Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera

Il Rally di Finlandia 2018 rivisto del 60% per ridurre le velocità medie

Gli organizzatori hanno accorciato o, come nel caso della Ouninpohja, eliminato alcune speciali per rendere più sicuro il percorso del rally scandinavo.

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing

McKlein / Motorsport Images

 

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing

Photo by: McKlein/LAT Images

 

Le ultime edizioni del Rally di Finlandia hanno mostrato velocità di punta molto elvate. Forse troppo, per alcuni. Per questo motivo gli organizzatori della gara scandinava del World Rally Championship hanno preferito ristrutturare il percorso 2018, ovvero cambiare significativamente le speciali in modo tale da ridurre le velocità e aumentare la sicurezza.

L'itinerario 2018 sarà per il 60% differente rispetto a quello dell'anno passato e include le speciali Moksi e Urria. La prima delle due è una versione allungata di quella svolta nel 2000, mentre la seconda è stata accorciata di 300 metri rispetto a quella dell'anno passato.

Quest'anno la Ruuhimaki non sarà utilizzata come Shakedown, bensì come Power Stage. L'unica speciale che rimarrà completamente immutata rispetto all'anno passato sarà la Pihlajakoski. Non sarà infine inserita nel percorso la Ouninpohja.

"Credo che questi cambiamenti siano stati fatti a causa delle velocità medie di gara altissime raggiunte nella passata stagione", ha dichiarato a Motorsport.com Jari-Matti Latvala, 3 volte vincitore della sua gara di casa.

"Saremo costretti a usare strade più piccole per cercare di ridurre le velocità medie in gara, ma per me correre il Rally di Finlandia non sarà più la stessa cosa, perché non passeremo più nella speciale Ouninpohja".

Informazioni aggiuntive di David Evans

Chicane

Chicane

Foto di: David Evans

Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing

Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing

Foto di: Sutton Motorsport Images

Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Foto di: Sutton Motorsport Images

Hayden Paddon, Sebastian Marshall, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Hayden Paddon, Sebastian Marshall, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Foto di: Sutton Motorsport Images

Craig Breen, Scott Martin, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Craig Breen, Scott Martin, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Elfyn Evans, Daniel Barritt, Ford Fiesta WRC, M-Sport

Elfyn Evans, Daniel Barritt, Ford Fiesta WRC, M-Sport

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Foto di: Sutton Motorsport Images

Max Vatanen, Jacques Renucci, Ford Fiesta R5

Max Vatanen, Jacques Renucci, Ford Fiesta R5

Foto di: Sutton Motorsport Images

Teemu Suninen, Mikko Markkula, Ford Fiesta WRC, M-Sport

Teemu Suninen, Mikko Markkula, Ford Fiesta WRC, M-Sport

Foto di: Sutton Motorsport Images

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Foto di: Sutton Motorsport Images

Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing

Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing

Foto di: Sutton Motorsport Images

Dani Sordo, Marc Marti, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Dani Sordo, Marc Marti, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Foto di: Sutton Motorsport Images

Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing

Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing

Foto di: Sutton Motorsport Images

Craig Breen, Scott Martin, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Craig Breen, Scott Martin, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Teemu Suninen, Mikko Markkula, Ford Fiesta WRC, M-Sport

Teemu Suninen, Mikko Markkula, Ford Fiesta WRC, M-Sport

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Elfyn Evans, Daniel Barritt, Ford Fiesta WRC, M-Sport

Elfyn Evans, Daniel Barritt, Ford Fiesta WRC, M-Sport

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Craig Breen, Scott Martin, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Craig Breen, Scott Martin, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing

Foto di: McKlein / Motorsport Images

Hayden Paddon, Sebastian Marshall, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Hayden Paddon, Sebastian Marshall, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Foto di: Sutton Motorsport Images

Sebastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC Plus, M-Sport, dopo l'incidente

Sebastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC Plus, M-Sport, dopo l'incidente

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Foto di: Race Emotion / Hyundai Motorsport

Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Foto di: McKlein / Motorsport Images

22

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Citroen in Corsica con 2 C3 WRC. Finalmente esordirà la C3 R5!
Articolo successivo M-Sport: Barritt ancora K.O. Potrebbe saltare il Tour de Corse

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera