Sardegna, PS5: Meeke si ribalta, Paddon al comando
L'errore del britannico consente al neozelandese della Hyundai di prendersi la leadership davanti ad Hänninen e ad un grande Østberg. Problemi per Sordo, Tänak e Neuville in Top5, soffre Ogier. La prova va a Lappi senza una marcia.
Hayden Paddon, Sebastian Marshall, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Race Emotion / Hyundai Motorsport
Continuano i colpi di scena in questo Rally Italia Sardegna, dove fra i piloti WRC sembra che i grattacapi non finiscano mai. Al termine della PS5 "Tergu-Osilo 1" (14,14km) il comando della classifica generale se l'è preso Hayden Paddon con la Hyundai i20 Coupé WRC ufficiale.
Il pilota neozelandese ha sfruttato i problemi in cui è incappato Kris Meeke. Il britannico della Citroën è finito fuori strada dopo circa 5km ed è rimasto fermo a lungo con la sua C3 WRC; dopo alcuni minuti è comunque riuscito a ripartire, ma a velocità molto ridotta e giungendo la traguardo con ben 7'44" di ritardo; inutile dire che la gara ormai è compromessa per lui, dato che la macchina è vistosamente danneggiata dopo il capottamento.
Questo consente a Juho Hänninen si issarsi al secondo posto assoluto, con il finlandese della Toyota che al volante della sua Yaris WRC insegue il primato a 4"3.
Il colpaccio però lo piazza un ottimo Mads Østberg, secondo in prova con la sua Ford Fiesta WRC: il norvegese è terzo ad un solo decimo da Hänninen, ma soprattutto si scrolla di dosso la Fiesta di Ott Tänak (M-Sport) e la Hyundai di Thierry Neuville, che vanno a completare la Top5.
Problemi invece per Dani Sordo, la cui i20 WRC è arrivata al termine sul cerchio della posteriore sinistra e avvolta da un vistoso fumo bianco provenire dallo scarico: lo spagnolo ha riferito che ci sono stati problemi al motore fin da metà prova e ha dovuto parcheggiare a bordo strada per capire cosa stesse accadendo. Al momento è crollato al nono posto perdendo oltre 1'.
Jari-Matti Latvala sale quindi al sesto posto con la seconda Yaris WRC ufficiale, seguito dalla Fiesta WRC di Sébastien Ogier (M-SPort), che soffre le mille difficoltà nell'essere il primo a scendere in strada.
Ottavo Andreas Mikkelsen con la sua nuova Citroën C3 WRC, seguito da Sordo e da un incredibile Esapekka Lappi, che senza la seconda marcia è riuscito a portare la sua Toyota al traguardo con il miglior tempo assoluto. "Dite a Makinen che 5 marce bastano per andare forte!", ha commentato il finlandese.
I piloti ora saranno infatti in pausa fino a metà pomeriggio, quando ricominceranno con la ripetizione delle quattro PS appena concluse.
Pos | Car No | Driver | Co-driver | Team | Eligibility | Group Class | Time | Diff Prev | Diff 1st |
1. | 4 | H. PADDON | S. MARSHALL | HYUNDAI MOTORSPORT | M | RC1 | 46:55.7 | ||
2. | 11 | J. HÄNNINEN | K. LINDSTROM | TOYOTA GAZOO RACING WRT | M | RC1 | 47:00.0 | +4.3 | +4.3 |
3. | 14 | M. OSTBERG | O. FLOENE | M-SPORT WORLD RALLY TEAM | RC1 | 47:00.1 | +0.1 | +4.4 | |
4. | 2 | O. TANAK | M. JARVEOJA | M-SPORT WORLD RALLY TEAM | M | RC1 | 47:10.4 | +10.3 | +14.7 |
5. | 5 | T. NEUVILLE | N. GILSOUL | HYUNDAI MOTORSPORT | M | RC1 | 47:15.3 | +4.9 | +19.6 |
6. | 10 | J. LATVALA | M. ANTTILA | TOYOTA GAZOO RACING WRT | M | RC1 | 47:17.5 | +2.2 | +21.8 |
7. | 1 | S. OGIER | J. INGRASSIA | M-SPORT WORLD RALLY TEAM | M | RC1 | 47:33.4 | +15.9 | +37.7 |
8. | 9 | A. MIKKELSEN | A. JAEGER-SYNNEVAAG | CITROEN TOTAL ABU DHABI WRT | M | RC1 | 47:49.1 | +15.7 | +53.4 |
9. | 6 | D. SORDO | M. MARTI | HYUNDAI MOTORSPORT | M | RC1 | 48:10.2 | +21.1 | +1:14.5 |
10. | 12 | E. LAPPI | J. FERM | TOYOTA GAZOO RACING WRT | M | RC1 | 48:14.5 | +4.3 | +1:18.8 |
11. | 32 | O. VEIBY | S. SKJÆRMOEN | PRINTSPORT | WRC2 | RC2 | 49:41.0 | +1:26.5 | +2:45.3 |
12. | 20 | Y. AL RAJHI | M. ORR | YAZEED RACING | WRCT | RC1 | 50:36.7 | +55.7 | +3:41.0 |
13. | 22 | J. RAOUX | L. MAGAT | JEAN-MICHEL RAOUX | WRCT | RC1 | 52:41.6 | +2:04.9 | +5:45.9 |
14. | 7 | K. MEEKE | P. NAGLE | CITROEN TOTAL ABU DHABI WRT | M | RC1 | 54:35.7 | +1:54.1 | +7:40.0 |
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