WRC, Hyundai i20 2021: a cosa serve la nuova aerodinamica anteriore

Hyundai Motorsport ha provato nei test pre Rallye Monte-Carlo una nuova aerodinamica anteriore in vista del WRC 2021. Ecco di cosa si tratta e a cosa serve. Il team è intervenuto sui flap anteriori, ma anche sui passaruota. Tante le modifiche fatte negli ultimi 18 mesi sulla i20.

Giacomo Rauli 12 dic 2020, 16:05

La forza dei migliori è la fame, l'ambizione di volersi migliorare di anno in anno per fare sempre meglio e raggiungere nuovi traguardi. Hyundai Motorsport ha appena vinto il secondo titolo iridato Costruttori WRC consecutivo, eppure sta già pensando alla stagione 2021 che scatterà il 21 gennaio con il Rallye Monte-Carlo.

Nei test svolti a partire dall'8 dicembre sulle Alpi francesi, il team di Alzenau ha provato non solo le gomme Pirelli, ma anche novità importanti a livello aerodinamico destinate all'anteriore delle i20 Coupé WRC Plus.

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Autore Giacomo Rauli

Giacomo Rauli, classe 1988, è giornalista responsabile delle sezioni Podcast e WRC dell'edizione italiana di Motorsport.com. Ha studiato all'Università di Bologna, indirizzo Scienze della Comunicazione e sin dalla tenera età è appassionato di motorsport e sport in generale. Inizia a scrivere per BlogF1 nel 2012 e, 2 anni più tardi, passa a Omnicorse, divenuta poi l'edizione italiana di Motorsport.com nel 2017. Il WRC è la categoria che segue, ma è presente anche per F1 e MotoGP. Al di fuori del motorsport, è un assiduo lettore, modellista scarso, appassionato di musica rock e chitarrista nei ritagli di tempo. Soprattutto marito di Chiara e padre di Anna.