La
Seat ha abbandonato il
WTCC in veste ufficiale, ma è già chiaro a tutto l'ambiente che quattro delle
Leon TDI che continueranno a calcare la scena iridata saranno seguite con un occhio di riguardo. Se fino a qualche giorno fa tutti erano convinti che due di queste sarebbero state affidate alla
Sunred Engineering e due ad una fantomatica squadra italiana di cui non è mai stato fatto il nome, oggi sembrano essere cambiate le carte in tavola, visto che sembra che potrebbe essere la squadra spagnola ad accaparrarsi tutte queste vetture.
Accanto al già annunciato
Michael Nykjaer, due volte campione ETCC proprio al volante di una Leon, e al confermato Tom Coronel potrebbero trovare spazio il campione in carica Gabriele Tarquini ed il giovane Timur Sadredinov. L'italiano è rimasto spiazzato dalla scelta della Seat di abbandonare la serie, ma è pronto a continuare a difendere i suoi colori anche con una struttura “semi-ufficiale” come potrebbe essere quella della Sunred. Il russo invece ha già assaggiato il WTCC nel 2007, quando corse ad Oschersleben con una Leon gestita dalla Gr Asia, diventando
il più giovane pilota ad esordire nel mondiale, e in questa nuova avventura godrà dell'appoggio diretto della filiale russa della casa di Martorell.
Intanto sul fronte
mercato piloti, passando in casa BMW, Adrian Campos Jr. sembra veramente ad un passo dalla firma con il Proteam: il figlio del boss della Campos Gp di Formula 1 proverà la 320si del team italiano la settimana prossima, ma il test pare essere veramente una formalità perchè nell'ambiente lo considerano già tutti come il compagno di squadra di Stefano D'Aste. Infine, si muove qualcosa anche in casa
Honda, con la i danesi della Hartmann Racing che questa mattina hanno annunciato che si presenteranno al via dei round di Monza e Brands Hatch con due Accord Euro R. Una verrà affidata all'espertissimo James Thompson, vice-campione del mondo 2007, che lo scorso anno si è invece cimentato con la Lada Priora, regalando alla casa russa i primi punti nel mondiale ad Imola.
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