Aria di rottura tra Haslam e la BMW in chiave 2012

I test di ieri al Mugello sembrano non aver dato i risultati sperati. Dunque, si fanno sempre più tesi i rapporti tra la squadra ufficiale BMW e Leon Haslam, la cui permanenza in sella alla S1000RR anche nella prossima stagione appare sempre meno probabile con il passare dei giorni. La scusante con cui la BMW Motorrad si è recata in Toscana era quella di un test comparativo con la Suter realizzata per la Moto1 (così si chiamerà la MotoGp dall'anno prossimo), che è dotata proprio del propulsore della SBK tedesca. In realtà è stata anche l'occasione per provare la nuova elettronica sviluppata dalla Bosch. E questo è il punto della discordia: da tempo il vice-campione del mondo si lamentava dell'elettronica della sua moto, derivata direttamente dalla F.1 e quindi molto complessa per quanto riguarda la messa a punto. Haslam spingeva per adottare una centralina della Marelli, come quasi tutte le altre squadre, ma non è stato accontentato in quanto i tecnici hanno scelto di puntare su quella della Bosch che equipaggia anche la Suter. I riscontri cronometrici di ieri, rimasti comunque ufficiosi, sembrano aver dato ragione al buon Leon, visto che le prestazioni sarebbero state tutt'altro che esaltanti e che il feeling con la moto continua a latitare. Insomma, con il passare delle settimane le voci che parlano di un Haslam in partenza sembrano allontanarsi costantemente dalla voce fantamercato. Non bisogna dimenticare che in occasione della gara di Motorland Aragon i rumors parlavano di un possibile approdo del pilota britannico all'Aprilia nel 2012, dove potrebbe andare a formare un vero e proprio dream team in coppia con Max Biaggi. Sempre che il "Corsaro" non decida di fare il viaggio opposto, cedendo alle lusinghe della Casa bavarese che lo corteggia da tempo...