Lausitzring, Warm-Up: si riaccende la sfida tra Rea e Davies, bene Laverty
Il pilota Kawasaki fa segnare il miglior tempo utilizzando la gomma dura e mette pressione al gallese della Ducati. Sykes e Melandri dietro ai due capitani, ottima prestazione di Laverty ma c’è l’incognita durata.
Jonathan Jonathan Rea, Kawasaki Racing, Kawasaki Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Se non si verificheranno eventi straordinari apprestiamoci a vivere l’ennesimo capitolo della sfida tra Jonathan Rea e Chaz Davies. Nel warm-up il primo punto lo ha segnato il campione del mondo, che nell’ultimo giro utile è riuscito a mettere il naso davanti al rivale. 1’36”568 contro 1’36”669, appena un decimo, ma che dal punto di vista psicologico ha senza dubbio il suo effetto.
Al di là del fattore emotivo, l’analisi tecnica ci dice che la Kawasaki ha utilizzato la sessione per valutare le prestazioni della SC1 (gomma dura) rispetto alla SC0 (gomma morbida) che qualche problema di durata aveva dato ieri. Il responso è inequivocabile: con entrambe le soluzioni Rea è ultra competitivo e la scelta sarà dettata dalla temperatura dell’asfalto quando scatterà la gara.
In casa Ducati la situazione è diversa. A meno di consistente aumento della temperatura, parliamo intorno ai 40°, sia Davies che Melandri useranno la soluzione più dura. Quindi resta una situazione di vantaggio per la Kawasaki, che ha più carte in mano da giocare.
Non lontano dai primi due ha chiuso Tom Sykes ma l’inglese deve preoccuparsi di più del degrado gomme che il più delle volte lo mette in condizione di inferiorità rispetto ai due principali rivali. Quinta prestazione cronometrica per Marco Melandri, che stava girando sui tempi di Sykes ma ha trovato traffico in pista nel giro lanciato. Sulla Panigale del ravennate sono sti effettuati alcuni interventi di assetto che non sembrano aver risolto definitivamente il problema di una moto troppo “nervosa”.
Tra i Big Four si è inserito Eugene Laverty, con un tempo decisamente interessante, 1’36”812. Ormai è assodato che su questa pista l’Aprilia va forte sul giro secco, minore prestazione c’è sulla durata. Meno incisivo è risultato Lorenzo Savadori, che ha accusato un ritardo di oltre mezzo secondo dal compagno di squadra, troppo.
La sessione ha ribadito le potenzialità del gruppetto che si giocherà il quinto posto: oltre ai due piloti Aprilia, conferme da parte di Alex Lowes, Jordi Torres e Leon Camier.
Cla | # | Pilota | Moto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Jonathan Rea | Kawasaki | 9 | 1'36.568 | 158.623 | ||
2 | 7 | Chaz Davies | Ducati | 8 | 1'36.669 | 0.101 | 0.101 | 158.458 |
3 | 66 | Tom Sykes | Kawasaki | 8 | 1'36.793 | 0.225 | 0.124 | 158.255 |
4 | 50 | Eugene Laverty | Aprilia | 7 | 1'36.812 | 0.244 | 0.019 | 158.224 |
5 | 33 | Marco Melandri | Ducati | 8 | 1'37.181 | 0.613 | 0.369 | 157.623 |
6 | 22 | Alex Lowes | Yamaha | 8 | 1'37.260 | 0.692 | 0.079 | 157.495 |
7 | 21 | Markus Reiterberger | BMW | 8 | 1'37.351 | 0.783 | 0.091 | 157.348 |
8 | 32 | Lorenzo Savadori | Aprilia | 7 | 1'37.384 | 0.816 | 0.033 | 157.294 |
9 | 81 | Jordi Torres | BMW | 7 | 1'37.418 | 0.850 | 0.034 | 157.239 |
10 | 2 | Leon Camier | MV Agusta | 8 | 1'37.593 | 1.025 | 0.175 | 156.957 |
11 | 35 | Raffaele De Rosa | BMW | 8 | 1'37.711 | 1.143 | 0.118 | 156.768 |
12 | 12 | Javier Fores | Ducati | 8 | 1'37.794 | 1.226 | 0.083 | 156.635 |
13 | 6 | Stefan Bradl | Honda | 8 | 1'38.081 | 1.513 | 0.287 | 156.177 |
14 | 60 | Michael van der Mark | Yamaha | 8 | 1'38.155 | 1.587 | 0.074 | 156.059 |
15 | 34 | Davide Giugliano | Honda | 8 | 1'38.217 | 1.649 | 0.062 | 155.960 |
16 | 36 | Leandro Mercado | Aprilia | 8 | 1'38.230 | 1.662 | 0.013 | 155.940 |
17 | 88 | Randy Krummenacher | Kawasaki | 9 | 1'38.689 | 2.121 | 0.459 | 155.214 |
18 | 40 | Roman Ramos | Kawasaki | 5 | 1'39.178 | 2.610 | 0.489 | 154.449 |
19 | 86 | Ayrton Badovini | Kawasaki | 7 | 1'39.282 | 2.714 | 0.104 | 154.287 |
20 | 37 | Ondřej Ježek | Kawasaki | 7 | 1'39.492 | 2.924 | 0.210 | 153.962 |
21 | 19 | Pawel Szkopek | Yamaha | 8 | 1'39.747 | 3.179 | 0.255 | 153.568 |
22 | 84 | Riccardo Russo | Yamaha | 6 | 1'40.234 | 3.666 | 0.487 | 152.822 |
23 | 55 | Massimo Roccoli | Yamaha | 8 | 1'41.063 | 4.495 | 0.829 | 151.568 |
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