Michelisz		Hyundai	1	2'53.666	17 Laps	3 Laps		Ritirato
	dnf	37	Daniel Haglöf		CUPRA	0					Ritirato
	dnf	69	Jean-Karl Vernay		Audi	0					Ritirato
	dns	33	Benjamin Leuchter		Volkswagen	0
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