Messico, PS2: Meeke un fulmine. Sorprende Loeb: terzo!
Sordo si frappone tra le due Citroen ufficiali. Bene anche Ogier. Neuville paga la pessima posizione di partenza, mentre Latvala lamenta una perdita di potenza del motore sulla sua Yaris.
Foto di: Citroën Communication
La prova speciale 1 è stato solo un assaggio del Rally del Messico. La terza gara del Mondiale Rally 2018 è ricominciata poco fa con la Prova Speciale 2, la Duarte - Derramadero 1 di 26,05 chilometri. Nessuna novità ai vertici rispetto al 2017, perché davanti a tutti c'è sempre la Citroen C3 WRC Plus di Kris Meeke.
Il nord-irlandese è partito fortissimo sin dalla prima speciale della giornata, forse conscio di dover dimostrare di essere all'altezza di un compagno di squadra scomodo e ingombrante come Sébastien Loeb. Per ora Kris ha fatto il suo dovere, ma siamo appena alla seconda prova delle 22 in programma.
Chi si aspettava Andreas Mikkelsen in lotta per le prime posizioni rimarrà per ora deluso, perché il miglior pilota Hyundai è Daniel Sordo. Lo spagnolo ha sfruttato perfettamente la sua posizione di partenza ideale per siglare il secondo tempo a 2"8 da Meeke e prendersi momentaneamente i gradi di leader del team di Alzenau per questo fine settimana che vedrà soffrire Neuville.
Come al solito gli occhi di tutti erano puntati su Sébastien Loeb, e il 9 volte iridato non ha affatto deluso. Ancora arrugginito dai 3 anni d'assenza dal WRC, il "Cannibale" ha firmato il terzo tempo davanti al connazionale ed ex acerrimo rivale Sébastien Ogier, lui primo pilota Ford in classifica di poco davanti al compagno di squadra Elfyn Evans.
Loeb si è detto più che stupito della sua performance, ma ha subito acceso la fantasia di tutti gli appassionati. Se riuscirà a trovare un ritmo competitivo in questa giornata, potrebbe addirittura ambire a una delle tre posizioni del podio.
Inizio non facile per Toyota. Il miglior alfiere del team diretto da Tommi Makinen è Ott Tanak, sesto assoluto (quinto nella generale). Peggio è andata ai suoi compagni di squadra. Jari-Matti Latvala era partito molto forte, ma dopo il primo split ha avvertito un calo di potenza del motore che equipaggia la sua Yaris. Al traguardo il finnico ha subito detto che non sembra trattarsi degli stessi problemi che rallentarono le vetture giapponesi 12 mesi fa proprio sugli stessi percorsi, ma resta da vedere cosa riuscirà a fare nelle prossime prove. Esapekka Lappi è stato il peggiore dei piloti WRC.
Inizio in salita per il leader del Mondiale, Thierry Neuville. La sua posizione di partenza lo ha limitato molto nella guida - così com'è accaduto a Ogier in Svezia - perché costretto a "pulire" la strada per i suoi avversari. Al momento si trova nono nella generale, ma per lui sarà una giornata molto complicata. Non potrà fare altro che guidare in maniera pulita e riportare la vettura al Parco Assistenza per cercare di recuperare qualcosa nella giornata di domani.
Rally del Messico - Classifica generale dopo la PS2
Posizione | Pilota/navigatore | Vettura | Tempo/distacco |
---|---|---|---|
1 | Meeke/Nagle | Citroen C3 WRC | 19'19”1 |
2 | Sordo/Del Barrio | Hyundai i20 Coupé WRC | +3"8 |
3 | Ogier/Ingrassia | Ford Fiesta WRC | +5"1 |
4 | Loeb/Elena | Citroen C3 WRC | +5"5 |
5 | Tanak/Jarveoja | Toyota Yaris WRC | +6"9 |
6 | Evans/Barritt | Ford Fiesta WRC | +7"9 |
7 | Mikkelsen/Jaeger | Hyundai i20 Coupé WRC | +12"7 |
8 | Latvala/Anttila | Toyota Yaris WRC | +13"1 |
9 | Neuville/Gilsoul | Hyundai i20 Coupé WRC | +15"2 |
10 | Suninen/Markkula | Ford Fiesta WRC | +15"6 |
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