M-Sport: pronto uno step evolutivo per il motore delle Fiesta WRC ed R5

L'inizio di Mondiale Rally ha regalato tante certezze, come la forza e la competitività di Volkswagen e Sébastien Ogier, ma anche qualche sorpresa. Una di queste è certamente l'incremento prestazionale mostrato dalle Ford Fiesta RS WRC ed R5 del team M-Sport.

La realtà inglese creata e gestita da Malcolm Wilson ha compiuto un grande passo avanti rispetto al recente passato. Dopo aver cambiato per intero la line up piloti per la nuova stagione, M-Sport ha concentrato i propri sforzi sulle versioni WRC ed R5 della Fiesta, e nei primi tre appuntamenti stagionali sono arrivati i primi frutti.

La versione WRC ha centrato due podi grazie a un Mads Ostberg sempre concreto e veloce, mentre la R5 ha vinto due gare su due, a Monte-Carlo e in Svezia, su fondi completamente differenti tra loro.

Previsto un ulteriore step evolutivo di motore

Entrambe le versioni 2016 sono così molto più competitive rispetto alle loro progenitrici, ma in M-Sport vogliono di più. Negli stabilimenti di Cockermouth, infatti, sono in preparazione gli ultimi accorgimenti di un pacchetto di aggiornamenti destinati ad aumentare la potenza dei propulsori Ford WRC e R5.

I principali accorgimenti saranno dedicati al software di gestione del motore, che conferiranno un'ulteriore spinta al 1.6 americano. "Abbiamo lavorato soprattutto sul software per avvicinarci ulteriormente alle prestazioni dei primi della classe. Non eravamo lontani a inizio stagione, ma vogliamo fare qualcosa di più", ha affermato lo stesso Wilson.

Le migliorie al software dovrebbero permettere ai piloti di sfruttare di più la potenza del propulsore, con una curva di coppia più ampia e sfruttabile.

Il pacchetto "EVO" pronto per il Rally di Portogallo

Dopo i primi aggiornamenti, montati sulla WRC e sulla R5 sin dal primo appuntamento di Monte-Carlo, ora arriverà il secondo - e probabilmente ultimo - grosso step evolutivo. Sarà difficile che venga montato per il prossimo rally, fissato in Argentina. Molto più facile, invece, vederlo debuttare nella terza gara europea dell'anno, prevista in Portogallo.

Il nuovo pacchetto di evoluzione è già stato provato nelle scorse settimane sia da Ostberg che da Camilli, i quali sembrerebbero essere rimasti soddisfatti dalle migliorie mostrate dalla Fiesta RS WRC. Ora non resta che attendere i test pre-Argentina e vedere se gli uomini di Wilson avranno deciso di far debuttare le novità già dall'appuntamento nel continente americano.