Il Rally di Finlandia 2018 rivisto del 60% per ridurre le velocità medie

Gli organizzatori hanno accorciato o, come nel caso della Ouninpohja, eliminato alcune speciali per rendere più sicuro il percorso del rally scandinavo.

 

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing

Photo by: McKlein/LAT Images

 

Le ultime edizioni del Rally di Finlandia hanno mostrato velocità di punta molto elvate. Forse troppo, per alcuni. Per questo motivo gli organizzatori della gara scandinava del World Rally Championship hanno preferito ristrutturare il percorso 2018, ovvero cambiare significativamente le speciali in modo tale da ridurre le velocità e aumentare la sicurezza.

L'itinerario 2018 sarà per il 60% differente rispetto a quello dell'anno passato e include le speciali Moksi e Urria. La prima delle due è una versione allungata di quella svolta nel 2000, mentre la seconda è stata accorciata di 300 metri rispetto a quella dell'anno passato.

Quest'anno la Ruuhimaki non sarà utilizzata come Shakedown, bensì come Power Stage. L'unica speciale che rimarrà completamente immutata rispetto all'anno passato sarà la Pihlajakoski. Non sarà infine inserita nel percorso la Ouninpohja.

"Credo che questi cambiamenti siano stati fatti a causa delle velocità medie di gara altissime raggiunte nella passata stagione", ha dichiarato a Motorsport.com Jari-Matti Latvala, 3 volte vincitore della sua gara di casa.

"Saremo costretti a usare strade più piccole per cercare di ridurre le velocità medie in gara, ma per me correre il Rally di Finlandia non sarà più la stessa cosa, perché non passeremo più nella speciale Ouninpohja".

Informazioni aggiuntive di David Evans

Chicane

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Photo by: David Evans

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