Vernay ed Huff svettano nelle Prove Libere di Macao
I piloti di Audi e Volkswagen sono i più veloci nelle due sessioni sul Circuito da Guia, dove si mettono in luce Ehrlacher, Muller, Guerrieri e Bennani, mentre soffrono un po' di più Tarquini e Björk. Ceccon migliora con l'Alfa Romeo, Ferrara alla scoperta di un tracciato nuovo, indietro Vervisch e le Peugeot.
Foto di: WTCR
Jean-Karl Vernay e Rob Huff sono stati i mattatori delle due sessioni di prove libere del WTCR andate in scena sull'ostico Circuito da Guia di Macao.
Nella prima mezz'ora a svettare è il francese del Leopard Lukoil Team WRT, che con l'Audi RS 3 LMS rosso-azzurra ha fermato il cronometro sul 2'31"328 rifilando mezzo secondo alla Honda Civic Type R di Esteban Guerrieri (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport) a quasi 1" all'inglese della Sébastien Loeb Racing, il quale piazza comunque la propria Volkswagen Golf GTI davanti alle Hyundai i30 N di Yvan Muller e Norbert Michelisz (BRC Racing Team).
Sesto tempo per Yann Ehrlacher con la seconda Honda Civic Type R preparata dalla ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, seguito dalla Hyundai i30 N di Thed Björk (YMR) e da Mehdi Bennani al volante della seconda Volkswagen Golf GTI griffata Sébastien Loeb Racing.
In Top10 abbiamo anche Pepe Oriola (Team OSCARO by Campos Racing), il migliore delle Cupra, e Aurélien Panis sulla Audi RS 3 LMS della Comtoyou Racing, con Timo Scheider (Honda Civic Type R - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport) che chiude undicesimo davanti al leader del campionato, Gabriele Tarquini (Hyundai i30 N - BRC Racing Team).
Mat'o Homola si classifica quindicesimo e migliore delle Peugeot 308 della DG Sport Compétition, mentre le Alfa Romeo Giulietta del Team Mulsanne-Romeo Ferraris ottengono il diciassettesimo e il diciannovesimo crono con Luigi Ferrara e Kevin Ceccon, divise dall'Audi RS 3 LMS di Frédéric Vervisch (Comtoyou Racing).
Nella seconda sessione i tempi si sono notevolmente abbassati e nello spazio di 1" troviamo sette concorrenti capitanati da Huff, autore del riferimento in 2'29"766 che gli ha consentito di tenersi alle spalle il trio francese formato da Ehrlacher, Muller e Vernay.
Positivo Bennani che ottiene la Top5, Guerrieri è sesto seguito dalle Hyundai di Björk, Michelisz e Tarquini, con il "Cinghiale" un po' più staccato rispetto agli altri.
Sale invece fra i primi dieci il cinese Ma Qing Hua, chiamato dalla Boutsen Ginion Racing per prendere il posto di Tiago Monteiro sulla Honda Civic Type R con cui il portoghese aveva fatto il suo rientro in Giappone.
Più vicino alla zona punti virtuale Ceccon, dodicesimo con 2"2 di margine dalla vetta, mentre Gigi Ferrara (che ha pure sfiorato le barriere senza riportare danni) non si schioda dal diciassettesimo posto.
Il programma del weekend è un po' diverso rispetto al solito: le due sessioni di qualifica si terranno nella notte di venerdì, Gara 1 sabato, Gara 2 e 3 avranno luogo domenica.
CLASSIFICA FP1
Cla | # | Pilota | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 11 | 2'31.328 | 145.591 | ||
2 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 10 | 2'31.903 | 0.575 | 0.575 | 145.039 |
3 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 10 | 2'32.297 | 0.969 | 0.394 | 144.664 |
4 | 48 | Yvan Muller | Hyundai | 10 | 2'32.513 | 1.185 | 0.216 | 144.459 |
5 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 10 | 2'32.758 | 1.430 | 0.245 | 144.228 |
6 | 68 | Yann Ehrlacher | Honda | 11 | 2'32.800 | 1.472 | 0.042 | 144.188 |
7 | 11 | Thed Björk | Hyundai | 11 | 2'33.067 | 1.739 | 0.267 | 143.936 |
8 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 10 | 2'33.340 | 2.012 | 0.273 | 143.680 |
9 | 74 | Pepe Oriola | Seat | 8 | 2'33.381 | 2.053 | 0.041 | 143.642 |
10 | 21 | Aurélien Panis | Audi | 10 | 2'34.098 | 2.770 | 0.717 | 142.973 |
11 | 42 | Timo Scheider | Honda | 11 | 2'34.259 | 2.931 | 0.161 | 142.824 |
12 | 30 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 10 | 2'34.293 | 2.965 | 0.034 | 142.793 |
13 | 23 | Nathanaël Berthon | Audi | 11 | 2'34.356 | 3.028 | 0.063 | 142.734 |
14 | 27 | John Filippi | Seat | 8 | 2'34.530 | 3.202 | 0.174 | 142.574 |
15 | 70 | Mat'o Homola | Peugeot | 10 | 2'34.562 | 3.234 | 0.032 | 142.544 |
16 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 10 | 2'34.727 | 3.399 | 0.165 | 142.392 |
17 | 16 | Luigi Ferrara | Alfa Romeo | 10 | 2'35.214 | 3.886 | 0.487 | 141.945 |
18 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 10 | 2'35.410 | 4.082 | 0.196 | 141.766 |
19 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 10 | 2'35.606 | 4.278 | 0.196 | 141.588 |
20 | 7 | Aurélien Comte | Peugeot | 11 | 2'35.881 | 4.553 | 0.275 | 141.338 |
21 | 55 | Ma Qing Hua | Honda | 10 | 2'35.916 | 4.588 | 0.035 | 141.306 |
22 | 20 | Denis Dupont | Audi | 11 | 2'35.944 | 4.616 | 0.028 | 141.281 |
23 | 28 | Kevin Tse | Audi | 11 | 2'36.819 | 5.491 | 0.875 | 140.493 |
24 | 9 | Tom Coronel | Honda | 10 | 2'37.222 | 5.894 | 0.403 | 140.133 |
25 | 60 | Filipe Souza | Audi | 6 | 2'37.452 | 6.124 | 0.230 | 139.928 |
26 | 89 | Andre Couto | Honda | 10 | 2'37.727 | 6.399 | 0.275 | 139.684 |
27 | 36 | Lo Kai | Audi | 9 | 2'38.280 | 6.952 | 0.553 | 139.196 |
28 | 6 | Rui Valente | Volkswagen | 10 | 2'42.958 | 11.630 | 4.678 | 135.200 |
29 | 77 | Lam Kam | Audi | 8 | 2'45.582 | 14.254 | 2.624 | 133.057 |
30 | 66 | Zsolt Dávid Szabó | Seat | 2 | ||||
31 | 8 | Norbert Nágy |
Seat |
CLASSIFICA FP2
Cla | # | Pilota | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 10 | 2'29.766 | 147.109 | ||
2 | 68 | Yann Ehrlacher | Honda | 10 | 2'30.299 | 0.533 | 0.533 | 146.587 |
3 | 48 | Yvan Muller | Hyundai | 9 | 2'30.448 | 0.682 | 0.149 | 146.442 |
4 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 9 | 2'30.450 | 0.684 | 0.002 | 146.440 |
5 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 11 | 2'30.540 | 0.774 | 0.090 | 146.353 |
6 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 10 | 2'30.571 | 0.805 | 0.031 | 146.322 |
7 | 11 | Thed Björk | Hyundai | 9 | 2'30.885 | 1.119 | 0.314 | 146.018 |
8 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 9 | 2'31.013 | 1.247 | 0.128 | 145.894 |
9 | 30 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 9 | 2'31.594 | 1.828 | 0.581 | 145.335 |
10 | 55 | Ma Qing Hua | Honda | 10 | 2'31.740 | 1.974 | 0.146 | 145.195 |
11 | 42 | Timo Scheider | Honda | 10 | 2'31.824 | 2.058 | 0.084 | 145.115 |
12 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 11 | 2'32.007 | 2.241 | 0.183 | 144.940 |
13 | 74 | Pepe Oriola | Seat | 5 | 2'32.084 | 2.318 | 0.077 | 144.867 |
14 | 23 | Nathanaël Berthon | Audi | 10 | 2'32.234 | 2.468 | 0.150 | 144.724 |
15 | 27 | John Filippi | Seat | 9 | 2'32.434 | 2.668 | 0.200 | 144.534 |
16 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 9 | 2'32.551 | 2.785 | 0.117 | 144.423 |
17 | 16 | Luigi Ferrara | Alfa Romeo | 8 | 2'32.837 | 3.071 | 0.286 | 144.153 |
18 | 21 | Aurélien Panis | Audi | 9 | 2'33.040 | 3.274 | 0.203 | 143.962 |
19 | 7 | Aurélien Comte | Peugeot | 11 | 2'33.234 | 3.468 | 0.194 | 143.780 |
20 | 70 | Mat'o Homola | Peugeot | 8 | 2'33.305 | 3.539 | 0.071 | 143.713 |
21 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 11 | 2'33.320 | 3.554 | 0.015 | 143.699 |
22 | 9 | Tom Coronel | Honda | 10 | 2'33.775 | 4.009 | 0.455 | 143.274 |
23 | 20 | Denis Dupont | Audi | 4 | 2'34.864 | 5.098 | 1.089 | 142.266 |
24 | 89 | Andre Couto | Honda | 10 | 2'36.030 | 6.264 | 1.166 | 141.203 |
25 | 60 | Filipe Souza | Audi | 9 | 2'36.652 | 6.886 | 0.622 | 140.642 |
26 | 36 | Lo Kai | Audi | 10 | 2'37.545 | 7.779 | 0.893 | 139.845 |
27 | 28 | Kevin Tse | Audi | 10 | 2'38.388 | 8.622 | 0.843 | 139.101 |
28 | 8 | Norbert Nágy | Seat | 7 | 2'38.457 | 8.691 | 0.069 | 139.040 |
29 | 6 | Rui Valente | Volkswagen | 11 | 2'41.160 | 11.394 | 2.703 | 136.708 |
30 | 66 | Zsolt Dávid Szabó | Seat | 5 | 2'41.282 | 11.516 | 0.122 | 136.605 |
31 | 77 | Lam Kam | Audi | 9 | 2'43.080 | 13.314 | 1.798 | 135.099 |
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