Un perfetto Thed Björk domina Gara 1 a Ningbo con la Hyundai
Lo svedese tiene la prima posizione al via e precede un grintoso Guerrieri e Vervisch, mentre Tarquini risale quarto davanti alle Volkswagen di Bennani e Huff. Punti anche per Muller ed Ehrlacher, Ceccon lotta, fuori Michelisz, Berthon e Vernay.
Thed Björk, YMR Hyundai i30 N TCR
WTCR
Thed Björk ha proseguito il suo dominio imponendosi autorevolmente in Gara 1 del WTCR a Ningbo, dove le sorti della corsa si sono decise praticamente nei primi tre giri. Partito benissimo dalla pole position, il pilota della Yvan Muller Racing è subito andato a chiudere la porta a Frédéric Vervisch, mentre Norbert Michelisz non ha avuto lo stesso buono spunto e si è fatto infilare da Esteban Guerrieri.
Björk è fuggito via sfruttando la superiorità della propria Hyundai i30 N, Guerrieri ha invece messo la Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport davanti all'Audi RS 3 LMS di Vervisch, che poco dopo si è visto sopravanzare anche dalla Hyundai i30 N di Michelisz. Purtroppo, però, l'ungherese del BRC Racing Team è dovuto rientrare ai box al termine del secondo giro a causa di problemi riportati nelle prime curve, probabilmente nei vari contatti.
Questo ha consentito al suo compagno di squadra Gabriele Tarquini di risalire al quarto posto e mettersi all'inseguimento di Vervisch, mentre non è andata altrettanto bene al collega di quest'ultimo, Nathanaël Berthon, scattato quarto in griglia e ritrovatosi già alla prima variante con la posteriore sinistra della sua Audi RS 3 LMS piegata, costretto a tornare ai box della Comtoyou Racing per un mesto ritiro.
A rimontare sono stati anche i ragazzi della Sébastien Loeb Racing, Mehdi Bennani e Rob Huff, che con le rispettive Volkswagen Golf GTI hanno tagliato il traguardo quinto e sesto, dopo che il marocchino ha infilato con una bellissima mossa all'interno della curva 1-2 il britannico nel secondo giro di gara.
Risale fino al settimo posto Yvan Muller con la propria Hyundai i30 N, precedendo suo nipote Yann Ehrlacher, bravo a riportare in Top10 la seconda Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport recuperando posizioni mettendosi alle spalle le Audi RS 3 LMS della Comtoyou Racing affidate a Denis Dupont ed Aurélien Panis, che completano la zona punti.
A sfiorarla è anche il debuttante Timo Scheider sulla terza Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, che ha beneficiato del ruvido duello sviluppatosi nelle battute iniziali fra la Cupra di Pepe Oriola (Team OSCARO by Campos Racing) e l'Alfa Romeo Giulietta di un Kevin Ceccon in formato "animale da gara". Il pilota del Team Mulsanne-Romeo Ferraris alla fine è dodicesimo davanti allo spagnolo, con Fabrizio Giovanardi che conclude diciottesimo con l'altra Giulietta tricolore.
Gara da dimenticare per Jean-Karl Vernay, che ha parcheggiato l'Audi RS 3 LMS del Leopard Lukoil Team a bordo pista durante il giro 2, e Zsolt Szabó, partito in Top10 e dovuto rientrare ai box della Zengő Motorsport per guai accusati dalla sua Cupra dopo un contatto nel primo giro.
L'altro debuttante presente in pista, il cinese Ma Qing Hua, non va oltre un deludente 19° posto al volante della Honda Civic Type R della Boutsen Ginion Racing.
Cla | # | Pilota | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Ritirato | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Thed Björk | Hyundai | 13 | - | ||||||
2 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 13 | 4.098 | 4.098 | 4.098 | ||||
3 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 13 | 6.509 | 6.509 | 2.411 | ||||
4 | 30 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 13 | 7.459 | 7.459 | 0.950 | ||||
5 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 13 | 12.512 | 12.512 | 5.053 | ||||
6 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 13 | 12.920 | 12.920 | 0.408 | ||||
7 | 48 | Yvan Muller | Hyundai | 13 | 15.681 | 15.681 | 2.761 | ||||
8 | 68 | Yann Ehrlacher | Honda | 13 | 18.262 | 18.262 | 2.581 | ||||
9 | 20 | Denis Dupont | Audi | 13 | 21.330 | 21.330 | 3.068 | ||||
10 | 21 | Aurélien Panis | Audi | 13 | 22.571 | 22.571 | 1.241 | ||||
11 | 42 | Timo Scheider | Honda | 13 | 22.991 | 22.991 | 0.420 | ||||
12 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 13 | 24.891 | 24.891 | 1.900 | ||||
13 | 74 | Pepe Oriola | Seat | 13 | 34.043 | 34.043 | 9.152 | ||||
14 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 13 | 36.378 | 36.378 | 2.335 | ||||
15 | 9 | Tom Coronel | Honda | 13 | 36.450 | 36.450 | 0.072 | ||||
16 | 7 | Aurélien Comte | Peugeot | 13 | 36.721 | 36.721 | 0.271 | ||||
17 | 70 | Mat'o Homola | Peugeot | 13 | 37.224 | 37.224 | 0.503 | ||||
18 | 88 | Fabrizio Giovanardi | Alfa Romeo | 13 | 37.540 | 37.540 | 0.316 | ||||
19 | 55 | Ma Quinghua | Honda | 13 | 38.583 | 38.583 | 1.043 | ||||
dnf | 27 | John Filippi | Seat | 4 | 9 laps | 9 Laps | 9 Laps | Retirement | |||
dnf | 8 | Norbert Nágy | Seat | 4 | 9 laps | 9 Laps | 0.000 | Retirement | |||
dnf | 66 | Zsolt Dávid Szabó | Seat | 3 | 10 laps | 10 Laps | 1 Lap | Retirement | |||
dnf | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 1 | 12 laps | 12 Laps | 2 Laps | Retirement | |||
dnf | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 1 | 12 laps | 12 Laps | 0.000 | Retirement | |||
dnf | 23 | Nathanaël Berthon | Audi | 1 | 12 laps | 12 Laps | 0.000 | Retirement |
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