Toyota: Latvala cambia il suo stile di guida per evitare altri errori
Il pilota finlandese è reduce da tre ritiri consecutivi a causa di altrettanti errori di guida in gara. Per questo in Sardegna adotterà alcuni accorgimenti per tornare a fare punti e sfruttare il potenziale della Yaris.
Foto di: Toyota Racing
Jari-Matti Latvala è stato sino a ora uno dei piloti che più hanno deluso nella prima parte del WRC 2018. Il pilota finladese della Toyota ha recentemente collezionato tre ritiri a causa di altrettanti errori che hanno condizionato non solo la rincorsa al primo titolo iridato che ancora insegue, ma anche il suo status all'interno del team.
Ora infatti Toyota punterà al titolo con Tanak (pur essendo a sua volta reduce da un errore proprio in Portogallo), pilota più vicino ai due contendenti per il titolo Neuville e Ogier.
A una settimana dall'avvio del Rally Italia Sardegna, settimo appuntamento del WRC 2018, Latvala ha analizzato i motivi dei suoi recenti ritiri, individuandoli nel suo stile di guida troppo aggressivo.
"Abbiamo rotto due volte una sospensione ed è una cosa a cui dobbiamo prestare attenzione, perché siamo competitivi e possiamo fare bene. Potrei essere un po' preoccupato di spingere, di farlo al massimo, perché per due volte ho rotto una sospensione".
"Tutto questo è accaduto perché sono passato sopra alcune rocce e il mio stile di guida è particolarmente duro, ma credo che ci siano opportunità per migliorare. Ora la Yaris va più forte, è migliorata, dunque dobbiamo cercare di sfruttare questa situazione".
Latvala ha poi affermato di aver pensato di adottare uno stile di guida modificato, più cauto nelle sezioni veloci proprio per evitare impatti ad alta velocità con le rocce e l'ennesima rottura di una sospensione.
"In Argentina e in Portogallo abbiamo corso e siamo passati sopra le rocce. Sono posti in cui ce ne sono parecchie. Non sai mai su quali rocce puoi passare sopra e in quali non dovresti farlo".
"Per questo motivo ho iniziato a concentrarmi nell'avere uno stile di guida differente. Nelle sezioni più tecniche delle speciali continuerò a passare sopra le rocce, mentre nelle sezioni veloci ci girerò attorno, evitandole".
"La Sardegna propone sezioni un po' più tecniche rispetto a quelle portoghesi, dunque se prendi una roccia non dovrebbe creare problemi".
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