Hyundai Motorsport: l'elogio della gestione e della perseveranza

Hyundai ha vinto per il secondo anno consecutivo il Mondiale Costruttori WRC grazie a una rotazione perfetta dei propri equipaggi, ma anche a una i20 Coupé cresciuta esponenzialmente nella seconda parte di stagione.

Giacomo Rauli 22 dic 2020, 10:01

Sembra che per Hyundai Motorsport la questione fosse solo sbloccarsi. Nel WRC, una volta vinto il primo titolo iridato Costruttori della sua storia, ne ha aggiunto subito uno nel 2020, firmando la doppietta e confermandosi campione in una stagione resa difficile per tutti dalla terribile pandemia da COVID-19 che ha rivoluzionato il calendario di ogni categoria FIA.

L'iride è arrivato all'ultima gara, l'ACI Rally Monza Italia, grazie al doppio podio firmato da Ott Tanak e Martin Jarveoja e da Dani Sordo e Carlos Del Barrio. Ma dietro a questo risultato, che di per sé non significa praticamente nulla se non la conquista legittima di un doppio podio, c'è molto, molto di più.

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Autore Giacomo Rauli

Giacomo Rauli, classe 1988, è giornalista responsabile delle sezioni Podcast e WRC dell'edizione italiana di Motorsport.com. Ha studiato all'Università di Bologna, indirizzo Scienze della Comunicazione e sin dalla tenera età è appassionato di motorsport e sport in generale. Inizia a scrivere per BlogF1 nel 2012 e, 2 anni più tardi, passa a Omnicorse, divenuta poi l'edizione italiana di Motorsport.com nel 2017. Il WRC è la categoria che segue, ma è presente anche per F1 e MotoGP. Al di fuori del motorsport, è un assiduo lettore, modellista scarso, appassionato di musica rock e chitarrista nei ritagli di tempo. Soprattutto marito di Chiara e padre di Anna.