Caos gomme Nordschleife: Yokohama esclude difetti di fabbricazione
Il costruttore giapponese di pneumatici ha avviato un'indagine dopo gli incidenti del Nürburgring che avevano scatenato le polemiche da parte dei piloti, arrabbiati e impauriti per la scarsa sicurezza. Anche la FIA analizza i dati.
Foto di: Alexander Trienitz
Dopo il caos relativo alle gomme esplose al Nürburgring Nordschleife, la Yokohama, fornitore ufficiale del FIA World Touring Car Championship, ha avviato un'indagine sui suoi prodotti per capire cosa sia successo.
Già lo scorso anno ci furono polemiche roventi per i diversi incidenti verificatisi lungo l'Inferno Verde, ma le cose non sono migliorate per l'edizione 2017 della WTCC Race of Germany.
I rischi più grossi li hanno corsi Tiago Monteiro, Norbert Michelisz e Néstor Girolami, sulle cui vetture hanno ceduto d'improvviso gli pneumatici del costruttore giapponese. In particolare, il portoghese della Honda aveva letteralmente tuonato, accusando Yokohama di incapacità e inadeguatezza per un Mondiale.
Tutte le coperture sono state inviate al centro ricerca e sviluppo di Yokohama in Giappone per un'indagine a fondo sui suoi prodotti, senza che però venissero ravvisati difetti di fabbricazione particolari. Attualmente si sta ancora investigando, ma nel frattempo è uscito un comunicato per fare chiarezza sull'accaduto.
"Durante le ultime gare del FIA World Touring Car Championship al Nürburgring, alcuni piloti hanno espresso il loro malumore dopo che alcune forature li avevano costretti al ritiro", dicono da Yokohama.
"Capendo la frustrazione di un pilota che naturalmente è costretto a guidare sempre al limite - a volte dovendo superarlo per poter vincere - YOKOHAMA si sente necessariamente costretta a fare chiarezza sull'accaduto per evitare incomprensoni e cattive interpretazioni".
"Dopo le indagini possiamo affermare che:
1. Le nostre gomme non hanno difetti di fabbricazione.
2. Abbiamo fornito una sola specifica di pneumatico in base alle differenti caratteristiche ambientali e dei circuiti del calendario, in base al regolamento del FIA WTCC.
3. I nostri ingegneri hanno sempre agito con le dovute precauzioni come richiesto, fornendo ai concorrenti delle linee guida riguardo pressioni, angoli di camber. Sta ai team decidere cosa fare in base ai set-up da loro scelti".
"YOKOHAMA è fornitore ufficiale del FIA World Touring Car Championship dal 2006 e ad ogni gara i nostri ingegneri e lo staff tecnico hanno sempre fornito consulenze a tutti sul rendimento delle gomme. Proseguiremo in questo nosto impegno cercando di fornire il massimo richiesto per un livello professionale di motorsport, fornendo i migliori prodotti che possano garantire non solo elevate prestazioni, ma soprattutto una garanzia di sicurezza, che resta la priorità".
Il Dipartimento Tecnico della FIA a Ginevra sta invece analizzando i dati forniti da Honda e Volvo Polestar per essere poi confrontati con quelli di Yokohama.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments