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Hyundai: ecco il programma gare nel WRC 2018 di Sordo e Paddon

Lo spagnolo e il neozelandese si alterneranno al volante della terza Hyundai i 20 Coupé WRC Plus. Sordo farà 7 gare, ma potrebbe correrne di più se Paddon dovesse continuare a deludere.

Hayden Paddon, Sebastian Marshall, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Hayden Paddon, Sebastian Marshall, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

McKlein / Motorsport Images

I vincitori Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport, al secondo posto Ott Tänak, Marti
Hayden Paddon, Sebastian Marshall, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Hayden Paddon, Hyundai Motorsport
Hayden Paddon, Sebastian Marshall, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Hayden Paddon, Sebastian Marshall, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Hayden Paddon, Sebastian Marshall, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Hyundai Motorsport sta continuando a definire la sua stagione 2018 nel WRC. Come ormai noto da tempo, Thierry Neuville e Andreas Mikkelsen disputeranno per intero il Mondiale, mentre Hayden Paddon e Daniel Sordo si dovranno alternare al volante della terza Hyundai i20 Coupé WRC.

Lo spagnolo e il neozelandese hanno un contratto con il team di Alzenau per disputare per intero la stagione 2018 del WRC, ma l'arrivo di Mikkelsen ha letteralmente ribaltato le gerarchie piloti, con il solo Neuville che è riuscito a mantenere il suo status di pilota di punta dopo l'ottima stagione 2017.

Michel Nandan, direttore del team, e Alain Penasse, direttore sportivo, hanno così pensato di offrire a Sordo 7 eventi dei 13 in programma, stilando una lista di rally in cui Daniel potrà esprimere al meglio le proprie caratteristiche di guida.

Sordo sarà titolare assieme a Neuville e Mikkelsen a Monte-Carlo, in Messico, in Corsica, in Argentina, in Portogallo, in Germania e in Catalogna. Paddon, ovviamente, correrà nelle 6 gare restanti.

Sarà però possibile vedere Sordo prendere parte a più eventi dei 7 sopra citati qualora Paddon mostrasse ancora le grosse difficoltà del 2017. Hayden non è mai riuscito a riprendersi dopo l'incidente mortale nella prima speciale del Rally di Monte-Carlo, in cui travolse uno spettatore posizionato al di fuori delle zone consentite.

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