Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera

Sabine Schmitz: "Al Nordschleife sarà una bella sfida, spero piova"

La ragazza tedesca, soprannominata la "Regina del Ring", si appresta a salire sulla Chevrolet della Münnich Motorsport, anche se salterà il primo giorno di prove.

Conferenza Stampa: Sabine Schmitz, Chevrolet RML Cruze, ALL-INKL_COM Munnich Motorsport

Conferenza Stampa: Sabine Schmitz, Chevrolet RML Cruze, ALL-INKL_COM Munnich Motorsport

FIA WTCC

Sabine Schmitz lo scorso anno centrò il suo primo punto nel FIA World Touring Car Championship nelle gare che si tennero sul Nürburgring Nordschleife.

Dopo l'esperienza del 2015, la ALL-INKL.COM Münnich Motorsport ha deciso di affidare nuovamente la sua Chevrolet RML Cruze TC1 alla tedesca per le gare sull'Inferno Verde. Ecco le parole della Schmitz prima della WTCC Race of Germany del 26-28 maggio.

Torni a correre nel WTCC per una sola gara, cosa speri di ottenere?
"E' difficile da prevedere, cercherò di dare il massimo, come sempre. Lo scorso anno mi sono divertita tantissimo, certamente il 10° posto non è un gran che come risultato, però alla fine ero contenta perché ad ogni giro di pista risultavo più veloce del precedente. Di solito guido una Porsche, vettura molto diversa rispetto alla Chevrolet. Spero piova".

Per te sarà un weekend molto impegnativo, visto che dovrai girare dei video per la 24h e salterai i Test e le Prove Libere 1...
"Sì, diciamo che sarà un po' un casino! All'inizio ero preoccupata, ma il team ha detto che mi voleva lo stesso e questo mi ha risollevata. Purtroppo non posso modificare la mia agenda, dovevo fare delle riprese per Top Gear e non potevo rinunciarvi".

Hai detto che questa situazione è roba da matti, perché?
"Perché sarà dura salire in macchina senza avere ancora un set-up pronto e con così poco tempo per trovare le soluzioni migliori. E' una pista lunga e difficile, non c'è un assetto perfetto e bisogna trovare il compromesso giusto. Nel 2015 lottai con Jaap Van Lagen e mi ricordo che la differenza la fece molto la trazione in uscita di curva, per cui cercherò di lavorare su questo".

Perché speri nella pioggia?
"Sul bagnato ho sempre ottenuto bei risultati, anche con gomme dure. Ho un ottimo feeling con questa pista sotto l'acqua, un paio di domeniche fa ho portato la mia Porsche GT3-R dal 22° al 4° posto. Quando piove sono sempre competitiva".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Catsburg: "Al Nordschleife la differenza la fanno i piloti"
Articolo successivo 10 curiosità sul Nürburgring Nordschleife

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera