I
test ufficiali di Imola hanno dato delle informazioni importanti non solo alle squadre, ma anche alla
Pirelli che sulle rive del Santerno ha portato diverse mescole nuove da testare: una nuova all'anteriore e addirittura sei al posteriore.
I riscontri sono stati molto buoni sia a livello prestazionale che di durata, visto che
Cal Crutchlow nella seconda giornata è riuscito ad abbassare di circa 0"3 la
Superpole del 2009 di
Michel Fabrizio. Giorgio Barbier, racing director di
Pirelli Moto, ha fatto quindi il punto della sitazione con il sito ufficiale della serie.
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Qui a Imola per la prima volta quest'anno abbiamo portato delle gomme da gara molto soft. L'interesse era di provare le gomme morbide che funzionano meglio con il caldo, soprattutto con asfalto molto liscio come in parte quello di Imola. Quindi la comparativa su almeno tre soluzioni molto morbide ha portato a ottenere degli ottimi tempi, difficilmente migliorabili con la gomma da Superpole".
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Ci siamo concentrati sui pneumatici supersoft per arrivare a quelli da distanza gara. Siamo convinti che porteremo almeno una soluzione a Imola, indipendentemente dalle temperature nella gara di settembre. Ci interessava avere la conferma sul materiale che abbiamo portato a Misano e che abbiamo riportato qui, quindi sia il materiale anteriore sia quello posteriore che è stato usato a Misano, tipo la gomma con cui ha vinto Biaggi e quella che ha usato anteriormente Checa e cosi via".
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In più avevamo del materiale nuovo intermedio come durezza e anche questi hanno funzionato in modo egregio e quindi da qui usciamo con le idee chiare anche per la gara. La cosa positiva in questi giorni è che nonostante il caldo e l'affaticamento che senz'altro i piloti hanno avuto dopo la gara di Misano, è che tutti hanno girato tantissimo soprattutto nelle ore centrali quando era molto caldo e hanno ottenuto ottimi tempi anche in quelle ore. Insomma il materiale è piaciuto e i piloti hanno trovato un buon stimolo!".
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