Gara 1 del
WTCC bagnata allo
Slovakia Ring, sul quale si è abbattutto un violento acquazzone attorno alle 12, proseguendo poi durante la corsa, interrotta dalla Safety Car al giro 7 e sospesa con la bandiera rossa al giro 10.
Sébastien Loeb (Citroen) vince davanti al compagno di squadra
José Maria Lopez e ad un ottimo
Norbert Michelisz con la Honda Civic della Zengo Motorsport.
Seguono le tre Chevrolet Cruze di
Tom Coronel, Tom Chilton (Roal) e Gianni Morbidelli. Settima ed ottava piazza per la coppia delle Civic Castrol formata da
Tiago Monteiro e Gabriele Tarquini.
Chiudono la Top10
Rob Huff con la Lada Granta e
Yvan Muller con la terza C-Elysée, scivolato indietro dopo aver scontato un Drive Through per partenza anticipata.
In
Classe TC2T prma vittoria per la Campos Racing grazie a
Petr Fulin, seguito dalle BMW di
Franz Engstler e Pasquale Di Sabatino.
Ancora problemi tecnici alla Lada, dove Kozlovskiy, che doveva partire dal fondo dello schieramento, non è nemmeno riuscito a schierarsi, restando a guardare ai box.
LA GARA: Al via ottimo spunto di Loeb che brucia Lopez, ma la clamorosa frittata la fa Muller che si muove un attimo prima dello spegnimento dei semafori: inevitabile Drive Through comminatogli dai commissari. Michelisz si piazza alle spalle delle due Citroen, seguito da Muller, Chilton, Coronel e da un gruppetto agguerrito formato da Morbidelli, Huff, Tarquini e Monteiro. Engstler finisce largo dopo un paio di curve e Di Sabatino prende il comando della classe TC2T.
Loeb infila due giri record e prova a scappare, ma Lopez non molla. Dietro, Bennani sorpassa Munnich per la 13a piazza, mentre Huff cede in poche curve a Tarquini e Monteiro. Al terzo giro Muller rientra per scontare la penalità, ritrovandosi 14° davanti a Thompson.
La pioggia si fa più intensa e i piloti faticano negli inserimenti in curva, con Borkovic, Bennani e Muller protagonisti di sbandate ed escursioni. Borkovic, tra l'altro, danneggia la propria Cruze nella parte posteriore e si vede infilato da Bennani e Muller. Il Campione del Mondo si mette alle spalle anche Valente, risalento così in Top10.
Quinta tornata con le Cruze della Roal a scambiarsi le posizioni (Coronel sale al quarto posto, seguito da Chilton), mentre Huff inizia a pressare Tarquini, il quale intanto ha ceduto la posizione numero 7 a Monteiro. In TC2T è Fulin a prendere il comando, con Filippi alle sue spalle; Engstler rimonta su Di Sabatino e lo sorpassa.
Le auto faticano a stare in pista, Valente deve controllare la sua Cruze perfino sui rettilinei; Safety Car inevitabile con Filippi che finisce nella via di fuga alla curva 2. Dopo 3 giri viene decisa la sospensione della Gara.
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